ΟΔΗΓΟΥΜΕ: Nissan Pixo

Για να μην... pixo ποτέ



Η πρόταση της Nissan στα μικρά αυτοκίνητα πόλης λέγεται Pixo και αφορά ένα μοντέλο που έχει εξελιχθεί από κοινού με το Suzuki Alto, στα πρότυπα του κονσόρτσιουμ των Toyota-PSA (βλέπε Aygo-107-C1).

Πρόκειται για το μοντέλο που εμπλουτίζει την γκάμα της Nissan και προσφέρει ευελιξία και οικονομία στις αστικές μετακινήσεις. Το μήκος των 3,5 μέτρων του αμαξώματος, ο 3κύλινδρος κινητήρας του 1 λίτρου και των 68 ίππων είναι ένας πολύ καλός συνδυασμός για το αστικό περιβάλλον, το οποίο θα επιβαρυνθεί ελάχιστα σε ρύπους, καθώς το Pixo εκπέμπει μόλις 103 γραμμάρια CO2 ανά χλμ., ενώ η μέση τυποποιημένη κατανάλωσή του είναι μόλις 4,4 λίτρα.

Ο κινητήρας που συνδυάζεται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο (θα υπάρξει και έκδοση με αυτόματο τεσσάρων σχέσεων), κινεί αξιοπρεπώς το αμάξωμα των 855 κιλών εξασφαλίζοντας τελική ταχύτητα της τάξεως των 155 χλμ./ώρα, ενώ το κλασικό 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 14 δευτερόλεπτα (εργοστασιακή μέτρηση). Τιμές που κρίνονται αξιοπρεπείς για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Ένα σημαντικό προσόν του μοντέλου είναι η πρακτικότητα. Αυτό οφείλεται στο 5θυρο αμάξωμα και στους ικανοποιητικούς χώρους για τέσσερις ενήλικες χάρη στο μεταξόνιο των 2,360 μέτρων. Το εσωτερικό διαθέτει σκληρά πλαστικά, αποδεκτό φινίρισμα και καλή εργονομία.

Στο δρόμο το Pixo από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα αποσαφηνίζει τον αστικό του χαρακτήρα. Η μαλακή ανάρτηση, η ευελιξία που προσφέρει στους χειρισμούς το τιμόνι, ο «ψυχωμένος» από χαμηλά και οικονομικός κινητήρας το αποδεικνύουν με τον καλύτερο τρόπο.

Αυτό είναι το πρώτο συμπέρασμα που βγάλαμε οδηγώντας το αυτοκίνητο στην πανελλαδική παρουσίαση, ενώ στο τεύχος Φεβρουαρίου του Car&Driver θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε την πλήρη δοκιμή του μικρού Nissan.

Αναφορικά με τις εξοπλιστικές εκδόσεις, υπάρχουν δύο διαθέσιμες για το Pixo, οι Motiva και Acenta, ενώ υπάρχει και το έξτρα πακέτο Pack, με το οποίο μπορούν να συνδυαστούν. Αναλυτικά:

Motiva Η βασική έκδοση Motiva περιλαμβάνει ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών στα φρένα (ABS), αερόσακους οδηγού-συνοδηγού, βάση παιδικού καθίσματος ISOFIX και πίσω υαλοκαθαριστήρα. Άλλα στοιχεία του βασικού εξοπλισμού είναι το πίσω ράφι μικροαντικειμένων, η ρυθμιζόμενη σε ύψος κολώνα τιμονιού και οι συνολικά τέσσερις ποτηροθήκες ? δύο εμπρός και δύο πίσω. Τιμές από 8.690 ευρώ.

Acenta Επιλέγοντας την έκδοση Acenta ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει επιπλέον σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί με κεντρικό κλείδωμα, ένα CD Player συμβατό με MP3, ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, διαιρούμενο πίσω κάθισμα, εμπρός προβολείς ομίχλης, χερούλια θυρών και καθρεπτών βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Η παθητική ασφάλεια ενισχύεται με την προσθήκη πλευρικών αερόσακων. Τιμές από 9.840 ευρώ.

Προαιρετικός εξοπλισμός Τα βασικά στοιχεία του προαιρετικού εξοπλισμού είναι το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP), το air condition, οι ζάντες αλουμινίου και η μεταλλική ή πέρλα εξωτερική βαφή. Το κόστος του πακέτου είναι 800 ευρώ.

Δειτε περισσοτερες φωτογραφιες