MG Cyberster: Πότε θα έρθει στην Ελλάδα το εντυπωσιακό roadster

Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την είσοδο του Cyberster στους ελληνικούς καταλόγους της MG.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤΟ: MG
5/7/2024

Η MG πραγματοποιεί δυναμική επιστροφή στην ελληνική αγορά, καταγράφοντας υψηλές πωλήσεις ήδη από την αρχή της εμπορικής της πορείας στη χώρα κι επεκτείνοντας ολοένα και περισσότερο την γκάμα της.

Πριν από λίγες εβδομάδες, κατά τη διάρκεια της πανελλαδικής παρουσίασης του υβριδικού MG3 στην οποία έδωσε το παρών και το Car and Driver, ο εισαγωγέας αποκάλυψε το πλάνο του για τους επόμενους μήνες, ανακοινώνοντας ποια μοντέλα και πότε θα καταφτάσουν τους επόμενους μήνες στην Ελλάδα.

Όπως μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα που παρουσίασε η εταιρεία, οι αφίξεις που ξεχωρίζουν είναι η νέα γενιά του ZS που θα είναι διαθέσιμη σε υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αλλά και αυτή του πολυαναμενόμενου Cyberster, το οποίο θα βρίσκεται επί ελληνικού εδάφους τον Σεπτέμβριο του 2024. .

Στην Κίνα, όπου το αμιγώς ηλεκτρικό roadster έκανε το ντεμπούτο του ήδη από τον Ιούλιο του 2023, είναι διαθέσιμες τρεις διαφορετικές εκδόσεις, δύο πισωκίνητες με έναν ηλεκτροκινητήρα και μία τετρακίνητη με δύο μοτέρ.

Για τις πισωκίνητες έκδοσεις διατίθεται δύο μπαταρίες, χωρητικότητας 64 kWh και 77 kWh, αντίστοιχα. Στην πρώτη, η ισχύς αγγίζει τα 314 PS και 475 Nm ροπής, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 193 km/h. Στη δεύτερη, η ισχύς σκαρφαλώνει στα 340 PS με τη ροπή να παραμένει ίδια και την τελική ταχύτητα να ανεβαίνει ελαφρώς, στα 195 km/h. Και στις δύο περιπτώσεις, τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 4,9 sec.

Περνώντας στην τετρακίνητη εκδοχή του Cyberster, που είναι κι η ισχυρότερη, είναι εξοπλισμένη με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh κι οι δύο ηλεκτροκινητήρες που φέρει της προσφέρουν 544 PS και 725 Nm ροπής. Εδώ, η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 200 km/h, ενώ τα 0-100 km/h γίνονται σε μόλις 3,2 sec.

Η MG δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή του Cyberster στην Ελλάδα, όμως στην Κίνα, που πωλείται από το περασμένο έτος, ξεκινά από τα 319.800 yuan, δηλαδή περίπου 41.138 ευρώ για τη βασική έκδοση RWD με την μπαταρία των 64 kWh. Αντίστοιχα, η πισωκίνητη έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία κοστίζει 339.800 yuan, δηλαδή περίπου 43.710 ευρώ, ενώ η τετρακίνητη έκδοση ξεκινά από τα 359.800 yuan, ή 46.283 ευρώ, σύμφωνα με την τρέχουσα ισοτιμία.