Tον Αύγουστο η ΒMW M3 CSL

&00 Ένα ακόμη πιο ισχυρό όπλο της βαυαρικής εταιρείας, η γρηγορότερη έκδοση M3 θα αρχίσει να διατίθενται σε περιορισμένο αριθμό, στην αγορά της Μ. Βρετανίας τον Αύγουστο. Συγκεκριμένα θα διατεθούν 500 μονάδες, οι οποίες γνωρίζουν ήδη τον ιδιοκτήτη τους. Η γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στο Μονάχο θα παράγει αυτό το τεχνολογικό "διάμαντι" από τον Ιούνιο μέχρι τον Δεκέμβριο. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η τιμή πώλησης θα αγγίζει τις 58.500 λίρες Αγγλίας.
Οι μηχανικοί της BMW έχουν καταφέρει να μειώσουν το συνολικό βάρος σε σχέση με την M3 κατά 110 κιλά. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα η αναλογία κιλών ανά ίππο να φτάσει στην τιμή των 3.85! Οι επιδόσεις του είναι πράγματι εντυπωσιακές, αφού βλέπουν τα πρώτα 100 χιλιόμετρα σε 4.9'' και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Η ΒΜW M3 CSL είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής που κατέχει το ρεκόρ πίστας στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν μέθοδοι και υλικά κατασκευής από την ομάδα της F1, κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μπορέσουν οι μηχανικοί να προσδώσουν στο αυτοκίνητο την λεγόμενη "έξυπνη τεχνολογία". Ανθρακονήματα και αλουμίνιο είναι μερικά από τα εξωτικά υλικά που υπάρχουν και έχουν χρησιμοποιηθεί με γνώμονα την εμπειρία της εταιρείας από την συμμετοχή της, στην F1. Το μηχανικό του σύνολο κατέκτησε το βραβείο του κορυφαίου κινητήρα για το 2003. Στην Μ3 CSL έχει επιτευχθεί αύξηση της ιπποδύναμης σε σχέση με την Μ3 από 343 σε 360 ίππους στις 7.900 σ.α.λ, ενώ η ροπή του από 365 σε 370 Nm στις 4.900 σ.α.λ. Οι μεγάλες διαφορές όμως εντοπίζονται στο κιβώτιο SMG με το νέο λογισμικό του πακέτο. Η τεχνολογία της F1 είναι εμφανής και σε αυτό, αφού οι έξι ταχύτητες μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας τον σειριακό επιλογέα ή τα μπουτόν στο τιμόνι. Για να γίνει κατανοητό πόσο γρήγορο είναι αυτό το κιβώτιο στην λειτουργία του, αρκεί να σημειωθεί ότι απαιτείται μόλις 0.08'' για κάθε αλλαγή!
Η επιβράδυνση του M3 CSL είναι όμως μία ακόμη εκπληκτική επίδοση, αφού από τα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται κάτι λιγότερο από 34 μέτρα για να ακινητοποιηθούν οι τροχοί των 19 ιντσών. Εμπρός τοποθετούνται ελαστικά διαστάσεων 235/35 ZR και πίσω 265/30 ZR. Aκόμη οι υποψήφιοι αγοραστές θα περάσουν και από μαθήματα... οδήγησης του M3 CSL διάρκειας μιας ημέρας από οδηγούς αγώνων, καταβάλλοντας 850 λίρες. Εκεί όμως θα μπορέσουν να δουν τις πραγματικές δυνατότητες του αυτοκινήτου και τι ακριβώς μπορεί να κάνει!

** Στη δεύτερη φωτογραφία είναι η "πραγματική" CSL από τον αγώνα Le Mans τo 1975

Βασίλης Χειλάκης