«Στροφή» 180 μοιρών για την Audi: Εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής του A4

Η Audi παρουσίασε το νέο A5 το καλοκαίρι του 2024, αντικαθιστώντας το A4 και αφαιρώντας την ονομασία από γκάμα της. Επρόκειτο για τη νέα στρατηγική ονοματοδοσίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία θέλει τα θερμικά μοντέλα να φέρουν αποκλειστικά μονούς αριθμούς, ενώ τα ηλεκτρικά, ζυγούς.

Τώρα, η πιθανότητα επιστροφής του ιστορικού ονόματος βρίσκεται ξανά στο τραπέζι, αν και συνοδεύεται από σοβαρές δυσκολίες. Ο νέος CEO της Audi, Gernot Dollner, που επιχειρεί να βάλει τάξη σε μια χαοτική γκάμα, παραδέχθηκε σε συνέντευξή του στο αυστραλιανό Drive ότι «η κατάργηση του ονόματος A4 και η επιβολή του A5 ήταν λάθος», αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο εκ νέου μετονομασίας για τα Sedan και Avant που σήμερα εντάσσονται στην γκάμα του A5.

MUST READ

Δοκιμάζουμε το Audi S5 Avant: Πρακτικός χαρακτήρας και εκρηκτικές επιδόσεις

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για μια αλλαγή που δεν μπορεί να γίνει από τη μία μέρα στην άλλη, αφού απαιτεί χρόνο και συνεπάγεται επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων τόσο στον τομέα της επικοινωνίας, όσο και σε εκείνον της διαφήμισης. Ωστόσο, ο Dollner εμφανίζεται διατεθειμένος να προχωρήσει, χωρίς όμως να έχει περάσει σε κάποια επίσημη επιβεβαίωση.

Ο ίδιος άφησε να εννοηθεί ότι μια τέτοια αλλαγή θα μπορούσε να συμπέσει με το facelift του μοντέλου, το οποίο αναμένεται να προγραμματιστεί στα μέσα του κύκλου ζωής του, δηλαδή κάποια στιγμή μέσα στο 2027 ή το 2028. Ταυτόχρονα, δεν αποκλείεται μια ανάλογη κίνηση να συνδυαστεί με την έλευση της επόμενης γενιάς, πιθανότατα μετά την εκπνοή της τρέχουσας δεκαετίας.

Θυμίζουμε ότι το νέο A5, δηλαδή το πρώην A4, διατίθεται στην Ελλάδα με τον turbo τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα TFSI χωρητικότητας 2,0 L που αποδίδει 150 PS ή 204 PS, όπως και τον mild-hybrid κινητήρα TDI των 2,0 L που αποδίδει επίσης 204 PS και 400 Nm ροπής.

Υπάρχει και ο MHEV τρίλιτρος V6 TFSI που αποδίδει 367 PS και διατίθεται αποκλειστικά στο S5, ενώ στην κορυφή της γκάμας τοποθετούνται οι PHEV εκδοχές του A5 e-hybrid quattro, που αξοπλίζονται με τον τετρακύλινδρο 2.0 TFSI που συνοδεύεται από μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 20,7 kWh και ηλεκτροκινητήρα, με τη συνολική απόδοση να ανέρχεται στους 299 PS και 450 Nm ροπής ή 367 PS και 500 Nm, ανάλογα με την έκδοση.

MUST READ

Audi GT50: To concept που τιμά τον θρυλικό πεντακύλινδρο κινητήρα των Γερμανών

Η Audi ετοιμάζεται να συμπληρώσει την «οικογένεια» του A5 προσθέτοντας στην γκάμα την έκδοση υψηλών επιδόσεων, RS5. Το μοντέλο θα λάβει τον twin turbo V6 χωρητικότητας 2,9 L της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος θα αναβαθμιστεί σημαντικά και για πρώτη φορά θα συνδυαστεί με τεχνολογία plug-in hybrid. Όλα δείχνουν ότι η ισχύς του θα ξεπερνά κατά πολύ τις επιδόσεις του προγόνου του που απέδιδε 450 PS, χάρη στην ύπαρξη του ηλεκτροκινητήρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Audi: «Ψηφίζει» diesel και παρουσιάζει νέο, τρίλιτρο V6 για τα Q5 και A6

Audi A3: Σε ποια έκδοση μειώνεται η τιμή κατά 4.000 ευρώ

Έτσι θα μοιάζει το νέο Audi RS6 - Όλες οι πληροφορίες (photos)