Για χρόνια, οι φίλοι της Formula 1 μιλούσαν για μια παράξενη «κατάρα» που κυνηγούσε τον Charles Leclerc στο αγαπημένο του Grand Prix, εκείνο του Μονακό. Γεννημένος και μεγαλωμένος λίγα μέτρα από το σημείο της εκκίνησης του αγώνα του Πριγκιπάτου, ο Leclerc ονειρευόταν από παιδί να κερδίσει μπροστά στους συμπατριώτες του. Ωστόσο, κάθε φορά που φαινόταν πως η μοίρα του χαμογελούσε, κάτι απρόοπτο συνέβαινε.
Η ιστορία ξεκίνησε ήδη από τις ημέρες του στη Formula 2 το 2017. Παρότι είχε την ταχύτητα για τη νίκη, μια σειρά από ατυχίες και τεχνικά προβλήματα τον άφησαν εκτός διεκδίκησης του αγώνα.
Η ατυχία συνεχίστηκε και στη Formula 1. Το 2018 εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στα φρένα, το 2019 συγκρούστηκε προσπαθώντας να ανακάμψει από μια κακή στρατηγική στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ το 2021 η μοίρα του έπαιξε ίσως το πιο σκληρό παιχνίδι. Κατέκτησε την pole position μπροστά στους συμπατριώτες του, αλλά μια ζημιά από το ατύχημά του στις κατατακτήριες βγήκε στην επιφάνεια λίγο πριν την εκκίνηση και δεν κατάφερε καν να πάρει μέρος στον αγώνα.
Το 2022 έμοιαζε να είναι η χρονιά της λύτρωσης. Ξεκίνησε ξανά από την pole position και βρισκόταν σε θέση νίκης, όμως μια σειρά στρατηγικών λαθών από τη Ferrari τον έριξε τελικά στην τέταρτη θέση. Οι φίλοι του σπορ άρχισαν πλέον να μιλούν σοβαρά για την «κατάρα του Μονακό», μια ανεξήγητη ακολουθία ατυχιών που δεν άφηνε τον Μονεγάσκο να θριαμβεύσει στο σπίτι του.
Παρά τα συνεχή χτυπήματα της τύχης, ο ίδιος ο Leclerc δεν αποδέχθηκε ποτέ ότι κάποιος τον είχε… καταραστεί! Δήλωνε ότι πρόκειται απλώς για συμπτώσεις και ότι κάποια στιγμή η τύχη θα αλλάξει. Και τελικά είχε δίκιο.
Το 2024, ύστερα από χρόνια απογοητεύσεων, κατέκτησε επιτέλους τη νίκη στο Grand Prix του Μονακό, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Μονεγάσκος που κερδίζει τον αγώνα στην εποχή του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1. Η νίκη αυτή θεωρήθηκε η οριστική λύτρωση από μια ιστορία ατυχίας που είχε γίνει σχεδόν θρύλος στο σπορ.
Onboard with Charles Leclerc for his crash, prior to the Red Flag! ??#F1#MonacoGPpic.twitter.com/VdOHk9FSRM
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026
Φαίνεται, όμως, ότι η νίκη του 2024 ήταν απλά μια… παρένθεση, καθώς το 2025 τερμάτισε δεύτερος, για να έρθει η φετινή εγκατάλειψη δέκα γύρους πριν από το τέλος του αγώνα, πέφτοντας στις μπαριέρες με μικρή ταχύτητα. Ο ίδιος απέδωσε την εγκατάλειψη σε πρόβλημα στα φρένα, με την Brembo να αντικρούει τα λεγόμενα του Μονεγάσκου…
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Αυτός θα είναι ο προμηθευτής ελαστικών ως το 2028
Να καταγγείλει τις μετρήσεις των κινητήρων θέλει η Red Bull - Καθυστερεί η διαδικασία
Επίσημο: Αλλάζει η κατανομή ισχύος στους κινητήρες της F1 - Τι συμφώνησαν οι κατασκευαστές






ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_453094_type13129.jpg)



_77761_459951_type13129.jpg)
