ΚΤΕΟ: Τι αλλάζει στον έλεγχο των diesel - Στο «μικροσκόπιο» και τα τρέιλερ

Μια νέα σημαντική εξέλιξη στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων δρομολογείται στην Ελλάδα, καθώς εισάγεται για πρώτη φορά η μέτρηση μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στη βελτίωση της δημόσιας υγείας και την προστασία του περιβάλλοντος. Τα μικροσωματίδια θεωρούνται από τους πιο επιβαρυντικούς ρύπους της ατμόσφαιρας, καθώς έχουν συνδεθεί με σοβαρές συνέπειες για την υγεία, γεγονός που καθιστά τη συγκεκριμένη αλλαγή ιδιαίτερα σημαντική.

MUST READ

Τι πρόστιμο θα πληρώσεις αν δεν έχεις περάσει ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο

Το ζήτημα ανέδειξε ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, μέσω τοποθέτησης του προέδρου, Κωνσταντίνου Βήκα, κατά τη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής. Η παρέμβαση έγινε στο πλαίσιο της συζήτησης του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό του συστήματος τεχνικού ελέγχου και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Ο κ. Βήκας εξέφρασε τη στήριξή του στη νομοθετική πρωτοβουλία, επισημαίνοντας ότι οι προτεινόμενες ρυθμίσεις κινούνται προς την κατεύθυνση ενός πιο αξιόπιστου και αποτελεσματικού πλαισίου ελέγχου οχημάτων.

Σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ο Σύνδεσμος δεν εξέφρασε αντίθεση, αν και υπογράμμισε ότι ο τεχνικός έλεγχος αποτελεί βασική αρμοδιότητα των ΚΤΕΟ. Παράλληλα, τόνισε πως για να εφαρμοστεί σωστά η ρύθμιση, θα πρέπει να υπάρχουν κοινές προδιαγραφές, ίδιες διαδικασίες και ενιαίοι όροι ελέγχου, ώστε να διασφαλιστεί η αντικειμενικότητα και η αξιοπιστία των ελέγχων.

Θετικά αξιολογήθηκε και η εισαγωγή τεχνικού ελέγχου για οχήματα κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα τρέιλερ), τα οποία μέχρι σήμερα κυκλοφορούν χωρίς συστηματική επιθεώρηση.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου αναφέρθηκε επίσης σε χρόνιες αδυναμίες εποπτείας στον κλάδο, που έχουν οδηγήσει σε φαινόμενα αθέμιτου ανταγωνισμού και σε μείωση της εμπιστοσύνης των πολιτών. Στο πλαίσιο αυτό, εξέφρασε τη στήριξη στη δημιουργία Μητρώου Εποπτών και στη λειτουργία μικτών ελεγκτικών κλιμακίων.

MUST READ

Μπορεί ένα ανασφάλιστο όχημα να πάρει κλήση ακόμα και αν είναι παρκαρισμένο;

Παράλληλα, επεσήμανε την ανάγκη για ουσιαστικό ψηφιακό εκσυγχρονισμό, με αξιοποίηση των δεδομένων που ήδη διαβιβάζονται σε πραγματικό χρόνο από τα ΚΤΕΟ προς το υπουργείο. Η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, μπορεί να συμβάλει στην ενίσχυση της διαφάνειας και της αποτελεσματικότητας των ελέγχων.

Κλείνοντας, ο κ. Βήκας τόνισε ότι η ενίσχυση του θεσμού των ΚΤΕΟ δεν αφορά μόνο τον κλάδο, αλλά το σύνολο της κοινωνίας, καθώς ένα αξιόπιστο σύστημα τεχνικού ελέγχου συμβάλλει στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, του περιβάλλοντος και στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης των πολιτών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Χάος στους ελληνικούς δρόμους: 700.000 οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ, 240.000 ανασφάλιστα και 13.000 «φαντάσματα»

Σαρωτικές αλλαγές στα ΚΤΕΟ - Ποια οχήματα θα πρέπει να ελέγχονται υποχρεωτικά κάθε χρόνο

«Πάγωσαν» στο ΚΤΕΟ με αυτό το αυτοκίνητο - Μοντέλο 20ετίας και 250.000 km ήταν σαν καινούργιο (video)