1/11/2018
Μέχρι πρόσφατα, από τη Mopar γνωρίζαμε μόνο τους κινητήρες “Hellcat”, δηλαδή «γάτα της κόλασης», οι οποίοι έπαιρναν θέση κάτω από τα καπό διάφορων Dodge, Chrysler και Jeep. Τώρα ήρθε η σειρά του... κολασμένου ελέφαντα, του Hellephant, που βασίζεται σε ένα V8. Η χωηρτικότητά του είναι 7,0 lt., η ισχύς του φτάνει τα 1.000 PS και η ροπή του, επίσης, περισσεύει: 1.290 Nm!
1.000 PS στο Dodge Super Charger
Το όνομα “Hellephant” έχει δοθεί σε ένα θρύλο των κινητήρων από τα -πολύ- παλιά, τον περίφημο big block του 1964. Και, βέβαια, για να γίνει το όλο θέμα ακόμα πιο εντυπωσιακό, ο Hellephant τοποθετήθηκε σε ένα πλήρως ανακατασκευασμένο Dodge Super Charger του 1968. Μάλιστα, το πρωτότυπο Super Charger είναι εξοπλισμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων T-6060 από το τρέχον Dodge Challenger SRT Hellcat, το καπό του κινητήρα είναι από fiber glass και διαθέτει μια μεγάλη εισαγωγή αέρα. Οι χειρολαβές των θυρών αφαιρέθηκαν για καθαρότερη εμφάνιση, όπως και τα μπροστινά παράθυρα, ενώ το μεταξόνιο αυξήθηκε από τα 2.972 στα 3.023 mm. Αντί των τυποποιημένων τελικών της εξάτμισης στο Charger, έχουν τοποθετηθεί τα αντίστοιχα μέρη της Alfa Romeo Stelvio. Το σκηνικό ολοκληρώνεται με τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης να ενσωματώνονται στα πίσω φώτα.
Για τους οπαδούς των αμερικανικών αυτοκινήτων η εξέλιξη θα είναι ακόμα πιο συναρπαστική: Αυτός ο κινητήρας δε θα μείνει μόνο σε αυτό το αυτοκίνητο, αφού η Mopar θα εμπορεύεται τον "Hellephant". Οι πελάτες μπορούν να αγοράσουν κινητήρες με όλες τις απαραίτητες συνιστώσες για τις δικές τους προτάσεις, ως κύριο συστατικό της βελτίωσης ή για επισκευή. Για παράδειγμα, ένας τυπικός small block V8 είναι ήδη διαθέσιμος με λιγότερα από 3.000 δολάρια.
Ο Hellephant-V8 θα είναι διαθέσιμος από τις αρχές του 2019
Πάντως, ο Hellephant δε θα είναι τόσο προσιτός. Έτσι κι αλλιώς, η Mopar δεν έχει προχωρήσει ακόμη σε ανακοινώσεις σχετικές με τις τιμές. Αντιθέτως, η εταιρεία έχει κάνει λόγο για το... περιεχόμενο του «πακέτου»: Κινητήρας με το supercharger, σύστημα ψεκασμού, αντλία νερού, βολάν και σύστημα ανάφλεξης. Επιπλέον, θα υπάρχει kit εγκατάστασης με διαχείριση κινητήρα, όλα τα απαραίτητα καλώδια και αισθητήρες και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο pedal γκαζιού. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν μέσα στο α’ τρίμηνο του 2019. Ωστόσο, ακόμα και στις ΗΠΑ οι δυνατότητες δε θα είναι απεριόριστες. Με αυτόν τον κινητήρα επιτρέπεται να κυκλοφορούν μόνο παλιά αυτοκίνητα, που είναι κατασκευασμένα πριν από το 1976, διαφορετικά δεν παρέχεται άδεια κυκλοφορίας.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
