Renault 5: Widebody εμφάνιση εμπνευσμένη από το Group B

Η Milltek έχει συνδέσει το όνομά της κυρίως με τα συστήματα εξαγωγής για αυτοκίνητα επιδόσεων. Η εξάπλωση των ηλεκτρικών μοντέλων, ωστόσο, περιορίζει σταδιακά το πεδίο δράσης για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται παραδοσιακά στις εξατμίσεις. Μέσω του νέου τμήματος Milltek Design, η βρετανική εταιρεία στρέφεται πλέον και στις αισθητικές μετατροπές αμαξωμάτων.

MUST READ

Η Alpine «αγρίεψε» το A290 για χάρη της Lacoste (photos)

Το πρώτο χαρακτηριστικό δείγμα αυτής της κατεύθυνσης είναι ένα widebody πακέτο για το Renault 5 E-Tech και το Alpine A290, το οποίο παρουσιάστηκε σε πρωτότυπη μορφή στο Goodwood Festival of Speed. Παρά τις επιμέρους διαφορές ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, τα βασικά τμήματα του κιτ έχουν σχεδιαστεί ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν και στα δύο μοντέλα.

Αναφορές στο Renault 5 Maxi Turbo

Η σχεδίαση του πακέτου παραπέμπει στο Renault 5 Maxi Turbo του 1985, την ακραία αγωνιστική εξέλιξη του γαλλικού μικρού που κατασκευάστηκε για τους κανονισμούς του Group B. Το Maxi Turbo είχε κερδίσει στο Ράλι Μόντε Κάρλο εκείνης της χρονιάς, με το έντονα διευρυμένο αμάξωμα να αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στοιχεία της εμφάνισής του.

Η πρόταση της Milltek δεν επιχειρεί να αντιγράψει πιστά το αγωνιστικό μοντέλο, αλλά υιοθετεί αρκετές από τις βασικές αναλογίες του. Οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, οι προεκτάσεις στα πλευρικά τμήματα και η μεγαλύτερη πίσω αεροτομή αλλάζουν αισθητά τη στάση του σύγχρονου Renault 5, χωρίς να απομακρύνονται πλήρως από τη σχεδιαστική ταυτότητα του ηλεκτρικού μοντέλου.

Τι περιλαμβάνει το widebody πακέτο

Κεντρικό στοιχείο της μετατροπής είναι οι νέες προεκτάσεις των εμπρός και πίσω φτερών. Τα τμήματα αυτά συνδυάζονται με πρόσθετα κομμάτια στους προφυλακτήρες και στις πίσω πόρτες, ώστε οι διευρυμένοι θόλοι να εντάσσονται ομαλότερα στο υπόλοιπο αμάξωμα.

Στο εμπρός αριστερό φτερό έχει διαμορφωθεί ειδικό άνοιγμα για τη θύρα φόρτισης, ενώ οι πίσω προεκτάσεις διαθέτουν διακοσμητικές εισαγωγές αέρα, χωρίς λειτουργική σύνδεση με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το σύνολο συμπληρώνεται από αλουμινένια διακοσμητικά στα μαρσπιέ και από μία μεγαλύτερη αεροτομή στο επάνω μέρος της πίσω πόρτας.

Στην περίπτωση του Alpine A290 προσφέρεται επιπλέον ένα αναβαθμισμένο σύστημα φώτων ημέρας LED. Η συγκεκριμένη προσθήκη δεν είναι συμβατή με το απλό Renault 5, καθώς το εμπρός τμήμα και η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των φωτιστικών σωμάτων διαφέρουν ανάμεσα στα δύο μοντέλα.

Τοποθέτηση χωρίς παρεμβάσεις στο αμάξωμα

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του κιτ είναι ότι η εγκατάστασή του δεν απαιτεί κοπή, τρύπημα ή μόνιμη μεταβολή των εργοστασιακών πάνελ. Σύμφωνα με τη Milltek, τα πρόσθετα τμήματα αξιοποιούν τα υπάρχοντα σημεία στερέωσης και τοπικές αφαιρούμενες συγκολλήσεις ή συνδέσεις.

Με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του μορφή χωρίς να παραμείνουν εμφανή σημάδια από τη μετατροπή. Τα εξωτερικά εξαρτήματα κατασκευάζονται από πλαστικό ABS, ένα υλικό που χρησιμοποιείται ευρέως σε προφυλακτήρες και πρόσθετα εξωτερικού αμαξώματος, καθώς συνδυάζει χαμηλό βάρος με ελεγχόμενο κόστος παραγωγής.

Η δυνατότητα πλήρους αφαίρεσης έχει ιδιαίτερη σημασία για ένα σχετικά νέο αυτοκίνητο, καθώς επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να διατηρήσει ανέπαφα τα αρχικά εξαρτήματα ή να επαναφέρει το όχημα στην εργοστασιακή του κατάσταση πριν από πιθανή μεταπώληση.

Χωρίς αλλαγές στην απόδοση

Το πακέτο της Milltek αφορά αποκλειστικά την εμφάνιση. Δεν προβλέπονται επεμβάσεις στον ηλεκτροκινητήρα, στην μπαταρία, στην ανάρτηση ή στο σύστημα πέδησης, τουλάχιστον με βάση τα στοιχεία που έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής. Το ισχυρότερο Renault 5 E-Tech αποδίδει 150 PS και 245 Nm, με την επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h να ολοκληρώνεται σε περίπου 8,0 sec και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 150 km/h. Το Alpine A290 προσφέρεται σε ισχυρότερες εκδόσεις, με την κορυφαία διαμόρφωση να φτάνει τους 218 PS. Στην έκδοση αυτή, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6,4 sec.

Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν για την παρουσίαση εξοπλίζονται με διαφορετικές ζάντες, οι οποίες γεμίζουν καλύτερα τους νέους θόλους. Η Milltek δεν έχει διευκρινίσει εάν απαιτούνται φαρδύτεροι τροχοί, αποστάτες ή άλλες επεμβάσεις για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τοποθέτηση.

Διαθέσιμο και σε επιμέρους τμήματα

Η έκδοση παραγωγής του widebody πακέτου προγραμματίζεται να γίνει διαθέσιμη το φθινόπωρο του 2026, αρχικά μέσα από μία περιορισμένη σειρά. Οι ενδιαφερόμενοι δεν θα είναι υποχρεωμένοι να αγοράσουν ολόκληρο το σύνολο. Η Milltek σχεδιάζει να διαθέσει χωριστά ορισμένα στοιχεία, όπως τη μεγαλύτερη πίσω αεροτομή, τα διακοσμητικά των μαρσπιέ και επιλεγμένα τμήματα του αμαξώματος. Η τελική τιμολόγηση και οι διαθέσιμες επιλογές θα ανακοινωθούν όταν ολοκληρωθεί η εξέλιξη του πρωτοτύπου και ξεκινήσει η κανονική παραγωγή.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Alpine A390 έρχεται για να εκθρονίσει την Porsche Macan

Για ποιόν λόγο η Alpine δεν θέλει να γίνει… Hyundai!

Alpine A110 GT4 Plus: Η πισταδόρικη έκδοση του sportscar των 400 PS (photo)