Ανανέωση για το BYD ATTO 2: Νέα έκδοση με μεγαλύτερη αυτονομία (photos)

Η BYD παρουσίασε επίσημα στην Κίνα το ανανεωμένο Yuan UP Feichi Edition, το οποίο διατίθεται σε πέντε εκδόσεις και αποκτά μεγαλύτερη μπαταρία για το βασικό μοντέλο, με αυτονομία έως 501 km στον κύκλο CLTC. Πρόκειται για το μοντέλο που διατίθεται ως ATTO 2 σε αρκετές αγορές εκτός Κίνας, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής.

Σε αντίθεση με το προηγούμενο Yuan UP, που προσφερόταν με ηλεκτροκινητήρες 70 kW και 130 kW, η νέα έκδοση Feichi Edition χρησιμοποιεί αποκλειστικά τον εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη των 70 kW, ο οποίος αποδίδει 95 PS και 180 Nm ροπής.

MUST READ

BYD: Έρχεται ο «μεγάλος αδελφός» του Dolphin Surf – Πιο ευρύχωρος και ισχυρός

Το μοντέλο εξακολουθεί να βασίζεται στην πλατφόρμα e-Platform 3.0 της BYD και χρησιμοποιεί τεχνολογία Cell-to-Body για την ενσωμάτωση της μπαταρίας στο αμάξωμα. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω.

Οι μπαταρίες Blade Battery προέρχονται από τη FinDreams Battery και βασίζονται στην τεχνολογία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου (LFP). Η νέα μπαταρία των 51,13 kWh αυξάνει την επίσημη αυτονομία από τα 401 στα 501 km στον κύκλο CLTC, που αντιστοιχούν σε περίπου 370 km κατά WLTP.

Θυμίζουμε ότι πλέον το ATTO 2 διατίθεται στην Ελλάδα αποκλειστικά στην έκδοση Comfort FWD, με την μπαταρία των 64,8 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 430 km. Στη χώρα μας προσφερόταν και η standard-range εκδοχή της μπαταρίας Blade με ενεργειακή χωρητικότητα 45,12 kWh, η οποία πλέον έχει αφαιρεθεί από τον τιμοκατάλογο.

Το Yuan UP διατηρεί τις διαστάσεις του προκατόχου του, με μήκος 4.310 mm, πλάτος 1.830 mm, ύψος 1.675 mm και μεταξόνιο 2.620 mm. Στη χρωματική παλέτα προστίθενται οι αποχρώσεις Energetic Yellow και Oxygen Blue, ενώ οι ακριβότερες εκδόσεις εξοπλίζονται με νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σχεδιασμένες με έμφαση στην αεροδυναμική.

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στο εσωτερικό είναι η αντικατάσταση του επιλογέα ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα από χειριστήριο στην κολόνα του τιμονιού. Με αυτόν τον τρόπο απελευθερώνεται χώρος κάτω από την επιφάνεια όπου βρίσκεται ο ασύρματος φορτιστής smartphone ισχύος 50 W.

Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε διάταξη 60:40, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών έως τα 1.320 L. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης νέο τιμόνι δύο ακτίνων, αεριζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, αεραγωγοί για τους πίσω επιβάτες και δυνατότητα χρήσης smartphone ως κλειδιού μέσω NFC.

MUST READ

BYD: 350 ταχυφορτίσεις σε μόλις 9 ημέρες – Πόση χωρητικότητα έχασε η Blade Battery 2.0

Το σύστημα πολυμέσων βασίζεται στο DiLink 100 και περιλαμβάνει περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη 12,8 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και σύστημα φωνητικών εντολών με αναγνώριση από τέσσερις ζώνες.

Στον τομέα των συστημάτων υποβοήθησης, οι εκδόσεις με τον αντίστοιχο εξοπλισμό διαθέτουν το DiPilot C της BYD, το οποίο περιλαμβάνει λειτουργία πλοήγησης στον αυτοκινητόδρομο με αυτόνομη υποβοήθηση και σύστημα αυτόματης στάθμευσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BYD Ti 7: «Πάτησε» Ευρώπη το 7θέσιο PHEV SUV - Με 408 PS και 119 km ηλεκτρικής αυτονομίας (photos)

BYD Dolphin G DM-i: Πόσο κοστίζει στη Γερμανία το πρώτο PHEV supermini – Πότε έρχεται στην Ελλάδα

BYD SHARK: Το πρώτο pick-up της BYD με 436 PS και τεχνολογία Super Hybrid (photos)