GP Σ. Αραβίας - FP2: Πρώτος αλλά με ζημιά ο Leclerc

Η διαδικασία ξεκίνησε με 15 λεπτά καθυστέρησε, καθώς ο CEO της Formula 1, Stefano Domenicali, συγκάλεσε έκτακτη συνάντηση με τους οδηγούς και τους επικεφαλής των ομάδων για να τους ενημερώσει για την επίθεση μόλις 10 χιλιόμετρα από την πίστα της Τζέντα. Το ρεπορτάζ από την πίστα αναφέρει πως αρκετοί οδηγοί δεν ένιωθαν άνετα να συνεχίσουν με το αγωνιστικό τριήμερο σαν να μη συνέβη τίποτα, αλλά το FP2 προχώρησε κανονικά.

Λίγο αργότερα, η  διοργανώτρια αρχή του GP εξέδωσε ανακοίνωσε, λέγοντας πως το υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο θα γίνει «όπως έχει προγραμματιστεί».

Στα αμιγώς αγωνιστικά, ο Charles Leclerc έγραψε τον καλύτερο χρόνο, αλλά το βασικό ζήτημα για τον Μονεγάσκο είναι πως 20 λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας, ακούμπησε τον τοίχο και προκάλεσε ζημιά άγνωστης έκτασης στην πίσω αριστερή ανάρτηση. Γύρισε με ίδιες δυνάμεις στα pits, με την ομάδα να αρχίζει άμεσα τον έλεγχο στο μονοθέσιο.

Αντίστοιχο λάθος έκανε κι ο Carlos Sainz, στην 3η θέση, που τον είδε να μένει στο γκαράζ νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Ανάμεσά τους ο Max Verstappen, που έγραψε τον καλύτερο χρόνο του με τη μέση γόμα, καθώς δεν πρόλαβε να κάνει προσομοίωση κατατακτήριων με τη μαλακή γόμα.

Αιτία ήταν ο Kevin Magnussen, τα προβλήματα του οποίου συνεχίστηκαν, καθώς ο Δανός έμεινε στην πίστα με απώλεια δύναμης από τον κινητήρα και πάλι. Άμεσα τέθηκε σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, τη στιγμή που οι περισσότεροι ήταν έτοιμη να πιέσουν με το μαλακότερο σετ της Pirelli.

Οι οδηγοί από την 5η ως και την 14η θέση πρόλαβαν να γράψουν χρόνο με τη μαλακή γόμα, δίνοντας μία πιο αντιπροσωπευτική εικόνα για την ταχύτητά τους.

Η Mercedes εμφανίστηκε ταχύτερη από ότι στο Μπαχρέιν, με τους Lewis Hamilton και George Russell να καταλαμβάνουν τις θέσεις 5 και 6, αντίστοιχα, και με μικρή διαφορά μεταξύ τους.

Ενθαρρυντική ήταν η εικόνα του Lando Norris, με τη McLaren MCL36 να μοιάζει πιο ανταγωνιστική από ότι στον εναρκτήριο αγώνα, καθώς μοιάζει να ταιριάζει περισσότερο το μονοθέσιο με την αρκετά γρήγορη φύση της πίστας.

Ο 10ος Yuki Tsunoda έγινε ακόμα ένας οδηγός με πρόβλημα στον κινητήρα του, καθώς στο φινάλε της διαδικασίας έμεινε από δύναμη στη Στροφή 1.

Αναλυτικά η κατάταξη: