Το Ιράν δεν παράγει μόνο πετρέλαιο, φυσικό αέριο και φιστίκια ούτε φτιάχνει μόνο περσικά χαλιά, αλλά κατασκευάζει και αυτοκίνητα και μάλιστα…πολλά. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, ΟΙCA, παρήχθησαν στο Ιράν από τις 21 Μαρτίου 2024 έως τις 20 Μαρτίου 2025, που ήταν το προηγούμενο έτος με βάση το περσικό ημερολόγιο, γύρω στα 1,3 εκατομμύρια οχήματα.
Το 1,1 εκατομμύριο οχήματα ήταν επιβατικά με πιο δημοφιλή τα μοντέλα ΙΚCO (Iran Khodro) Samand, Saipa Quick και Dena Plus Turbo Automatic, ενώ πολλά best seller βασίζονται σε παλαιότερα Peugeot από την εποχή που υπήρχαν εργοστάσια των Γάλλων στη χώρα. To Ιράν είναι η δεύτερη κατασκευάστρια χώρα αυτοκινήτων μετά την Τουρκία στη Μέση Ανατολή και βρίσκεται στη 15η θέση παγκοσμίως, πάνω ακόμη και από τη Μεγάλη Βρετανία!
Τα best seller και οι τιμές τους
Οι δύο μάρκες Iran Khodro και Saipa κατέχουν ένα συνολικό μερίδιο αγοράς άνω του 70% και ειδικεύονται στην κατασκευή προσιτών σεντάν και πεντάθυρων μοντέλων παρωχημένης τεχνολογίας με βάση τα δυτικά στάνταρ. Οι τιμές ξεκινούν από περίπου 6.000 ευρώ για τα πιο μικρά μοντέλα με τα απολύτως απαραίτητα και φτάνουν έως τις 13.000 ευρώ για οχήματα υψηλότερων προδιαγραφών και με πλουσιότερο εξοπλισμό, όπως π.χ. το Dena Plus Turbo Automatic.
Οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές κυρώσεις, αλλά και οι υψηλοί δασμοί, έχουν περιορίσει στο ελάχιστο τις εισαγωγές αυτοκινήτων και ευνοούν τις κινέζικες μάρκες, οι οποίες δεν έχουν τέτοιους περιορισμούς. Έτσι γνωρίζουν αυξανόμενη ζήτηση εταιρείες από την Κίνα, όπως η Chery και η Geely, που απευθύνονται στους πιο εύπορους Ιρανούς με μεγάλες οικογένειες. Στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα προτιμούνται μοντέλα υψηλής αξιοπιστίας, όπως για παράδειγμα Toyota Camry προηγούμενων γενεών. Ορισμένα κινέζικα μοντέλα, όπως το crossover Changan CS35 Plus συναρμολογούνται στο Ιράν, που πωλείται από περίπου 12.000 ευρώ.
Καύσιμα και δρόμοι
Τον Φεβρουάριο κόστιζε το λίτρο αμόλυβδης βενζίνης γύρω στα 0,30 ευρώ, όμως αυτό ενδέχεται να αλλάξει το επόμενο διάστημα λόγω του πολέμου και της υποτίμησης του εθνικού νομίσματος της χώρας, που είναι το Rial. Αντιθέτως, ένα λίτρο εμφιαλωμένο νερό κοστίζει 0,40 ευρώ, άρα είναι περίπου 30% ακριβότερο από τη βενζίνη.
Το οδικό δίκτυο του Ιράν περιλαμβάνει αρκετούς αυτοκινητοδρόμους με διόδια, που συνδέουν την Τεχεράνη με τις μεγάλες πόλεις της χώρας, αλλά και επαρχιακούς δρόμους, όπου σημειώνονται πολλά τροχαία ατυχήματα. Υπάρχουν επίσης πολλές ορεινές διαδρομές με περάσματα σε μεγάλα υψόμετρα, ενώ η ποιότητα του οδικού δικτύου είχε αξιολογηθεί τη δεκαετία 2010-2019 με 3,97 έως 4,12 με άριστα το 7. Όσοι ταξιδεύουν και θέλουν να απολαύσουν μια όμορφη διαδρομή, θα πρέπει να επιλέξουν οπωσδήποτε τη Chalus Road, ενώ μια από τις μεγαλύτερες και πιο φημισμένες λεωφόρους της Τεχεράνης είναι η Vale Asr Avenue.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Πλαφόν στα καύσιμα: Γιατί δεν μπορεί να συγκρατήσει την τιμή της βενζίνης
Made in Turkey: Τα μοντέλα της ελληνικής αγοράς που κατασκευάζονται στην Τουρκία






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





