19/3/2026
Στα «άκρα» οδηγείται η σχέση της Κυβέρνησης με τον κλάδο των ταξί, όπως φάνηκε από τη συζήτηση στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής του νομοσχεδίου «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις» του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης των δύο πλευρών βρίσκεται η ρύθμιση για την εκμίσθωση επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων με οδηγό, αλλά και η υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση (σ.σ. κάθε καινούριο ταξί από 1/1/2026 πρέπει να είναι μηδενικών ρύπων).
Σύμφωνα με δημοσίευμα του ΣΚΑΙ, ο πρόεδρος του Σ.Α.Τ.Α., Θύμιος Λυμπερόπουλος, κατηγόρησε την Κυβέρνηση για «χουντικές απόψεις» εις βάρος του κλάδου των ταξί και ότι επιχειρεί να «σπάσει» τη δημόσια μεταφορά για χάρη συγκεκριμένων συμφερόντων, κατηγορώντας τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη ότι «κατεβάζει ένα νομοσχέδιο χωρίς να έχει κάνει διαβούλευση με τους ταξιτζήδες».
Οι ατάκες περί χούντας έφεραν την αντίδραση της προέδρου της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Φωτεινής Αραμπατζή, που ζήτησε να διαγραφούν από τα πρακτικά, για να ακολουθήσει έντονος διάλογος με τον κ. Λυμπερόπουλο, ο οποίος στη συνέχεια στράφηκε ξανά κατά του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, επισημαίνοντας ότι «καταστρέφει τους ταξιτζήδες». Επίσης, τόνισε ότι με την επιβολή της ηλεκτροκίνησης τα ταξί δε θα μπορούν να κάνουν μεγάλες διαδρομές, όπως ο γύρος της Πελοποννήσου και ότι δεν μπορεί να επιβάλλεται άμεσα η ηλεκτροκίνηση, όταν στην Ευρώπη την έχουν τοποθετήσει χρονικά για το 2035.
Απαντώντας, ο κ. Κυρανάκης τόνισε προς τον κ. Λυμπερόπουλο ότι «αποδείξατε σήμερα ότι εκπροσωπείτε συμφέροντα των εισαγωγέων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης, αποδείξατε ότι εκπροσωπείτε συμφέροντα των ‘μαντράδων’ και αποδείξατε ότι δεν εκπροσωπείτε τα συμφέροντα των οδηγών ταξί στους οποίους ζητάτε ένα εξαντλητικό ενοίκιο». Παράλληλα, κατέθεσε στοιχεία για τις υπάρχουσες υποδομές ηλεκτροκίνησης.
Σύμφωνα με αυτά, στην Αττική, ο αριθμός δημοσίων σημείων φόρτισης AC είναι 2.516, ενώ οι ταχυφορτιστές DC ανέρχονται σε 463. «Σύνολο 2.979, σχεδόν 3.000», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης και πρόσθεσε ότι στον νομό Θεσσαλονίκης τα σημεία AC είναι 417 και τα σημεία DC είναι 146, σύνολο 563.
Επιπλέον, επεσήμανε ότι «έχουμε υπόχρεους ηλεκτροκίνησης λιγότερους από 270 για φέτος. Και αυτή τη στιγμή, χωρίς τις ρυθμίσεις που παίρνει το νομοσχέδιο, έχουμε ήδη 3.600 δημόσια σημεία φόρτισης. Και προφανώς θα αυξηθούν. Αλλά όποιος ισχυρίζεται ότι για 270 ηλεκτρικά ταξί δεν είναι αρκετά τα 3.600 σημεία φόρτισης, προφανώς δεν θέλει να δει την αλήθεια».
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων, Λευτέρης Πετράκης, επεσήμανε ότι οι περισσότερες αντιδράσεις εντοπίζονται στο άρθρο 52 του νομοσχεδίου. «Το ιδανικό θα ήταν να αποσυρθεί και να γίνει μια προσπάθεια επίλυσης μέσα από ένα ειλικρινή διάλογο όλων των φορέων που δραστηριοποιούνται στις μεταφορές. Πρέπει επιτέλους να γίνει ένα σαφής διαχωρισμός ανάμεσα στο έργο των ταξί και των ΕΙΧ με οδηγό», ανέφερε μεταξύ άλλων, ζητώντας μέχρι να γίνει αυτό να μην αλλάξει τίποτα σε ό,τι αφορά την ελάχιστη χρέωση, την ελάχιστη μίσθωση και να προστεθεί η προκράτηση.
Τέλος, για την ηλεκτροκίνηση στα ταξί εμφανίστηκε θετικός, ωστόσο ξεκαθάρισε: «Τη θέλουμε ως επιλογή, όχι ως υποχρεωτική. Προτείνουμε μια εύλογη παράταση, ούτως ώστε να δημιουργηθούν υποδομές που προβλέπει το υπάρχον νομοσχέδιο, για σημεία φόρτισης σε πιάτσες ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει πουθενά, καμία. Παράλληλα, να δοθεί ο απαιτούμενος χρόνος για την κατάρτιση μηχανικών και συνεργείων που επίσης προβλέπεται στο υπάρχον νομοσχέδιο».
Πηγή: ΣΚΑΙ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ταξί: Σε απεργία διαρκείας από την Τρίτη 17 Μαρτίου (video)
Προσοχή: Παραπλανητικά SMS για απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας - Οι οδηγίες της ΑΑΔΕ (photos)
Αποστολή στη Γερμανία: Είδαμε από κοντά τη νέα BMW i3 (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_478819_type13129.jpg "5 αυτοκίνητα πόλης που επιμένουν στους θερμικούς κινητήρες (τιμές)")
_77761_475257_type13129.jpg "Mercedes-Benz GLB: Ανακοινώθηκαν οι τιμές του υβριδικού μοντέλου στην Ευρώπη")
