VW: Πολύ «σκληρά» για να πεθάνουν τα hot hatch - Στα σκαριά νέος κινητήρας


Δεν αφήνει πίσω τη μακρά ιστορία των GTI και R η Volkswagen, καθώς η VW ετοιμάζει νέο θερμικό μοτέρ για να συμμορφώνεται με τους νέους κανονισμούς ρύπων.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Gruppe C Photography/Volkswagen AG
  • 31/1/2026

Η Volkswagen δε βάζει στο συρτάρι το μέλλον του θερμικού Golf GTI,  καθώς θα συνεχίσει να επενδύει στην παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης που θα συμμορφώνονται με τα νέα νομοθετικά πλαίσια της Ε.Ε. Ο λόγος για το Euro 7, που τίθεται σε εφαρμογή τον Νοέμβριο του 2026 και πρόκειται -μεταξύ άλλων- να αυξήσει το κόστος των αυτοκινήτων καθολικά, αλλά δε φαίνεται να πτοεί τους Γερμανούς.

Δημοσίευμα του βρετανικού AutoExpress αναφέρει πως η VW θα εξελίξει μία νέα έκδοση του turbo κινητήρα 2,0 L EA888 ώστε να είναι συμβατός με τους νέους κανονισμούς, όσο θα «τρέχει» το project των πρώτων ηλεκτρικών μοντέλων GTI, καθώς θέλει να προσφέρει και τις δύο επιλογές στην γκάμα της από το 2030 και μετά.

Ερωτηθείς αν το τρέχον Golf θα είναι το τελευταίο αμιγώς θερμικό GTI, ο επικεφαλής ανάπτυξης σασί και δυναμικής οδήγησης της Volkswagen, Sebastian Willmann, απάντησε με ένα κατηγορηματικό «όχι»

Ο ίδιος παραδέχτηκε ότι, στην τωρινή του μορφή, ο κινητήρας συμμορφώνεται στο πλαίσιο Euro 6, οπότε θα πρέπει να γίνουν συγκεκριμένες αλλαγές για να μπορέσει να συνεχίσει να βρίσκεται στην παραγωγή. Προς το παρόν, η VW δεν είναι σε θέση να αναλύσει τι μπορεί να περιλαμβάνουν αυτές οι αλλαγές.

Μένει ζωντανό το R

Παράλληλα, ο Willmann έδωσε το στίγμα ότι και το Golf R θα συνεχίσει να υφίσταται στην γκάμα της εταιρείας, υπογραμμίζοντας μάλιστα ότι υπάρχει «περιθώριο βελτίωσης» με τον κινητήρα των 333 PS. 

«Στη VW πρέπει να ανταποκριθούμε σε όλες τις πτυχές», δήλωσε. «Χρειαζόμαστε αποδοτικά αυτοκίνητα, χρειαζόμαστε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων –όπως το Golf R ή το GTI– και χρειαζόμαστε κάποια φθηνότερα αυτοκίνητα και αυτοκίνητα που τοποθετούνται υψηλότερα». 

Πάντως, ήδη έχει βγει για δοκιμές το επόμενο Golf R, και φαίνεται πως θα έχει αυξημένη ισχύ, στα 350 PS, όπως μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ.

Πηγή: AutoExpress

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen: Όλα τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν οι Γερμανοί το 2026

ID. Era 9X: H Volkswagen αποκάλυψε το πρώτο REEV μοντέλο της (photos)

VW: To ID.4 μεταμορφώνεται και... στρώνει το χαλί για το ηλεκτρικό Tiguan (photos)