Opel Astra Twintop 1,6Τ: Κουπέ-κάμπριο με 180 ίππους

Η Opel διακρίνοντας την τεράστια ανάπτυξη που γνωρίζει η κατηγορία των κάμπριο αυτοκινήτων με μεταλλική οροφή κατασκεύασε ένα ακόμη μοντέλο το οποίο καλείται να αντιμετωπίσει τα VW Eos, Renault Megane CC, Peugeot 307 CC αλλά και το Ford Focus CC. Το Opel Astra Twin Top αποτελεί το δεύτερο μοντέλο στην γκάμα της εταιρείας μετά το Tigra Twin Top, ενώ πρόσφατα οι διαθέσιμες εκδόσεις του μοντέλου εμπλουτίστηκαν και με μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση 1,6 λίτρων η οποία αποδίδει 180 ίππους και διατίθεται σε πολύ καλή τιμή.

Στο εμπρόσθιο τμήμα είναι εμφανής η συγγένεια με το Astra ενώ στο πίσω μέρος το σχεδιαστικό team της Opel προσπάθησε και κατάφερε να δώσει στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή αισθητική. Ο συνδυασμός του διακριτικά ανασηκωμένου πίσω τμήματος και των φωτιστικών που κλίνουν στο πλάι, με την έντονη καμπύλη της οροφής, δημιουργεί ένα έντονα κομψό σχήμα, που δεν χάνει σε δυναμισμό. Με ανοιχτή την οροφή, το αυτοκίνητο διατηρεί στο ακέραιο αυτό τον δυναμισμό.

Η καινοτομία στο Astra Twin Top έγκειται στην προηγμένη τεχνολογία της ανοιγόμενης σκληρής οροφής τριών τμημάτων, η οποία με το πάτημα ενός μπουτόν και σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα, μετατρέπει αυτό το Astra από coupe σε cabrio και αντιστρόφως.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του νέου Astra TwinTop αποτελεί η έξυπνη κινηματική του συστήματος οροφής τριών τμημάτων, που προσφέρει πλούσιο χώρο αποσκευών περίπου 440 λίτρων. Ακόμα και με την cabrio μορφή του, διατίθενται πάνω από 200 λίτρα για τις ανάγκες των επιβατών. Η κορυφαίας τεχνολογίας λειτουργία Εύκολης Φόρτωσης - Easy Load αυξάνει την πρακτικότητα: Με το πάτημα ενός μπουτόν, τα οριζόντια αναδιπλωμένα τμήματα της οροφής μπορούν να ανασηκωθούν κατά περίπου 25 εκατοστά, ώστε η πρόσβαση στις αποσκευές/φορτία κάτω από το προστατευτικό κάλυμμα να είναι ακόμα πιο εύκολη. Το εσωτερικό του Opel Astra TwinTop είναι σχεδόν το ίδιο με εκείνο των 3/5θυρων εκδόσεων, ενώ βασικό στοιχείο του ταμπλό παραμένει η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής με την ευρεία παρουσία μαλακού πλαστικού και η εικόνα της κεντρικής κονσόλας συμβαδίζει απόλυτα με το ύφος του μοντέλου.

Ισχυρός κινητήρας
Το υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων με το οποίο ήταν εφοδιασμένο το αυτοκίνητο της δοκιμής μας είναι το ίδιο με εκείνο που υπάρχει και στις 3/5θυρες εκδόσεις του Astra. Το μηχανικό σύνολο αποδίδει 180 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και διακρίνεται για την ελαστικότητά του και τα υψηλά αποθέματα ροπής από το χαμηλό κιόλας φάσμα των στροφών.

Η δύναμη μεταφέρεται στους εμπρόσθιους τροχούς μέσω ενός 6τάχυτου κιβωτίου το οποίο θα λέγαμε πως διαθέτει πολύ καλή κλιμάκωση και σίγουρα βοηθά πολύ τον οδηγό να κινηθεί γρήγορα.

Ο δυναμικός χαρακτήρας του αυτοκινήτου διαφαίνεται από την πρώτη στιγμή. Η σφιχτή ρύθμιση των αναρτήσεων, οι ενισχύσεις σε αμάξωμα και πλαίσιο, η πολύ καλή ακαμψία και το καλό σε αίσθηση τιμόνι εξασφαλίζουν μια σπορτίφ συμπεριφορά, η οποία μεταφράζεται σε πολύ καλή σταθερότητα στην ευθεία, αλλά και σε μικρές υποστροφικές τάσεις στις στροφές. Αν οδηγός του είναι ιδιαίτερα ανήσυχος, τότε υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μέσω μπουτόν (SportSwitch) να έχει γρηγορότερη απόκριση στο γκάζι ενώ παράλληλα να βαρύνει και το τιμόνι. Αν με αυτά δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένος τότε το παρατεταμένο πάτημα του συγκεκριμένου διακόπτη απενεργοποιεί και το ESP προσδίδοντας ακόμη πιο σπορ οδήγηση.

Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε ικανοποιητικό επίπεδο και το αμάξωμα με ανοικτή την οροφή ικανοποιεί με την ακαμψία του, είτε πρόκειται για στροφές είτε για πέρασμα πάνω από λακκούβες. Οι αναρτήσεις, απορροφούν με επιτυχία τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος, προσφέροντας ασφαλέστατα αποθέματα πρόσφυσης. Στα υπέρ και η πολύ καλή αεροδυναμική, που αποτρέπει τους στροβιλισμούς αέρα στο εσωτερικό.

Στον τομέα της κατανάλωσης τα πάντα εξαρτώνται από τον οδηγό καθώς αν είναι συντηρητικός μπορεί να κινηθεί με μέση κατανάλωση 8 λίτρα/100 χιλιόμετρα. Αν είναι άτακτος μπορεί βέβαια να αγγίξει ακόμα και τα 10,5 λίτρα/100 χλμ. Στον τομέα των επιδόσεων το αυτοκίνητο για την διαδικασία των 0-100 χρειάζεται μόλις 9,2 ενώ η τελική του αγγίζει τα 228 χλμ./ώρα.

Οι τιμές για την υπερτροφοδοτούμενη έκδοση ξεκινάει από τα 26.350 ευρώ

Με μια ματιά
Μήκος4,47 μ.
Πλάτος1,83 μ.
Υψος1,41 μ.
Κινητήρας1,598 κ.εκ.
Ιπποδύναμη180 / 5.500 ίπποι/σ.α.λ.
το Opel Astra Twin Top 1.6Τ
Μέγιστη Ροπή23,4 / 1.980 χλγρ./σ.α.λ.
Επιτάχυνση 0-1009,2
Τελική Ταχύτητα228 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση8 λίτρα / 100 χλμ.
Τιμή26.350 ευρώ

Υπέρ Σχεδίαση Ιπποδύναμη Συμπεριφορά
Κατά Χώροι για μικροαντικείμενα