Η αξιόπιστη Ferrari, ο ταχύτατος Hamilton και ο… ανθεκτικός Sainz!

Το πρώτο τριήμερο χειμερινών δοκιμών των ομάδων της Formula 1 ανήκει στην ιστορία και οι ομάδες ήδη έχουν επιστρέψει στις βάσεις τους, προκειμένου να προετοιμαστούν για τις επόμενες δοκιμές, σε λιγότερες από δύο εβδομάδες στο Μπαχρέιν

ΓΙΑΝΝΗΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
26/2/2022

Στην πίστα της Βαρκελώνης είδαμε για πρώτη φορά τα νέα μονοθέσια, και φυσικά η προσοχή όλων ήταν στραμμένη στο να ανακαλύψουν ποιος είχε κάνει την καλύτερη δουλειά στο εργοστάσιο τα τελευταία δύο χρόνια.

Βεβαίως, για τις ίδιες τις ομάδες το μεγάλο «στοίχημα» ήταν να κατανοήσουν την πραγματική συσχέτιση μεταξύ των δεδομένων του υπολογιστή και των δεδομένων της πίστας.

Ποια είναι, όμως, τα βασικά συμπεράσματα που προκύπτουν από το τριήμερο των δοκιμών επί ισπανικού εδάφους;

Αρχικά αυτό που προκύπτει είναι πως οι ομάδες δεν έδωσαν απόλυτη βάση στην ταχύτητα και τις επιδόσεις. Μόνον οι δύο Mercedes των Hamilton και Russell και η Aston Martin του Vettel χρησιμοποίησαν την πιο μαλακή γόμα της γκάμας της Pirelli (C5) για να σημειώσουν τους καλύτερους συνολικούς χρόνους τους, ενώ οι υπόλοιποι ήταν ένα ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, δύο «σκαλοπάτια» πίσω.

Είναι επίσης δύσκολο να εκτιμήσουμε το μέγεθος των διαφορών, λαμβάνοντας υπόψη τη φυσιολογική διαφοροποίηση της επιφάνειας του οδοστρώματος λόγω της γόμας που στρωνόταν προϊόντος του χρόνου.

Οι κορυφαίες επιδόσεις κάθε πιλότου

Οδηγός	Ομάδας	Χρόνος	Γόμα	Ημέρα
1. Lewis Hamilton	Mercedes	1:19.138	C5	3
2. George Russell	Mercedes	1:19.233	C5	3
3. Sergio Perez	Red Bull	1:19.556	C4	3
4. Lando Norris	McLaren	1:19.568	C4	1
5. Charles Leclerc	Ferrari	1:19.689	C3	2
6. Max Verstappen	Red Bull	1:19.756	C3	3
7. Sebastian Vettel	Aston Martin	1:19.824	C5	3
8. Pierre Gasly	AlphaTauri	1:19.918	C4	2
9. Carlos Sainz	Ferrari	1:20.072	C3	3
10. Daniel Ricciardo	McLaren	1:20.288	C4	2
11. Alex Albon	Williams	1:20.318	C4	3
12. Nicholas Latifi	Williams	1:20.699	C4	3
13. Fernando Alonso	Alpine	1:21.242	C3	3
14. Nikita Mazepin	Haas	1:21.512	C3	2
15. Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:21.638	C3	1
16. Guanyu Zhou	Alfa Romeo	1:21.885	C3	2
17. Lance Stroll	Aston Martin	1:21.920	C3	2
18. Mick Schumacher	Haas	1:21.949	C3	2
19. Esteban Ocon	Alpine	1:22.164	C3	2
20. Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:22.288	C3	2
21. Robert Kubica	Alfa Romeo	1:25.909	C3	1

Από πλευράς παρουσίας στην πίστα, οι ομάδες ακολούθησαν διαφορετικές «στρατηγικές». Άλλες ομάδες έδωσαν από μια ολόκληρη ημέρα σε κάθε πιλότο, μοιράζοντας την τελευταία, άλλες επέλεξαν να μοιράσουν το τριήμερο σε πρωινή και απογευματινή «ζώνη», δίνοντας την ευκαιρία και στους δύο οδηγούς τους να οδηγήσουν και τις τρεις ημέρες. Και υπήρξε μια μία ομάδα, η Alfa Romeo, η οποία χρησιμοποίησε και τον τρίτο πιλότο της, τον Robert Kubica. Συνολικά αυτός που έκανε τους περισσότερους γύρους στο Μονμελό ήταν ο Carlos Sainz, με 236, ενώ τους λιγότερους τους έκανε ο Kubica, μόλις εννέα.

Οι περισσότεροι γύροι ανά πιλότο

Οδηγός	Ομάδα	1^η Ημέρα	2^η Ημέρα	3^η Ημέρα	Σύνολο
1. Carlos Sainz	Ferrari	73	71	92	236
2. Daniel Ricciardo	McLaren	0	126	86	212
3. George Russell	Mercedes	77	66	66	209
4. Alex Albon	Williams	66	47	94	207
5. Max Verstappen	Red Bull	147	0	59	206
6. Charles Leclerc	Ferrari	80	78	44	202
7. Pierre Gasly	AlphaTauri	0	147	40	187
8. Lewis Hamilton	Mercedes	50	40	94	184
9. Sebastian Vettel	Aston Martin	52	74	48	174
10. Lando Norris	McLaren	103	0	52	155
11. Sergio Perez	Red Bull	0	78	74	152
12. Fernando Alonso	Alpine	129	0	12	141
13. Nicholas Latifi	Williams	66	61	13	140
14. Esteban Ocon	Alpine	0	125	0	125
15. Lance Stroll	Aston Martin	67	55	0	122
16. Yuki Tsunoda	AlphaTauri	121	0	0	121
17. Guanyu Zhou	Alfa Romeo	0	71	41	112
18. Mick Schuimacher	Haas	23	66	0	89
19. Nikita Mazepin	Haas	20	42	9	71
20. Valtteri Bottas	Alfa Romeo	23	21	0	44
21. Robert Kubica	Alfa Romeo	9	0	0	9

Στο μέτωπο της αξιοπιστίας, ξεχωρίζει η Ferrari, η μόνη που δεν αντιμετώπισε ιδιαίτερα προβλήματα κατά τη διάρκεια των τριών ημερών και ξεπέρασε τους 400 γύρους και τα 2000 χιλιόμετρα. Η Mercedes και η McLaren επίσης τα πήγαν καλά από αυτή την άποψη, ενώ σε αντίθεση με τη «σκουντερία», οι Alfa Romeo και Haas που χρησιμοποιούν κινητήρες Ferrari, δεν κατάφεραν να κάνουν πολλά χιλιόμετρα, αντιμετωπίζοντας αρκετά προβλήματα. Η Alpine υπέφερε επίσης πολύ, ειδικά την τελευταία ημέρα με το πρόβλημα που είχε το πρωί και σταμάτησε πρόωρα τους Alonso και Ocon.

Συνολικοί γύροι ανά ομάδα

Ομάδα	1^η Ημέρα	2^η Ημέρα	3^η Ημέρα	Σύνολο γύρων	Συνολικά χιλιόμετρα
1. Ferrari	153	149	136	438	2039,8
2. Mercedes	127	106	160	393	1830,2
3. McLaren	103	126	138	367	1709,1
4. Red Bull	147	78	133	358	1667,2
5. Williams	132	108	107	347	1616,0
6. AlphaTauri	121	147	40	308	1434,4
7. Aston Martin	119	129	48	296	1378,5
8. Alpine	129	125	12	266	1238.8
9. Alfa Romeo	32	92	41	165	768,4
10. Haas	43	108	9	160	745,1