F1: Συνεχίζεται ο πόλεμος McLaren-Red Bull - Έρχεται και νέα ντιρεκτίβα στον Καναδά

Μετά τον τερματισμό στον αγώνα της Ίμολα, έγινε γνωστό πως πριν την έναρξη του τριημέρου εκδόθηκαν από τη FIA δύο τεχνικές ντιρεκτίβες. 

MUST READ

GP Μονακό: Σε ελεύθερο κανάλι ο αγώνας της Κυριακής - Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα

Κι ενώ δεν αφορούσαν αλλαγές ή τροποποιήσεις στους τεχνικούς κανονισμούς, αμφότερες απευθύνονταν στη McLaren μετά από ερωτήματα που έθεσε η Red Bull. 

Η πρώτη ντιρεκτίβα αφορούσε τα υλικά που χρησιμοποιούνται γύρω από τα μπλοκ ολίσθησης (skid block) και την τοποθέτησή τους. Στην εποχή των μονοθεσίων που παράγουν το μεγαλύτερο μέρος της κάθετης δύναμής τους με τη χρήση του ground effect, η φθορά αυτού του μέρους του αυτοκινήτου είναι μεγάλης σημασίας, και έχει ήδη δει φέτος τις Ferrari να αποκλείονται από τα αποτελέσματα της Κίνας εξαιτίας αυτής.

Η δεύτερη σχετίζεται με τις συσκευές και τους τρόπους για να διατηρούνται τα ελαστικά όσο το δυνατόν πιο δροσερά, όπου η FIA σε απάντηση ερωτήσεων από άλλη ομάδα (σύμφωνα με το ρεπορτάζ, τη Red Bull) διευκρίνισε ποιες μέθοδοι δεν επιτρέπονται. Αυτό έχει να κάνει με το trick που πιστεύεται πως χρησιμοποιεί η McLaren για να κρατά τα πίσω της ελαστικά σε καλή θερμοκρασία, με αποτέλεσμα να μη τα φθείρει στον βαθμό που το κάνουν οι αντίπαλοί της - ένα τέχνασμα που φαίνεται πως θέλει να αντιγράψει η ομάδα του Milton Keynes.

Και την ώρα που η McLaren τονίζει πως αν και ηττήθηκε στην Ίμολα οι ντιρεκτίβες δεν την επηρέασαν και η Red Bull διατείνεται το αντίθετο, η FIA ετοιμάζεται να εκδώσει ακόμα μία οδηγία, αυτή τη φορά πριν το Grand Prix Καναδά.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του AutoRacer.it, η οδηγία αυτή θα αφορά και πάλι τα skid blocks και το πάχος τους, καθώς και τον έλεγχο μετά τον αγώνα, και θα ισχύσει από το Μόντρεαλ και μετά. Το συγκεκριμένο ζήτημα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο για τις ομάδες και συνεχώς ψάχνουν το όριο στο πόσο χαμηλά μπορούν να τρέξουν τα μονοθέσιά τους χωρίς να ρισκάρουν να βγουν παράνομες λόγω της φθοράς του πατώματος.

Φυσικά, πριν απ' αυτό, έρχεται η πολυαναμενόμενη ντιρεκτίβα σχετικά με την ευλυγισία των εμπρός αεροτομών στην Ισπανία, με τη Mercedes μάλιστα να τρέχει στην Ίμολα με ένα σετ πτερύγων ακριβώς στις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά της οδηγίας. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1: Πώς ο Verstappen έκανε το μαγικό προσπέρασμα στην Ίμολα (videos)

Απογοητευμένος ο Leclerc: «Δεν μπορώ να δεχτώ την κατάσταση στη Ferrari»

Formula 1 – Emilia Romagna: Αυτογκόλ!