Η Mazda διατηρεί μακρά παράδοση στους κινητήρες Wankel. Η εμπλοκή της με τους περιστροφικούς κινητήρες ξεκινά το 1964, όταν συνεργάστηκε με τη γερμανική NSU για την εξέλιξη του πρώτου τέτοιου κινητηρίου συστήματος για αυτοκίνητα, ενώ μέχρι και σήμερα αποτελεί μέρος της γκάμας της, με εντελώς διαφορετικό τρόπο.
Ο περιστροφικός κινητήρας της Mazda τοποθετήθηκε κάτω από μοντέλα της όπως το εμβληματικό Cosmo 110S, που ήταν το πρώτο του είδους του που πέρασε σε ευρεία παραγωγή, αλλά και το RX-8, που παρέμεινε στους καταλόγους της εταιρείας μέχρι το 2012 και συνεχίζει να γοητεύει τους λάτρεις της αυτοκίνησης ανά τον κόσμο.
Στην εποχή του εξηλεκτρισμού, η Mazda έχει καταφέρει να διατηρήσει στην γκάμα της τον κινητήρα Wankel, ο οποίος πλέον λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια στο MX-30, υποστηρίζοντας το αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύστημά του.
Στο παρακάτω video του καναλιού FRAME sτο YouTube μπορείτε να δείτε αναλυτικά βήμα-βήμα την εντυπωσιακή διαδικασία κατασκευής του περιστροφικού κινητήρα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο εργοστάσιό της στην Ιαπωνία.
Δείτε περισσότερα στο σχετικό video:
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mazda CX-5: Η 3η γενιά σηματοδοτεί τη ψηφιακή μετάβαση της εταιρείας
Νέο Mazda 6e 245 PS Long Range: Οδηγούμε την εντυπωσιακή, fun-to-drive EV λιμουζίνα
Mazda: Μαύρα σύννεφα πάνω από το διθέσιο coupe των 370 PS – Κινδυνεύει να μην φτάσει στην παραγωγή





ΔΗΜΟΦΙΛΗ