GP Βελγίου: Νικητής ο Antonelli, στο καναβάτσο ο Russell

Ο Kimi Antonelli επέστρεψε στις νίκες για πρώτη φορά από το GP Μονακό και θέτει εαυτόν σε ακόμα καλύτερη θέση στη μάχη του πρωταθλήματος, ιδίως μετά την εγκατάλειψη του George Russell.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Jiri Krenek for Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
19/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ένας αγώνας με ενδιαφέρον από την αρχή ως το φινάλε και με συμβάντα που μπορεί να έχουν μεγάλες συνέπειες στη μάχη του πρωταθλήματος ήταν αυτός στο Spa-Francorchamps.

Στην εκκίνηση, ο Verstappen κατάφερε να ηγηθεί στην ευθεία Kemmel, όμως τον πέρασε ο Antonelli και μετά ο Leclerc. Πίσω τους, στα φρένα για τις Les Combes, ο Hamilton είχε επαφή με τον Russell, με αποτέλεσμα ο οδηγός της Mercedes να βρεθεί στην αμμοπαγίδα και να εγκαταλείψει μόλις λίγες στροφές μετά το ξεκίνημα.

Here's what happened to Russell on the opening lap ??
Contact between the Mercedes driver and Hamilton ??#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/g8W51zjlyg
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Απόρροια αυτού του συμβάντος ήταν να βγει στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο του Βρετανού που για ακόμα μία φορά θα αναγκαστεί να δει έναν αγώνα φέτος από τα pits.

Ο Piastri είχε ανέβει 4ος, με τον Hamilton 5ο και τον Lawson να κερδίζει 3 θέσεις, ανεβαίνοντας στην 6η, μπροστά από τον Lindblad. Colapinto, Bortoleto και Norris συμπλήρωναν τη δεκάδα σε εκείνη την πρώτη φάση του αγώνα. Πίσω, στις τελευταίες θέσεις, ο Hadjar έκανε το υποχρεωτικό του pit stop και με τη σκληρή γόμα από τον 3ο γύρο στόχευε να κάνει όσο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα ήταν δυνατό για να κερδίσει θέσεις.

Η πράσινη σημαία κυμάτισε ξανά στο τέλος του 4ου γύρου, με τον Antonelli να διατηρείται στην κορυφή, τον Leclerc να μένει 2ος και τον Verstappen στην 3η θέση, ενώ ο Hamilton προσπάθησε να περάσει τον Piastri αλλά δεν τα κατάφερε κι έμεινε 5ος. Πίσω, ο Bortoleto έχασε δύο θέσεις, από Norris και Gasly.

Έναν γύρο αργότερα, ο Verstappen κατάφερε να περάσει τον Leclerc για την 2η θέση, και είχε πια διαφορά 1,2 sec από τον Antonelli.

Στον 8ο γύρο, ο Piastri έφτασε δίπλα στον Leclerc, με τους δύο να έχουν επαφή στα φρένα για τις Les Combes, γεγονός που έσπασε ένα μέρος από το εμπρός μέρος του πατώματος της MCL40 του Αυστραλού. Κι οι δύο συνέχισαν κανονικά, όμως αυτό το συμβάν έφερε πολύ κοντά στον οδηγό της McLaren τον Hamilton που καραδοκούσε.

Whoa! ??
Contact between Leclerc and Piastri in the battle for P3 ??#F1 #BelgianGP | LAP 8/44 pic.twitter.com/UDl5E0DXS6
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Ο Βρετανός δεν έχασε χρόνο και στον επόμενο γύρο πήρε την θέση από τον αντίπαλό του. Εκείνη την ώρα, πάντως, έγινε γνωστό ότι πήρε 5 sec ποινής για το συμβάν με τον Russell στον πρώτο γύρο.

Οι δύο οδηγοί της Ferrari έφτασαν να δίνουν μάχη για την 4η θέση, με τον Hamilton να βρίσκεται στην θέση του Piastri, αλλά αυτή τη φορά ο Leclerc δεν είχε επαφή μαζί του. Παράλληλα, ο Norris ανέβηκε 6ος, και πλέον βρισκόταν 7 sec μακριά από τον Piastri, με τη σκληρή γόμα, σε αντίθεση με τους προπορευόμενους που επέλεξαν τη μέση.

Μετά τον 12ο γύρο, το ενδιαφέρον είχε μετατοπιστεί στις «ενδοοικογενειακές» μάχες, με τον Hamilton να λέει στο team radio πως είναι ταχύτερος του Leclerc, υπονοώντας ότι θέλει να ανταλλάξουν θέσεις «αναίμακτα», ενώ ο Norris «πετούσε» και πλησίαζε απειλητικά τον Piastri.

Μπροστά, ο Antonelli είχε υπό έλεγχο τον αγώνα, και κατάφερε να έχει 2,5 sec διαφορά από τον Verstappen, ο οποίος στον 17ο γύρο έκανε πρώτος pit stop. Επέστρεψε στην πίστα στην 6η θέση, πίσω από τον Norris.

Στον 18ο γύρο, τέθηκε σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, για μόλις μερικά δευτερόλεπτα, ωστόσο ήδη είχε αποφασίσει η Mercedes να καλέσει στα pits τον Antonelli, βάζοντας τη σκληρή γόμα. Βγήκε στην πίστα μπροστά από τον Verstappen, έχοντας καλύψει την απειλή του Ολλανδού. Ο Leclerc ηγείτο πλέον του αγώνα, με τον Hamilton δεύτερο και τους Piastri και Norris μπροστά από τον Ιταλό.

Στον 19ο γύρο, ο Norris πέρασε τον Piastri, έχοντας καλύτερο ρυθμό και λόγω της ζημιάς που είχε από την επαφή με τον Leclerc ο Αυστραλός. Ο ίδιος, όμως, κατάφερε να περάσει ξανά τον teammate του, καθώς έμεινε από ενέργεια ο Βρετανός, με αποτέλεσμα να χάνουν χρόνο.

Την ίδια στιγμή, το VSC τέθηκε εκ νέου σε ισχύ, με τη Ferrari να βρίσκει την ευκαιρία να κάνουν διπλό pit stop στους οδηγούς της, κερδίζοντας χρόνο. Αυτό επέτρεψε στον Leclerc να βγει μπροστά από τον Antoneli και με πιο φρέσκα ελαστικά, ενώ μπροστά του είχε τον Norris που είχε μείνει στην πίστα αφού ξεκίνησε με τη σκληρή γόμα.

Leclerc pits under the VSC and crucially comes out ahead of Antonelli
TOP 5
Norris (yet to pit)
Leclerc
Antonelli
Verstappen
Piastri #F1 #BelgianGP | LAP 20/44 pic.twitter.com/pNLTKPNuyn
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Στον 22ο γύρο, δύο γύρους αργότερα δηλαδή, η πράσινη σημαία κυμάτισε ξανά και η κατάσταση είχε ως εξής: ο Norris ήταν πρώτος αλλά δεν είχε μπει ακόμα στα pits, ο Leclerc προσπέρασε με το VSC τον Antonelli, ο Verstappen ήταν 4ος, ο Piastri 5ος κι ο Hamilton 6ος, καθώς εξέτισε την ποινή στο pit stop και καθυστέρησε καθώς χτύπησε ελαφρώς έναν μηχανικό της Ferrari φεύγοντας από το pit box, ο οποίος ευτυχώς δεν φάνηκε να τραυματίζεται.

Έναν γύρο μετά, ο Leclerc πέρασε τον Norris, έχοντας σαφή διαφορά ταχύτητας σε σχέση με τον πρωταθλητή, ενώ ο Antonelli δεν μπορούσε να τον ακολουθήσει, καθώς ο οδηγός της McLaren οδηγούσε αμυντικά και δυσκόλευε το έργο του. Τελικά στον 26ο γύρο τα κατάφερε, κι είχε πια 18 γύρους για να παλέψει για τη νίκη με τον Leclerc που ήταν 3 sec μπροστά του.

Στον 29ο γύρο, ο Norris έχασε ακόμα μία θέση, αυτή τη φορά από τον Verstappen που πλέον έβλεπε το βάθρο να πλησιάζει. Ο Βρετανός τότε μπήκε στα pits αλλά η McLaren έκανε πολύ κακό pit stop και έτσι έπεσε 8ος, πίσω κι από τον Hadjar και τον Bortoleto.

More pit-stop dramas, this time for McLaren ??
Norris finally pits but there's a problem with the left rear tyre ??
The world champ comes back out on track in P8 #F1 #BelgianGP | LAP 31/44 pic.twitter.com/FHNKystXG8
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Στη μάχη για την 10η θέση, ο Lawson πάλευε με τον Gasly, όταν ξαφνικά ο Colapinto ήρθε με φορά στην ευθεία Kemmel και στις Les Combes πέρσε και τους δύο για τον τελευταίο βαθμό.

Στην κορυφή, ο Leclerc έχανε έδαφος έναντι του Antonelli, όχι όμως με την ταχύτητα που θα ήθελε ο Ιταλός. Ωστόσο, στον 34ο γύρο, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας έγινε και πάλι πρωτοπόρος του αγώνα. Ο Μονεγάσκος δεν τον άφησε σε ησυχία, αλλά αυτό δεν τον λύγισε και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, για πρώτη φορά από το Grand Prix Μονακό στις αρχές Ιουνίου.

Kimi leads again!
Watch Antonelli make his move on Leclerc #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/1336ckjAEL
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Ο Verstappen συμπλήρωσε το βάθρο, ενώ πίσω του Piastri και Hamilton έδωσαν μάχη για την 4η θέση, με τον οδηγό της Ferrari να κερδίζει και να ολοκληρώνει έναν αγώνα γεμάτο σκαμπανεβάσματα για τον ίδιο.

Ο Hadjar ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 6η θέση, έχοντας εκκινήσει 21ος, με τον Norris 7ο, παρά την προσπάθειά του να περάσει τον οδηγό της Red Bull.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Bortoleto, Lindblad και Colapinto.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή απειλεί ξανά το καλεντάρι - Ποια Grand Prix είναι στον «αέρα»

Verstappen: Τι δήλωσε για το μέλλον του στη Red Bull

F1: Επιστρέφουν οι ανεφοδιασμοί καυσίμου; Οι προτάσεις της FIA για το μέλλον με τους κινητήρες V8