Vorsteiner CTR: Αναγέννηση για τη Ferrari 458 χωρίς ακρότητες

Γνωστή στο κοινό κυρίως για τις ποιοτικές aftermarket ζάντες της, αξιοποιεί πλέον την πολύχρονη εμπειρία της στις ανθρακονημάτινες κατασκευές και επεκτείνεται με το CTR (Classic Tuning Restoration), ένα πρόγραμμα που παρουσιάστηκε φέτος στη SEMA και εστιάζει στη ριζική, χωρίς όμως υπερβολές ανανέωση μοντέλων που έχουν ήδη αφήσει το αποτύπωμά τους στη σύγχρονη αυτοκίνηση.

MUST READ

H Ferrari έτοιμη να λανσάρει μοντέλο με πλαϊνές εξατμίσεις

Η Ferrari 458, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και άμεσα αναγνωρίσιμα μοντέλα της τελευταίας δεκαετίας, αποτελεί το πρώτο εγχείρημα του τμήματος CTR. Η επιλογή της δεν είναι τυχαία, καθώς πρόκειται για το τελευταίο ατμοσφαιρικό V8 κετνρομήχανο μοντέλο της φίρμας, κάτι που της χαρίζει έναν ιδιαίτερο συναισθηματικό και ιστορικό βάρος.

Εμφάνιση που αλλάζει, χωρίς να αλλοιώνει την ταυτότητά

Παρότι το πρόγραμμα ανασχεδιάζει σχεδόν κάθε στοιχείο του αμαξώματος, η προσέγγιση δεν είναι υπερβολική ή ακραία. Η Vorsteiner επιλέγει μια γραμμή που δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά να μοιάζει σχεδόν εργοστασιακή, σαν μια φυσική εξέλιξη του πρωτότυπου σχεδίου της Ferrari.

Στο εμπρός μέρος, το νέο καπό με τον κεντρικό αεραγωγό, μια λύση που παραπέμπει στη λογική της 458 Speciale, κατευθύνοντας τον αέρα από τη μάσκα προς το πάνω τμήμα του αυτοκινήτου και βελτιώνοντας την αεροδυναμική πίεση. Η αλλαγή υποστηρίζεται από νέο προφυλακτήρα και ανασχεδιασμένο χώρο αποσκευών, μαζί με επιπλέον αγωγούς ψύξης.

Τα πλευρικά φτερά αποκτούν πιο έντονες γωνίες, με νέα ανοίγματα για την απαγωγή θερμότητας και μικρές προεκτάσεις πίσω από τους θόλους να δημιουργούν την αίσθηση ενός ήπιου widebody χωρίς όμως να μεταβάλλονται οι διαστάσεις ή η γεωμετρία του πλαισίου, στοιχείο που η Vorsteiner θεωρεί θεμελιώδες για να διατηρηθούν τα οδικά χαρακτηριστικά της 458.

Στο προφίλ, οι νέοι μαρσπιέδες από ανθρακονήματα δένουν αρμονικά με το νέο σύνολο, ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε έναν προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και νέα κεντρικές απολύξεις εξατμίσεων. Το πακέτο μπορεί να συνδυαστεί με σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου 20 και 21 ιντσών, μειώνοντας το μη αναρτώμενο βάρος και συμβάλλοντας στη συνολική εικόνα του συνόλου. 

Υλικά, λεπτομέρειες και εξατομίκευση

Παράλληλα, η Vorsteiner δίνει τη δυνατότητα πλήρους βαφής, ανανέωσης της καμπίνας και πιθανών μηχανικών αναβαθμίσεων, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε πελάτη. Παρά τη δομική έκταση των αλλαγών, στόχος της CTR είναι να παραδώσει μια “one-of-one” εξατομίκευση, όπου καμία 458 δεν θα μοιάζει με κάποια άλλη. Το πρόγραμμα εστιάζει στην ποιότητα και στην προσαρμογή στις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη χωρίς να παραβιάζεται ο πυρήνας της προσωπικότητας του μοντέλου. Το βασικό ανθρακονημάτινο πακέτο ξεκινά από 64.950 δολάρια, ενώ οι ζάντες προσθέτουν άλλα 17.480 δολάρια. Οι υπόλοιπες παρεμβάσεις διαμορφώνονται ανάλογα με την έκταση της ανακατασκευής. Ήδη έχουν αρχίσει οι πρώτες παραγγελίες, με τα πρώτα αυτοκίνητα να ολοκληρώνονται εντός του τρέχοντος τριμήνου.

Παρότι το πρόγραμμα ξεκινά με τη 458, η Vorsteiner έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο να εξετάσει και άλλα ευρωπαϊκά μοντέλα, ακόμη και επιλεγμένα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα, εφόσον το ζητήσει κάποιον πελάτης. Για την ώρα, η 458 παραμένει το κεντρικό σημείο, λειτουργώντας ως η πρώτη πλήρης απόδειξη της κατεύθυνσης που θέλει να χαράξει το νέο τμήμα CTR της Vorsteiner.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

SC40: Η Ferrari αποτίει φόρο τιμής στην F40 με μια μοναδική δημιουργία με 830 PS (photos)

Επίσημο: Η πρώτη ηλεκτρική Ferrari θα έχει ισχύ άνω των 1.000 PS αλλά δεν θα είναι supercar (photos)

Ferrari 849 Testarossa: Ο θρύλος επέστρεψε! (video)