Foxtron: Αποκάλυψε ηλεκτρικό MPV δια χειρός… Pininfarina!

Η Foxtron ισχυρίζεται ότι η αυτονομία του Model D θα ξεπερνά τα 650 km και ότι θα το κάνει χρησιμοποιώντας μια μπαταρία LFP με χωρητικότητα 100-120 kWh.

Σύμφωνα με την εταιρία, «κλειδί» για να επιτευχθεί αυτή η αυτονομία είναι η αεροδυναμική απόδοση, καθώς το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο, ώστε να είναι ομαλή και απρόσκοπτη η ροή του αέρα μέσα και γύρω από αυτό.

Επί παραδείγματι, στην μπροστινή γρίλια υπάρχει μια μεγάλη οπή, η οποία κατευθύνει τον αέρα κάτω από το καπό προς το παρμπριζ κι από εκεί πάνω από την οροφή του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας τα μέγιστα στο να επιτευχθεί αεροδυναμικός συντελεστής μόλις 0,23Cd.

Η πλατφόρμα του αυτοκινήτου έχει αναπτυχθεί από την ZF Chassis Modules, της οποίας η Foxconn κατέχει το 50%.

Στο εσωτερικό του, το Model D έχει σχεδιαστεί για να αξιοποιεί στο έπακρο άλλα προϊόντα που κατασκευάζει η Foxconn: τα αναπαυτικά καθίσματα στην εξαθέσια διάταξη, έχουν μαξιλάρια φόρτισης που χωράνε ένα iPhone, ενώ στην πλάτη του μπροστινού καθίσματος μπορεί να τοποθετηθεί ένα iPad.

Σύμφωνα με την Foxtron, η παραγωγή του Model D δεν πρόκειται να ξεκινήσει πριν από τα μέσα του 2026, ενώ η εταιρεία αποσαφήνισε ότι θα παραχωρήσει την άδεια χρήσης του σε άλλες εταιρείες, επιτρέποντάς τους να ανασχεδιάζουν ελαφρώς το μπροστινό τμήμα, ούτως ώστε να ταιριάζει με την ταυτότητά τους.

Η Foxconn, άλλωστε, ήδη εφαρμόζει αυτό το μοντέλο με το Model C, το οποίο προς το παρόν διατίθεται από την ταϊβανέζικη Luxgen, ενώ τα μελλοντικά μοντέλα θα πωλούνται από τη σαουδαραβική Ceer.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το τοπίο για την επόμενη BMW M3 ξεκαθάρισε – Θα διατηρήσει τελικά τον θερμικό κινητήρα της;

Μια κάψουλα/φορητό ρεζερβουάρ υδρογόνου από την Toyota

Ηλεκτρικό ταξί με leasing; Κι όμως, γίνεται και στην Ελλάδα για πρώτη φορά!