Kia: Πάει κόντρα στο ρεύμα και επιμένει στους φυσικούς διακόπτες

Σε μια περίοδο όπου η αυτοκινητοβιομηχανία κλίνει προς τις μεγάλες οθόνες αφής και τη μεταφορά όλων των λειτουργιών στο infotainment, η Kia επιλέγει συνειδητά να κινηθεί αντίθετα στο ρεύμα, ακολουθώντας μια πορεία που παίρνουν ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές πλέον. Η κορεατική μάρκα ξεκαθαρίζει ότι δεν σκοπεύει να καταργήσει τους φυσικούς διακόπτες από τα μοντέλα της, ακόμη και από εκείνα που εκπροσωπούν τη νεότερη, πιο τεχνολογικά προηγμένη γενιά της.

MUST READ

Ιδού το νέο Kia Niro: Με ανανεωμένο σχεδιασμό και αναβαθμισμένη τεχνολογία (photos)

Αρκεί μια ματιά στα πρόσφατα ηλεκτρικά της πρωτότυπα και μοντέλα παραγωγής για να γίνει σαφές το σκεπτικό. Παρά τον ψηφιακό τους χαρακτήρα και τις μεγάλες οθόνες, τα χειριστήρια για βασικές λειτουργίες παραμένουν απτά και άμεσα προσβάσιμα, χωρίς να θυσιάζεται ο σύγχρονος σχεδιασμός.

Η πρακτικότητα και η ασφάλεια πάνω απ’ όλα

Τη φιλοσοφία αυτή εξηγεί ο Jochen Paesen, επικεφαλής εσωτερικού σχεδιασμού της Kia, μιλώντας στο Autocar. Όπως τονίζει, ορισμένες λειτουργίες πρέπει να ενεργοποιούνται άμεσα, χωρίς περιττά βήματα και χωρίς το περιθώριο λάθους. Για τον λόγο αυτό, παραμένουν φυσικές.

Η λογική είναι απλή, αλλά συχνά παραμερίζεται στο όνομα της αισθητικής ή της μείωσης κόστους. Ο Paesen είναι ξεκάθαρος και στην κριτική του: η ανάγκη για τρία ή περισσότερα αγγίγματα σε μια οθόνη προκειμένου να ρυθμιστεί μια καθημερινή λειτουργία δεν εξυπηρετεί κανέναν. Αντίθετα, επιβαρύνει τον οδηγό και τον αναγκάζει να αποσπά την προσοχή του από τον δρόμο, με προφανείς συνέπειες για την ασφάλεια.

Η ψηφιακή υπερβολή και τα όριά της

Είναι αλήθεια ότι αρκετά σύγχρονα συστήματα αφής ενσωματώνουν πλέον μηχανισμούς που «μπλοκάρουν» προσωρινά τη χρήση της οθόνης όταν ανιχνεύουν υπερβολική αλληλεπίδραση από τον οδηγό. Πρόκειται για μια προσπάθεια βελτίωσης της ασφάλειας, η οποία όμως δεν αναιρεί το βασικό πρόβλημα. Η πρόσβαση σε απλές, βασικές λειτουργίες εξακολουθεί να γίνεται πιο σύνθετη απ’ όσο θα έπρεπε, ειδικά σε συνθήκες πραγματικής οδήγησης. Η Kia φαίνεται να αντιμετωπίζει το ζήτημα πιο σφαιρικά, επιλέγοντας μια ισορροπία ανάμεσα στην ψηφιακή εμπειρία και την εργονομία που έχει δοκιμαστεί στον χρόνο.

Μια γενικότερη αναθεώρηση στον κλάδο

Η κορεατική εταιρεία δεν είναι η μόνη που επανεξετάζει τις επιλογές της. Κατασκευαστές όπως η Mercedes-Benz, η Ferrari, η Volkswagen και η Skoda έχουν παραδεχθεί ότι στο παρελθόν έγιναν υπερβολές. Οι ανακοινώσεις για επιστροφή, έστω και μερική, στους φυσικούς διακόπτες δείχνουν ότι οι αντιδράσεις των πελατών και η καθημερινή εμπειρία χρήσης δεν αγνοούνται πλέον, με την τεχνολογία να οφείλει να υπηρετεί τον οδηγό και όχι να τον επιβαρύνει.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ιδού η δεύτερη γενιά του Kia Seltos - Για πρώτη φορά στην Ευρώπη με έως 193 PS (photos)

Kia EV2: Για πρώτη φορά στον δρόμο το μικρό SUV της Kia - Δείτε το video

Η Kia γιορτάζει 80 χρόνια ιστορίας με ένα εντυπωσιακό 4θυρο GT (photos)