Συλλεκτικό Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition πωλείται στην Ελλάδα (photos)

Το Mitsubishi Lancer Evo αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά στην ιστορία της ιαπωνικής μάρκας. Η συλλεκτική έκδοση Tommi Makinen Edition δημιουργήθηκε προς τιμήν των τεσσάρων συνεχόμενων τίτλων του Tommi Makinen στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και σήμερα θεωρείται σημείο αναφοράς για κάθε petrolhead.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όμως, το όχημα έχει ξεφύγει από τα εργοστασιακά δεδομένα. Πρόκειται για μια μονάδα που πωλείται στην Ελλάδα μέσω του car.gr και έρχεται με ολοκληρωμένο setup που αποδίδει περίπου 600 ίππους.

MUST READ

Πωλείται στην Ελλάδα η Shelby Mustang GT500 του Carroll Shelby! Το απίστευτο ποσό

Στην «καρδιά» του πρότζεκτ βρίσκεται ο θρυλικός 2λιτρος turbo κινητήρας 4G63, ένας από τους πλέον ανθεκτικούς και εξελίξιμους κινητήρες που έχει παρουσιάσει ποτέ η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Για να αντέξει τις υψηλές πιέσεις που απαιτεί ένα setup 600 ίππων, ο κινητήρας έχει εξοπλιστεί με σφυρήλατα πιστόνια ZRP και ενισχυμένες μπιέλες, ενώ τη διαχείριση έχει αναλάβει aftermarket εγκέφαλος, πλήρως παραμετροποιήσιμος για χαρτογράφηση, πίεση turbo και ψεκασμό.

Παράλληλα, έχουν τοποθετηθεί αναβαθμισμένοι πολλαπλασιαστές, καθώς και σύστημα τροφοδοσίας με αγωνιστικό ντεπόζιτο, εξωτερικές αντλίες βενζίνης υψηλής παροχής και μπεκ άνω των 1.000 cc, ώστε να καλύπτονται οι αυξημένες απαιτήσεις σε καύσιμο.

Η μετάδοση έχει επίσης ενισχυθεί σημαντικά, με νέο αγωνιστικό συμπλέκτη και αναβαθμισμένο σετ δίσκου-πλατό, προκειμένου να διαχειρίζεται τη μεγάλη ροπή χωρίς απώλειες πρόσφυσης ή πατινάρισμα. Την εικόνα συμπληρώνει το ελεύθερο σύστημα εξαγωγής με αγωνιστικό χταπόδι, που συμβάλλει τόσο στην απόδοση όσο και στον χαρακτηριστικό, επιθετικό ήχο του Evo.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο διατηρεί την κλασική Scotia White απόχρωση της Mitsubishi, σε συνδυασμό με το επιθετικό body kit της έκδοσης Tommi Makinen, το οποίο διαθέτει διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα για βελτιωμένη ψύξη. Η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 10 mm και χρησιμοποιεί ρυθμιζόμενα coilovers, προσφέροντας σαφώς πιο άμεση συμπεριφορά στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.

Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης, με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω, μεγαλύτερους δίσκους και τακάκια υψηλών θερμοκρασιών, ώστε να μπορούν να διαχειριστούν αποτελεσματικά την αυξημένη ισχύ. Παράλληλα, το full-time σύστημα τετρακίνησης με Active Yaw Control (AYC) εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα «όπλα» του αυτοκινήτου, χαρίζοντας κορυφαία πρόσφυση και εντυπωσιακή ταχύτητα εισόδου στις στροφές.

Στο εσωτερικό συναντά κανείς αγωνιστικά καθίσματα sparco, διατηρώντας τον καθαρόαιμο χαρακτήρα του μοντέλου, ενώ το συνολικό βάρος παραμένει κοντά στα 1.365 κιλά, στοιχείο που εξηγεί και τις εκρηκτικές επιδόσεις της συγκεκριμένης μονάδας.

MUST READ

Πωλείται σπάνια «ελληνική» Ferrari Testarossa - Πόσα χρήματα ζητάει ο ιδιοκτήτης (photos)

Σήμερα, ένα αυθεντικό TME θεωρείται πλέον επενδυτικό κομμάτι, με τις τιμές για άριστα διατηρημένα παραδείγματα να ξεπερνούν συχνά τις 100.000€ σε διεθνείς δημοπρασίες. Σύμφωνα με την αγγελία, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, χάρη στη σπανιότητα, την κατάσταση και το εκτεταμένο setup του, έχει ήδη ξεπεράσει σε εκτιμώμενη αξία τις 140.000€, με τον ιδιοκτήτη να ζητά 59.000€.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πωλείται «ελληνικό» αγωνιστικό Opel Ascona - Δείτε το αστρονομικό ποσό (photos)

Πωλείται η «ελληνική» Buick Riviera GS του 1967 του Δημήτρη Παπαμιχαήλ (τιμή)

Ford Escort RS Cosworth: Ένας θρύλος των ράλι πωλείται στην Ελλάδα (τιμή)