Το πρώτο επίσημο τεστ, στο Σακχίρ του Μπαχρέιν, ξεκίνησε με τις 11 ομάδες και 18 από τους 22 οδηγούς να βγαίνουν στην πίστα για να δοκιμάσουν τα νέα τους μονοθέσια, σε εξαιρετικές καιρικές συνθήκες και μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στο καλεντάρι.
Το πρώτο πράγμα που κέντρισε το ενδιαφέρον όλων το πρωί της Τετάρτης ήταν ο νέος σχεδιασμός των sidepods της Audi R26, καθώς οι Γερμανοί εμφανίστηκαν με ένα concept που θυμίζει πολύ εκείνο της Mercedes από το 2022. Το άνοιγμα των αεραγωγών για την ψύξη του κινητήρα είναι κάθετο, κοντά στο σασί, με το υπόλοιπο sidepod να λειτουργεί ως «κανάλι» για τον αέρα που πηγαίνει προς το πίσω μέρος.
Audi's new sidepods have caught the eye ??#F1#F1Testingpic.twitter.com/wMaEpddci2
— Formula 1 (@F1) February 11, 2026
Ωστόσο, ο Nico Hulkenberg αντιμετώπισε πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος, με αποτέλεσμα να σταματάει στην μέση της πίστας το απόγευμα, βγάζοντας τη δεύτερη κόκκινη σημαία της μέρας. Η πρώτη κυμάτισε εξαιτίας του Franco Colapinto, ο οποίος το πρωί «έμεινε» με την Alpine του.
Πέρα από αυτές τις δύο ομάδες, προβλήματα με τη μονάδα ισχύος της αντιμετώπισε και η Aston Martin, στην πρώτη της σεζόν με τη Honda. Η βρετανική ομάδα πρόλαβε οριακά να βρεθεί στη Βαρκελώνη για το shakedown, στο οποίο συμπλήρωσε μόλις 66 γύρους, ενώ και σήμερα o Lance Stroll περιορίστηκε στους 36 γύρους. Σε ανακοίνωσή της, η Aston Martin ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το πρόγραμμα δοκιμών με τη μονάδα ισχύος μας το πρωί κύλησε όπως θέλαμε, αλλά εντοπίσαμε ένα πρόβλημα στα δεδομένα μας το απόγευμα. Θα προχωρήσουμε σε ορισμένους προληπτικούς ελέγχους στον κινητήρα ώστε να διαπιστώσουμε την αιτία του προβλήματος και να συνεχίσουμε τις δοκιμές μας».
Στα της κατάταξης, ο Lando Norris ήταν ο ταχύτερος, προσπερνώντας τον Max Verstappen που ήταν για το μεγαλύτερο μέρος της μέρας στην κορυφή των χρόνων. Ο Oscar Piastri οδήγησε το πρωί για τη McLaren, σημειώνοντας τελικά τον 5ο καλύτερο χρόνο.
Στην πεντάδα ήταν και ο Charles Leclerc (απόγευμα) και ο Esteban Ocon, με τον Lewis Hamilton 7o (πρωί).
Οι χρόνοι, όμως, έχουν λίγη σημασία. Αν δούμε τους γύρους που έγραψε κάθε οδηγός, ο Verstappen κυριάρχησε σε αυτόν τον τομέα με διαφορά, με 134 γύρους, την ώρα που το ορόσημο των 100 γύρων πέρασε κι ο Ocon.
Η δεύτερη μέρα του τεστ ξεκινά την Πέμπτη στις 09:00.
Αναλυτικά η κατάταξη με το τέλος της πρώτης μέρας:
| # | Οδηγός | Διαφορά | Χρόνος | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | - | 1:34.669 | 57 |
| 2 | Max Verstappen | +0.129 | 1:34.798 | 135 |
| 3 | Charles Leclerc | +0.521 | 1:35.190 | 79 |
| 4 | Esteban Ocon | +0.909 | 1:35.578 | 114 |
| 5 | Oscar Piastri | +0.933 | 1:35.602 | 54 |
| 6 | George Russell | +1.439 | 1:36.108 | 56 |
| 7 | Lewis Hamilton | +1.764 | 1:36.433 | 52 |
| 8 | Pierre Gasly | +2.096 | 1:36.765 | 49 |
| 9 | Nico Hulkenberg | +2.192 | 1:36.861 | 72 |
| 10 | Alex Albon | +2.768 | 1:37.437 | 68 |
| 11 | Andrea Kimi Antonelli | +2.960 | 1:37.629 | 29 |
| 12 | Arvid Lindblad | +3.276 | 1:37.945 | 75 |
| 13 | Carlos Sainz | +3.552 | 1:38.221 | 77 |
| 14 | Sergio Pérez | +4.159 | 1:38.828 | 57 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | +4.202 | 1:38.871 | 49 |
| 16 | Valtteri Bottas | +4.481 | 1:39.150 | 49 |
| 17 | Lance Stroll | +5.214 | 1:39.883 | 36 |
| 18 | Franco Colapinto | +5.661 | 1:40.330 | 28 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Formula 1: Τί να περιμένουμε φέτος από την Cadillac;
Πόσο αλλάζει το οδηγικό στιλ των πιλότων το νέο υβριδικό σύστημα;






ΔΗΜΟΦΙΛΗ