25/5/2026
Περίπου 1 ώρα πριν τον αγώνα, άρχισε να βρέχει (όχι έντονα), επηρεάζοντας τα επίπεδα πρόσφυσης στην πίστα, με αρκετούς οδηγούς να μην είναι σίγουροι μέχρι και την τελευταία στιγμή για τη γόμα που θα χρησιμοποιούσαν στο ξεκίνημα. Ενδεικτικό ότι οι McLaren πήγαν για τα ενδιάμεσα ελαστικά, ενώ τα μαλακά επέλεξαν Mercedes, Ferrari και Red Bull.
Στην εκκίνηση, ο Lindblad έμεινε στο grid και έτσι η πρώτη προσπάθεια να αρχίσει ο αγώνας εγκαταλείφθηκε, με τους οδηγούς να κάνουν τρεις γύρους σχηματισμού, με τους δύο να αφαιρούνται από τους γύρους του αγώνα, ρίχνοντάς τους στους 68.
Όταν ξεκίνησε επιτέλους ο αγώνας, ο Piastri είπε στο team radio ότι τα ενδιάμεσα ελαστικά ήταν λάθος, αλλά δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για αυτό.
Ο Norris ξεπετάχτηκε στην εκκίνηση και πήρε την πρωτιά, με τον Antonelli 2ο, τον Russell να πέφτει 3ος και τον Hamilton να περνά τον Piastri, ρίχνοντάς τον 5ο, με τον Αυστραλό να μπαίνει στο τέλος του πρώτου γύρου για να βάζει τη μέση γόμα.
A LEAD CHANGE OFF THE START! ??
Here's how the start of the Canadian Grand Prix unfolded ????#F1#CanadianGPpic.twitter.com/1H85dwc7kn
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Τον ακολούθησε ο teammate του στον επόμενο γύρο, με τον Antonelli να «κληρονομεί» την πρωτοπορία, μπροστά από τον Russell και τον Hamilton που τον καταδίωκαν.
Στον 7ο γύρο, ο Russell πήρε την ευκαιρία του και έτσι πέρασε τον Antonelli που μπλόκαρε και λίγο έλειψε να χάσει τη δεύτερη θέση.
How CLOSE was that?! ??
Russell takes the lead but Antonelli locks up and almost collides with his team mate! ??#F1#CanadianGPpic.twitter.com/HOHpcP36L4
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Πίσω, ο Verstappen είχε φτάσει τον Hamilton κι έδινε μάχη με τον Βρετανό για την 3η θέση, την οποία πήρε στον 9ο γύρο, καθώς οι δύο McLaren προσπαθούσαν να ανέβουν ξανά στη δεκάδα.
Όσο περνούσαν οι γύροι, ήταν σαφές ότι η Mercedes ήταν σε δικό της αγώνα, με τους Russell και Antonelli να αυξάνουν τη διαφορά από τον ανταγωνισμό όσο μεταξύ τους έμεναν στο 1-1,1 sec.
Στον 12ο γύρο, ο Antonelli πέρασε προσωρινά τον Russell, προτού ανακτήσει τα ηνία ο Βρετανός, όμως πλέον οι δυο τους είχαν μπει σε μία τρομερή μάχη για το υπέρτατο έπαθλο.
Την ίδια ώρα, ο Piastri μπήκε στα pits με ζημιά στην εμπρός αεροτομή, μετά από επαφή με τον Albon στην προσπάθειά του να τον περάσει, γεγονός που τον άφησε 19ο στην κατάταξη.
Στον 16ο γύρο, ο Norris μπήκε αυτή τη φορά στα pits, με πρόβλημα αξιοπιστίας σύμφωνα με την ομάδα, όμως συνέχισε τον αγώνα του.
Στην κορυφή, ο Russell έκανε λάθος ξανά και παραλίγο να χάσει την πρωτιά -ξανά- όμως αυτή τη φορά κρατήθηκε μπροστά.
Στο midfield, ο Bearman κι ο Gasly είχαν μπει στη δεκάδα, όπως κι ο Lawson που κρατούσε την παρουσία της Racing Bulls εκεί ζωντανή.
Στον 22ο γύρο, ο Antonelli βρήκε την ευκαιρία του καθώς ο Russell έκανε για τρίτη φορά λάθος στη φουρκέτα πριν τη μεγάλη ευθεία, ενώ o Hamilton έκανε λάθος και έχασε 3,5 sec έναντι του Verstappen τον οποίο είχε πλησιάσει στο 0,5 sec.
Δεν άργησε να γίνει ξανά το λάθος, από τον Antonelli αυτή τη φορά, με τους δύο να ανταλλάσουν ξανά θέσεις, καθώς ο Ιταλός πέρασε τον teammate του κόβοντας την πίστα. Έδωσε την θέση πίσω, κι έτσι συνέχισαν να πορεύονται.
SIDE-BY-SIDE AGAIN! ??
Antonelli goes straight over the final chicane and is quickly told to give the place back to his team mate, and does so later in the lap#F1#CanadianGP | LAP 24/68 pic.twitter.com/lZR0SM7Np1
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Το εντυπωσιακό ήταν πως όλο αυτό γινόταν χωρίς να χάνουν πολύ χρόνο από τον τρίτο Verstappen - τέτοιο είναι το προβάδισμα της Mercedes.
Ξαφνικά στον 30ο γύρο, ο Russell εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα, χάνοντας την ευκαιρία για μία νίκη που έμοιαζε να είναι δική του, προβιβάζοντας τον Antonelli στην πρωτιά, με τον Verstappen 2ο και τον Hamilton 3ο.
RUSSELL OUT ?
Heading onboard as George Russell gets out of his stricken Mercedes ??#F1#CanadianGPpic.twitter.com/cKzyCh0hgA
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας τέθηκε σε ισχύ για να απομακρυνθεί το μονοθέσιο, γεγονός που εκμεταλλεύτηκαν όλοι για ένα «φθηνό» pit stop, ώστε να πάνε με το σετ που έβαλαν ως το τέλος.
Η δεκάδα μετά τα pit stops ήταν Antonelli, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Colapinto, Lawson, Gasly, Norris και Sainz.
Η μοναδική ενεργή μάχη στους βαθμούς ήταν αυτή του Leclerc με τον Hadjar, καθώς ο Μονεγάσκος πάλευε να περάσει για την 4η θέση. Τελικά την πήρε στον 40ο γύρο.
Στον επόμενο γύρο, ο Norris εγκατέλειψε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μπήκε στην έξοδο διαφυγής στη Στροφή 10 και έτσι δεν υπήρξε διακοπή στον αγώνα,
Από εκεί και πέρα, ο αγώνας «ξεφούσκωσε», με τον Hamilton να... προσπαθεί να τον κρατήσει σε ζωή, καθώς πίεζε να πιάσει τον Verstappen για τη 2η θέση.
Παράλληλα, ο Hadjar, που είχε τιμωρηθεί με 10 sec ποινή γιατί άλλαξε πάνω από μία φορά γραμμή στην άμυνά του στον Leclerc, μπήκε στα pits εκτίοντας την ποινή, εκμεταλλευόμενος το VSC που βγήκε για θραύσματα και τη διαφορά 50 sec από τον Colapinto.
Στους τελευταίους 10 γύρους, ο Hamilton είχε πια φτάσει στο δευτερόλεπτο τον Verstappen για τη μάχη που «μαγειρευόταν» από τη μέση του αγώνα. Στον 62ο γύρο τα κατάφερε κι έτσι ολοκλήρωσε ένα πολύ θετικό τριήμερο για τον ίδιο.
Hamilton overtakes Verstappen on the outside! ????
This is how the move for the second spot on the podium unfolded... ??#F1#CanadianGPpic.twitter.com/m0Md9UvUbc
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Πιο πίσω, ο Gasly πάλευε να περάσει τον Lawson για την 7η θέση, όμως δεν τα κατάφερε, αλλά έφερε μαζί με τον Colapinto βαθμούς στην Alpine.
Μπροστά, ο Antonelli πήρε άνετα τη νίκη, την τέταρτη συνεχόμενή του φέτος, διευρύνοντας σημαντικά το βαθμολογικό του προβάδισμά έναντι του Russell.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Επιστρέφει για 31η φορά στο εθνικό μας αγώνα ο Κώστας Στεφανής
Alain Prost: Ένοπλη ληστεία στο σπίτι του στην Ελβετία - Τραυματίστηκε στο κεφάλι
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_482029_type13129.jpg "Δοκιμάζουμε το άνετο και πρακτικό Mitsubishi ASX 1.0Τ 90PS")
_77761_442837_type13129.jpg "BMW: Αυτό το μοντέλο σπάει τα ταμεία - Η τιμή στην Ελλάδα")
_77761_478649_type13129.jpg)
