Red Bull Showrun by Alumil: Όσα μάς είπε ο Patrick Friesacher πριν τη μεγάλη «γιορτή» στο Τατόι (photos)

Στο Ζάππειο Μέγαρο θα είναι το «κέντρο» της Red Bull Racing ενόψει του Red Bull Showrun by Alumil το Σάββατο 31/5, και το Car and Driver βρέθηκε εκεί για να μιλήσει με τους Patrick Friesacker, 'Mad' Mike Whiddett και Δημήτρη Κολλιάκο.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: Alex Grymanis, Nejc Ferjan / Red Bull Content Pool, Δ.Μ.
29/5/2025

Ήρθε πλέον η ώρα που η Red Bull Racing θα προσφέρει γκάζι και θέαμα στο αθηναϊκό κοινό. Το Red Bull Showrun by Alumil έρχεται στις 31 Μαΐου στο Αεροδρόμιο Τατοΐου, 2 χρόνια μετά από εκείνο στην Θεσσαλονίκη.

Το Car and Driver βρέθηκε στη συνέντευξη Τύπου που έλαβε χώρα στο Ζάππειο Μέγαρο, εκεί όπου θα σταθμεύσει και ο στόλος των οχημάτων και αεροπλάνων που θα χαρίσουν απλόχερα θέαμα το Σάββατο.

Ένα εξ αυτών είναι και η RB7, ένα από τα πιο κυρίαρχα μονοθέσια στην ιστορία της Formula 1. Το μονοθέσιο με τον V8 κινητήρα 2,4L, που αποδίδει 750 PS στις 18.000 rpm, κατέκτησε 12 νίκες και 27 βάθρα, χαρίζοντας στην Red Bull Racing το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Στο τιμόνι της θα βρίσκεται πάλι ο Patrick Friesacher, ο Αυστριακός που είναι κι ο μακροβιότερος οδηγός στην ιστορία της ομάδας, καθώς βρίσκεται σε αυτήν από το 2005.

Όταν τον ρωτήσαμε για το πώς μπορεί και προσαρμόζεται τόσο καλά σε διάφορες συνθήκες, καθώς τα showruns δε γίνονται μόνο σε άσφαλτο αλλά και σε χώμα, χιόνι και πετρώδη εδάφη, ο ίδιος απάντησε:

«Πρέπει όντως να προσαρμοζόμαστε, αλλά εγώ έχω και ένα πλεονέκτημα. Κάνω coaching οδηγών στο Red Bull Ring και οδηγώ διαφόρων ειδών αυτοκίνητα εκεί, οπότε μπορώ και μπαίνω σε διάφορα αυτοκίνητα και να προσαρμόζομαι άμεσα, είτε είναι drift car, είτε μονοθέσιο. Ωστόσο, αν μπορώ να επιλέξω, πάντα θα επιλέγω το μονοθέσιο, γιατί η ταχύτητα είναι το κάτι άλλο. Αλλά όταν μπαίνω μέσα, απλά τρέχω, νιώθω πολύ άνετα.»

Το παρών έδωσε και ο 'Mad' Mike Whiddett, γνωστός ως "Mad Mike", που μεταπήδησε από το επαγγελματικό FMX στo drifting το 2006, αποκτώντας παγκόσμια φήμη με τα custom-build αυτοκίνητά του, όπως τo εμβληματικό ‘HUMBUL’ Mazda RX-7 των 1.000 PS που έχει φέρει και στην Αθήνα.

«Ξεκίνησα το drifting ως μια προσβάσιμη οικονομικά μορφή motorsport, γιατί όταν μεγάλωνα δεν είχαμε χρήματα και από τα BMX και το motocross πέρασα στο drifting, μετά από ένα βίντεο που είδα και με μάγεψε», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Νεοζηλανδός που ήρθε για πρώτη φορά στη χώρα μας.

Τέλος, ο Δημήτρης Κολλιάκος ήταν εκεί για να μιλήσει για τη δική του εμπειρία, καθώς μετά το Showrun της Θεσσαλονίκης είδε το άθλημά του, το παραμοτέρ, να εκτοξεύεται σε δημοφιλία, με τον ίδιο να πηγαίνει σε διάφορα αντίστοιχα shows στο εξωτερικό για να δείξει τις ικανότητές του σε αυτό εξαιρετικά θεαματικό και συνάμα φοβερά επικίνδυνο σπορ.