Η είσοδος της Cadillac στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 έρχεται για να ενισχύσει το αμερικανικό στοιχείο στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς δέκα χρόνια έπειτα από την πρώτη παρουσία της Haas, θα υπάρξει και δεύτερη ομάδα από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού με μονοθέσια στις πίστες του κόσμου.
Κι η αλήθεια είναι ότι ο επί δεκαετία πλέον εξαμερικανισμός της Formula 1, με την εξαγορά από τη Liberty Media αρχικά και την σταδιακή αύξηση των αγώνων επί αμερικανικού εδάφους από… κανέναν πριν από μερικά χρόνια, σε τρεις εδώ και μία διετία (με την είσοδο και του Λας Βέγκας), δείχνει πως η Formula 1 ζει το… American dream της!
Από καταβολής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, το 1950, συνολικά έξι ομάδες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ήτοι αμιγώς αμερικανικές, συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Με τα αποτελέσματά τους ειδικά την πρώτη σεζόν εμπλοκής να μην είναι πάντοτε τα καλύτερα.
Η πρώτη αμιγώς αμερικανική ομάδα ήταν η Scarab, η οποία εμφανίστηκε το 1960 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Συμμετείχε σε πέντε αγώνες με καλύτερη θέση την 10η και φυσικά στο τέλος της σεζόν δεν κατατάχθηκε.
Το 1966 ήταν η σειρά της Anglo American Racers (AAR), της ομάδας που ιδρύθηκε από τον Dan Gurney και κατάφερε να κατακτήσει τέσσερις βαθμούς στην παρθενική της σεζόν, χρησιμοποιώντας αρχικά κινητήρες Climax πριν τη μετάβαση στον δικό της V12.
Το 1973 ήταν η σειρά της Shadow να εισέλθει στον «μαγικό κόσμο» της Formula 1. Παρά το γεγονός ότι έχασε τους δύο πρώτους αγώνες, η ομάδα κατάφερε να ανέβει στο βάθρο (3η θέση) δύο φορές κατά την πρώτη της χρονιά σε Ισπανία και Καναδά με τους George Follmer και Jackie Oliver, κατακτώντας εν τέλει την όγδοη θέση της κατάταξης των κατασκευαστών.
Την αμέσως επόμενη χρονιά η Formula 1 υποδέχθηκε δύο ομάδες από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Parnelli και η Penske έκαναν το ντεμπούτο τους αργά στη σεζόν του 1974 και συγκεκριμένα στον αγώνα του Καναδά. Η Parnelli, με οδηγό τον Mario Andretti, άγγιξε τους βαθμούς τερματίζοντας 7η, αλλά δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί επίσημα εκείνη τη χρονιά. Για την Penske το καλύτερο αποτέλεσμα ήταν η 12η θέση.
Κι έτσι φτάσαμε στο 2016, ήτοι περισσότερα από 40 χρόνια αργότερα, όταν ο Gene Haas έκανε πραγματικότητα το όνειρο που είχε για να συμμετάσχει η ομάδα του στη Formula 1. Η Haas F1 Team το 2016 πραγματοποίησε ένα από τα πιο εντυπωσιακά ξεκινήματα στη σεζόν, με τον Romain Grosjean να τερματίζει έκτος στον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία και πέμπτος λίγες ημέρες αργότερα στο Μπαχρέιν. Με συνολικά 29 βαθμούς εκείνη τη σεζόν, η Haas κατετάγη στην 8η θέση. Να σημειωθεί ότι η Team Haas του 1985 δεν έχει καμία σχέση με τη σημερινή Haas και επί της ουσίας ήταν η Lola.
Τί να περιμένουμε, άραγε, από την Cadillac, η οποία παρουσίασε επίσημα το livery της στο Super Bowl και ετοιμάζεται για την είσοδό της στη Formula 1 με τους Valtteri Bottas και Sergio Perez;
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Παρουσιάστηκε η McLaren MCL40 (photos)
Πόσο αλλάζει το οδηγικό στιλ των πιλότων το νέο υβριδικό σύστημα;






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





