Προς αναγκαστική αύξηση των χρόνων των pit stops!

Μία τεχνική ντιρεκτίβα από τη FIA θα έρθει να ταράξει τα -έτσι κι αλλιώς- όχι και τόσο λιμνάζοντα νερά της Formula 1.

Ο λόγος για την TD22A, που θα τεθεί σε ισχύ από το Ουγγρικό Grand Prix στις αρχές Αυγούστου, θα θέτει συγκεκριμένες οδηγίες για μία σειρά διαδικασιών που θα πρέπει να ακολουθούνται κατά τη διάρκεια των pit stops, με στόχο την αποφυγή φαινομένων που βλέπουν μονοθέσια να φεύγουν από το pitlane χωρίς και τους τέσσερις τροχούς κουμπωμένους σωστά.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του RaceFans.net, η FIA έχει δώσει την οδηγία το πράσινο φως στο pit box κάθε ομάδας να ανάβει μόνο αφού έχει διασφαλιστεί (μέσω ειδικών αισθητήρων) πως και τα τέσσερα μπουλόνια έχουν μπει σωστά και δε συντρέχει λόγος ανησυχίας για την εφαρμογή των ελαστικών.

Έπειτα, θα μπει και ένα κατώτατο όριο στον χρόνο αντίδρασης των μηχανικών. Αν ένας μηχανικός αντιδράσει στην ολοκλήρωση του pit stop σε λιγότερο από 0,15 δλ., ο σένσορας θα βγάζει την αλλαγή άκυρη, μην επιτρέποντας στο φανάρι να ανάψει πράσινο. 

Και πάλι, όταν ολοκληρωθεί το pit stop και οι τέσσερις σένσορες δείξουν πως τα ελαστικά έχουν μπει σωστά, θα πρέπει να περάσουν 0,2 δλ. μέχρι να επιτραπεί στο μονοθέσιο να φύγει από το box.

Με αυτές τις αλλαγές, τα pit stops θα επιβραδυνθούν κατά 2-3 δέκατα του δευτερολέπτου.