29/3/2026
Δεν είναι μόνο το Λεκανοπέδιο της Αττικής και οι μεγάλες ελληνικές πόλεις που ταλαιπωρούνται από την πυκνή κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων. Τα μποτιλιαρίσματα, ο αφόρητος θόρυβος, τα πολυάριθμα τροχαία ατυχήματα και η έντονη ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελούν πλέον δυσεπίλυτα προβλήματα σε πολλά αστικά κέντρα παγκοσμίως και έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας των κατοίκων τους.
Τα μητροπολιτικά κέντρα εφαρμόζουν κοινά μέτρα για να αντιμετωπίσουν τη χρόνια συμφόρηση της κυκλοφορίας, όπως ανάπτυξη του δικτύου των Μέσων Μαζικών Συγκοινωνιών, τη δημιουργία ζωνών ήπιας κίνησης οχημάτων, τη θέσπιση διοδίων για την είσοδο των αυτοκινήτων στο κέντρο και τη μείωση των ορίων ταχύτητας, συνήθως στα 30 χλμ./ώρα. Υπάρχουν ωστόσο και πιο ρηξικέλευθες ιδέες, όπως οι πέντε που εφαρμόζονται στην πράξη με επιτυχία και τις παρουσιάζουμε στο σημερινό αφιέρωμα του Car and Driver.
Εναέρια βαγόνια
Ο κρεμαστός ή εναέριος σιδηρόδρομος έχει κάνει διάσημη την πόλη του Βούπερταλ στη Γερμανία, όμως έχει απαλύνει επίσης το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Πόλη του Μεξικού. Εκεί λειτουργούν ήδη τρεις γραμμές με εναέρια βαγόνια Cablebus της αυστριακής φίρμας Doppelmayr, που συνδέουν συνοικίες στα ορεινά της μεγαλούπολης με το κέντρο. Το 2026 θα δοθεί στην κυκλοφορία μια τέταρτη γραμμή, ενώ τα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστεί η Cablebus Linea 5 με 15,2 χιλιόμετρα μήκος, η οποία θα είναι και μια από τις μακρύτερες εναέριες διαδρομές τέτοιου είδους παγκοσμίως.
Διόδια με ωράριο
Στη Σιγκαπούρη εφαρμόζεται από το 1998 ένα ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων για την κυκλοφορία των οχημάτων εντός της πόλης, το οποίο ευνοεί όποιους οδηγούς επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο τους εκτός των ωρών αιχμής και εξελίσσεται συνεχώς. Το Singapore Electronic Road Pricing (ERP) προβλέπει υψηλότερη χρέωση για τα οχήματα, που κινούνται σε διαστήματα της ημέρας με πυκνή ροή κυκλοφορίας. Εκτός ωρών αιχμής η χρέωση είναι πιο φθηνή, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων είναι δωρεάν από τις 22.30 τη νύχτα έως τις 7.00 το πρωί και τα Σαββατοκύριακα.
Λεωφορειόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας
Η Κωνσταντινούπολη επενδύει πολλά στην ανάπτυξη του μετρό με ένα δίκτυο, που θα φτάσει μελλοντικά τα 505 χιλιόμετρα! Παράλληλα, έχουν κατασκευαστεί λεωφορειόδρομοι ταχείας μεταφοράς, που χωρίζονται από το υπόλοιπο οδικό δίκτυο της πόλης με φράχτες, μπαριέρες, κλπ. Εκεί κυκλοφορούν ανεμπόδιστα και χωρίς καθυστερήσεις τα Metrobus, όπως ονομάζονται τα ειδικά αρθρωτά λεωφορεία τουρκικής παραγωγής, που εξυπηρετούν λόγω της μεγάλης τους χωρητικότητας περίπου 600.000 επιβάτες την ημέρα. Το Metrobus λειτουργεί όλο το 24ωρο και εδώ και περίπου ένα χρόνο γίνονται δοκιμές με ηλεκτρικά και αυτόνομα λεωφορεία.
Ενωμένα οικοδομικά τετράγωνα
Τα Superblocks της Βαρκελώνης έχουν δημιουργηθεί από την ενοποίηση ολόκληρων οικοδομικών τετραγώνων σε μια μονάδα, όπου δεν εισέρχονται οχήματα εκτός των κατοίκων και των προμηθευτών.
Οι εσωτερικοί δρόμοι έχουν μετατραπεί σε χώρους πρασίνου, περιπάτου και ψυχαγωγίας των κατοίκων, ενώ έχουν απελευθερωθεί πολλά τετραγωνικά μέτρα χάρη στην υπόγεια στάθμευση των οχημάτων. Τα Superblocks εφαρμόστηκαν πιλοτικά το 1993 στη Βαρκελώνη, αναπτύχθηκαν γρήγορα μετά το 2000 και έως το 2030 σχεδιάζεται να αγγίξει ο αριθμός τους τα 503.
Ποδηλατόδρομοι νέας γενιάς
Το ποδήλατο έχει αναβαθμιστεί σε πολλές χώρες σε σημαντικό μέσο μαζικών μετακινήσεων. Σε αυτό το πλαίσιο εξελίσσονται και οι ποδηλατόδρομοι, για να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στον μεγάλο αριθμό δικύκλων και να κάνουν τη χρήση τους ελκυστικότερη στους πολίτες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι Cycleways του Λονδίνου με βασικά γνωρίσματα τον διαχωρισμό τους από την υπόλοιπη κυκλοφορία για ασφαλείς μετακινήσεις, τη χρωματική σήμανση με μπλε χρώμα και με ροζ λογότυπα, αλλά και τη χάραξη άμεσων διαδρομών, που ακολουθούν συνήθως κεντρικούς οδικούς άξονες. Η αποδοχή από τους Λονδρέζους είναι εντυπωσιακή, καθώς το 2022 μετακινούνταν καθημερινά στη βρετανική πρωτεύουσα 89.000 πολίτες με ποδήλατο και τον Οκτώβριο του 2024 είχε φτάσει ο αριθμός τους τις 140.000, σημειώνοντας 50% αύξηση!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Fuel Pass: Ποιοι κάτοχοι οχημάτων δικαιούνται διπλή επιδότηση (video)
Αυτή είναι η κορυφαία μάρκα ελαστικών για το 2026
Chery Tiggo 7 HEV: Πότε έρχεται στην Ελλάδα το C-SUV που «καίει» 5,7 L/100 km
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_476848_type13129.jpg "Renault Captur: Με νέα, μειωμένη τιμή και ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης")
_77761_439442_type13129.jpg "Μercedes: Νέες επετειακές εκδόσεις για την GLC - Οι τιμές στην Ελλάδα")
