GP ΗΠΑ: Νικητής o Antonelli, «βλέπει» τίτλο στο Μεξικό

Στην εκκίνηση, ο Antonelli έμεινε στην πρωτοπορία, με τον Leclerc να εκμεταλλεύεται την αργή εκκίνηση του Verstappen προσπερνώντας τον στα Esses του πρώτου sector, αν κι ο Ολλανδός «απάντησε» πριν το τέλος του γύρου και πέρασε ξανά 2ος. Αντίστοιχα κακή εκκίνηση είχε κι ο Hadjar, που έπεσε 5ος. Και οι τέσσερις είχαν επιλέξει τη μαλακή γόμα για το ξεκίνημα του αγώνα, σε αντίθεση με τις Mercedes που προτίμησαν τη μέση.

We're underway in Texas!

Kimi Antonelli retains his lead off the start ??#F1#USGPpic.twitter.com/9xzQPPDrP6

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Γρήγορα ο Antonelli άρχισε να αυξάνει τη διαφορά από τον 2ο Verstappen, φτάνοντας τη κοντά στα 2,4 sec, ενώ ο Russell πίεζε τον Hadjar με έπαθλο την 5η θέση, με τις McLaren των Piastri και Norris να ακολουθούν από κοντά.

Στον 7ο γύρο, ο Αυστραλός έκανε ένα μικρό λάθος κι ο Norris κόλλησε πίσω του, με την ομάδα να ρωτά μέσω team radio τον πρωταθλητή αν είναι ταχύτερος, εξετάζοντας το ενδεχόμενο να ανταλλάξουν θέσεις. Λίγους γύρους μετά, ο Βρετανός πέρασε τον teammate του και επιδόθηκε στο «κυνήγι» του Russell. Εκείνη την ώρα, ο οδηγός της Mercedes τιμωρήθηκε με ποινή 5 sec γιατί βγήκε από την πίστα και κέρδισε πλεονέκτημα στην προσπάθειά του να κρατήσει τον Piastri πίσω του στην εκκίνηση.

MUST READ

Ο Θωμάς Κρασώνης περνά τον Ατλαντικό και αγωνίζεται στο NASCAR Brasil Series

Γύρο με τον γύρο, οι διαφορές είχαν αρχίσει να ανοίξουν άνω των 2 sec από οδηγό σε οδηγό μέσα στη δεκάδα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει καμία ενεργή μάχη στην πίστα, ενώ δεν άργησαν και τα πρώτα παράπονα για την κατάσταση των ελαστικών.

Στον 14ο γύρο, ο Verstappen μπήκε πρώτος στα pits βάζοντας ξανά τη μαλακή γόμα, και βγαίνοντας στην πίστα 8ος. Σαφής στόχος ήταν το undercut στον Antonelli.

Verstappen pits from P2! ??

Will Antonelli have to respond to prevent an undercut? ??#F1#USGP | LAP 14/56 pic.twitter.com/OIN5DNrMon

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Στον επόμενο γύρο ακολούθησε ο Hamilton, που είχε παραπονεθεί για τα ελαστικά του, αλλάζοντας σε μέση γόμα, ενώ μετά ήταν και η σειρά των Leclerc και Piastri να πράξουν το ίδιο. Ο Μονεγάσκος έβαλε τη μέση, ο Αυστραλός τη σκληρή γόμα, ο οποίος μάλιστα έπεσε εκτός δεκάδας «μπλέκοντας» με οδηγούς του midfield.

Όταν μπήκε κι ο Norris στον 17ο γύρο, ο Verstappen είχε πια περάσει 4ος, με τους Antonelli, Hadjar και Russell μπροστά του καθώς ακόμα δεν είχαν κάνει pit stop. Μάλιστα ο Ολλανδός έφτασε και πέρασε τον Βρετανό της Mercedes στον 18ο γύρο χωρίς πρόβλημα με δεδομένη τη διαφορά στην κατάσταση των ελαστικών. Ο Russell ήταν γενικότερα ευάλωτος στους οδηγούς με πιο φρέσκα ελαστικών, αφού δεν άργησε να τον περάσει κι ο Leclerc.

Μπροστά, ο Antonelli συνεχίζε και μετά τον 20ο γύρο με τη μέση γόμα με την οποία εκκίνησε, δείχνοντας πως έμενε στο πλάνο για ένα pit stop, μην αντιδρώντας στην προσπάθεια undercut του Verstappen.

Στον 22ο γύρο, η Mercedes κάλεσε στα pits τον Russell για ένα φρέσκο σετ σκληρής γόμας, εκτίοντας και την ποινή. Αναμενόμενα, βγήκε στην πίστα πίσω από όσους είχαν μπει νωρίτερα στα pits, όμως πήγαινε για στρατηγική μίας στάσης σε αντίθεση με εκείνους.

Στον 24ο γύρο, ο Verstappen έφτασε τον Hadjar με την ομάδα να ζητά από τον Γάλλο να κάνει στην άκρη και να αφήσει τον teammate του να περάσει στη Στροφή 12, όμως δεν το έκανε για να μη χάσει χρόνο, παραχωρώντας την θέση του αργότερα στον ίδιο γύρο, προκαλώντας τον εκνευρισμό του Ολλανδού.

?? "This is what you're doing" ??

Isack Hadjar wasn't too happy about letting Max Verstappen by... ??#F1#USGPpic.twitter.com/LGBomMX41t

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Σε κάθε περίπτωση, ο Antonelli μπήκε για τη σκληρή γόμα στον 25ο γύρο και έτσι με αυτό το σετ θα πήγαινε ως το τέλος του αγώνα, έχοντας επιστρέψει στην πίστα στην 4η θέση. Ο Verstappen ήταν 1ος και ο Leclerc 2ος, αλλά έπρεπε να μπουν ξανά στα pits.

Την ίδια ώρα, ο Hadjar είχε πρόβλημα με το γκάζι, γιατί είχε μείνει σε λάθος ρύθμιση μετά το pit stop του, με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο και μαζί θέσεις.

Μπροστά, ο Verstappen ήταν πρώτος αλλά ήταν πιο αργός από τους Leclerc και Antonelli που ακολουθούσαν. Παραπονέθηκε για προβλήματα στο engine braking, γεγονός που αποσταθεροποιούσε το μονοθέσιο κατά την πέδηση. Και στον 32ο γύρο, μπήκε για δεύτερη και τελευταία φορά στα pits βάζοντας τη μέση γόμα, χάνοντας και λίγο χρόνο καθώς το εμπρός δεξί ελαστικό δε βγήκε άμεσα.Επέστρεψε στην πίστα 5ος, πίσω από τον Hamilton και μπροστά από τον Hadjar.

Ως εκ τούτου, ο Leclerc βρέθηκε στην πρωτοπορία προσωρινά, μέχρι να τον περάσει ο Antonelli στα φρένα της Στροφής 12. 

Η μόνη ενεργή μάχη σε εκείνη τη φάση του αγώνα ήταν αυτή του Russell με τον Piastri, αυτή τη φορά για την 7η θέση.

MUST READ

Ο Hamilton μέχρι τα 45 του στην F1: «Πρέπει να μείνω για να αγωνιστώ στην Αφρική»

Στον 39ο γύρο, ο Hamilton μπήκε για το δεύτερο και τελευταίο pit stop του, πέφτοντας 6ος, πίσω από τον Hadjar και μπροστά από τον Piastri. Ακολούθησε στον επόμενο γύρο ο Leclerc, που γύρισε στον αγώνα 4ος, πίσω από τον Verstappen, τον οποίο ο Μονεγάσκος είχε στόχο για να πάρει την 3η θέση. Αμφότεροι οι πιλότοι της Ferrari επέλεξαν τη σκληρή γόμα για το τρίτο τους stint.

Ο Norris είχε μείνει 2ος με τη σκληρή, γεγονός που έκανε τη McLaren να του ζητήσει να προσπαθήσει να βγάλει τον αγώνα με ένα pit stop ώστε να παλέψουν για μία θέση στο βάθρο. Ωστόσο, το έργο τους έγινε δύσκολο με δεδομένη τη διαφορά ταχύτητας που είχαν με τον Verstappen, γεγονός που εκμεταλλεύτηκε ο Ολλανδός για να περάσει 2ος. Ωστόσο, αυτό έφερε και τον Leclerc κοντά τους, με τον οδηγό της Ferrari να περνά για να ανέβει στο βάθρο, πετώντας εκτός αυτού τον Norris, ενώ δεν άργησε κι ο Hamilton να αφήσει πίσω του τον πρωταθλητή.

Norris ?? Verstappen ?? Leclerc

The charging Leclerc has caught Verstappen, who has his sights on Norris for P2! ??#F1#USGP | LAP 47/56 pic.twitter.com/pwMiKH4Y4N

— Formula 1 (@F1) October 25, 2026

Και με δεδομένη την ταχύτητα που είχε ο Leclerc, άρχισε να πιέζει τον Verstappen για την 2η θέση, και κατάφερε να τον περάσει επτά γύρους πριν τον τερματισμό.

Μπροστά, ο Antonelli έμεινε ανεπηρέαστος από όλα αυτά και πήρε άνετα τη νίκη, την ένατη φετινή, αλλά όχι και τον τίτλο για τον οποίο θα πρέπει να περιμένει μέχρι το GP της Πόλης του Μεξικού, σε μία εβδομάδα (30/10 - 1/11). 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mercedes: Ο Antonelli έπεσε πάνω σε φράχτη με μια AMG GT - Δείτε το ξεκαρδιστικό video

«Ο Rovanpera επιστρέφει στο WRC το 2027» - Τι αναφέρει δημοσίευμα για το μέλλον του Φινλανδού

WRC: Το Ford Fiesta Rally1 θα κάνει ντεμπούτο φέτος στην Πορτογαλία