Peugeot 206 SW: Πάμε και για άλλες...πωλήσεις!


Aπό την παρουσίαση, το χαρακτηριστικό ύφος του 206 είναι γνωστό για την φυσική έκφραση του δυναμισμού και της χάρης. Η εντύπωση αυτή παραμένει άθικτη και κατά την παρουσίαση των νέων αμαξωμάτων. Αυτό συνέβη και με το 206CC, που με μία πρωτοποριακή σχεδίαση, απελευθέρωσε τα ίδια συναισθήματα κατά την παρουσίασή του.
  • 6/8/2002
&00 Aπό την παρουσίαση, το χαρακτηριστικό ύφος του 206 είναι γνωστό για την φυσική έκφραση του δυναμισμού και της χάρης. Η εντύπωση αυτή παραμένει άθικτη και κατά την παρουσίαση των νέων αμαξωμάτων. Αυτό συνέβη και με το 206CC, που με μία πρωτοποριακή σχεδίαση, απελευθέρωσε τα ίδια συναισθήματα κατά την παρουσίασή του. Το νέο 206 SW, εμφανίζεται με νέο αμάξωμα που διατηρεί εξίσου το συναίσθημα του 206, προτείνοντας μία φόρμα αρκετά παιχνιδιάρικη αλλά προσφέροντας ταυτόχρονα ακόμη περισσότερες λειτουργίες, με ιδιαίτερη αναφορά στον αυξημένο χώρο φόρτωσης. Οι σχεδιαστικές γραμμές παραμένουν ίδιες στο μπροστινό μέρος, αλλά εξελίσσεται προς μια ανασχεδιασμένη μορφή ξεκινώντας από τις πίσω πόρτες και την οροφή. Αυτό συνεπάγεται με 19 εκατ. αύξηση του πίσω πρόβολου και από την ευθυγράμμιση των πλευρικών κρυστάλλων που μαζί με τις μαύρες κολώνες ενώνουν τις σχεδιαστικές γραμμές.
Τα πίσω φώτα, μεγάλης διάστασης, εξασφαλίζουν την συνέχεια προς το πίσω κρύσταλλο, που ενσωματώνεται στον κύριο όγκο του αυτοκινήτου. Το κρύσταλλο του παραθύρου, με έντονη καμπύλη, διατηρεί την κοίλη γραμμή στα πλάγια του αυτοκινήτου. Στο πίσω μέρος της οροφής, έχει τοποθετηθεί μία αεροτομή που υποστηρίζει το τρίτο φως φρένων και καλύπτει το υψηλότερο μέρος μεταξύ των δύο φωτών πορείας. Αυτά τα φώτα παρουσιάζουν μια σημαντική επιφάνεια κόκκινου χρώματος, ενώ με τις κάθετες ''χαρακιές'' απελευθερώνουν μία ιδιαίτερη αίσθηση λεπτότητας.
Το έμβλημα της γαλλικής εταιρείας από χρώμιο γίνεται πιο πλατύ, μακριά από την πινακίδα και είναι τοποθετημένο στην επιφάνεια της πίσω πόρτας. Ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα ενσωματώνει τους ανακλαστήρες και το πίσω φως ομίχλης, ενώ περιλαμβάνει δύο μαύρα πλευρικά φιλέτα προορισμένα για να προστατεύουν τις γωνίες του αυτοκινήτου.

Περάστε παρακαλώ...

Στο εσωτερικό του, βρίσκουμε τη γενική διακόσμηση του γνωστού μας 206, ενώ στο κατώφλι εισόδου των μπροστινών θυρών υπάρχει μία προστατευτική λωρίδα. Στο πίσω μέρος, παρατηρούμε επίσης μία προστατευτική λωρίδα στην είσοδο του χώρου αποσκευών, τοποθετημένη στον προφυλακτήρα. Ο χώρος φόρτωσης είναι παραλληλεπίπεδης μορφής και μία τυλισσόμενη κουρτίνα επιτρέπει την κάλυψη των φορτωμένων αντικειμένων. Όπως και στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου, ένα προστατευτικό του κατωφλιού εισόδου στο χώρο φόρτωσης καθώς και η μοκέτα προσθέτουν στη διακόσμηση του εσωτερικού. Το μεταξόνιο μήκους 2.44 μέτρων παραμένει το ίδιο και το πίσω μέρος του πατώματος δεν διαφοροποιείται από αυτό του 206. Οι βάσεις στήριξης της πίσω ενισχυμένης ανάρτησης είναι κοινές σε όλα τα 206 και, στο πίσω μέρος του πατώματος του χώρου φόρτωσης, βρίσκουμε μια εγκάρσια δοκό που ενισχύει την ακαμψία του συνόλου. Οι θόλοι των πίσω τροχών όπως και οι πίσω ενισχύσεις του φτερού και του πίσω παραθύρου, είναι ειδικά κατασκευασμένα για το 206 SW. Για να ενισχυθεί η πρακτική άποψη του 206 SW, το πάτωμα του χώρου φόρτωσης και το ύψος του κατωφλιού φόρτωσης είναι πιο χαμηλό από αυτό της μπερλίνας.

Τι άλλαξε στα μηχανικά του μέρη;

Η ουσιαστικότερη αλλαγή του έγινε στην πίσω ανάρτηση, που παρέμεινε ίδια αλλά τοποθετήθηκαν δύο επιπλέον ράβδοι οι οποίοι συνδέουν τους υστερούντες βραχίονες, ενώ η διάμετρος των αντιστρεπτικών δοκών και στις δύο διατάξεις έχει αυξηθεί με σκοπό να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο η οδική του συμπεριφορά. Τα μηχανικά σύνολα που κινούν το νέο 206 SW, είναι οι κινητήρες των 1.1, 1.4 και 1.6 λίτρων. Αξιόλογοί όμως είναι και οι κινητήρες ντίζελ των 1.4 και 2.0 λίτρων που αποδίδουν 68 και 90 ίππους.
Το 206 SW μοιράζεται τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων πέντε σχέσεων που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί στο απλό 206. Πρόκειται για κιβώτια τύπου ΜΑ 5 για τους κινητήρες 1.1, 1.4 και 1.6 λίτρων και τύπου ΒΕ4-5 για την έκδοση 2.0 λίτρων βενζίνης και ντίζελ.
Η έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.600 κ.εκ. προσφέρεται εξίσου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου AL4 τεσσάρων σχέσεων. Ο συμπλέκτης είναι μηχανικός με αυτορυθμιζόμενη ντίζα και έχει διάμετρο που ποικίλει ανάμεσα σε 180 και 228 mm ανάλογα με την έκδοση.
Το γαλλικό μοντέλο διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού (Color Line και XS). Στο πρώτο περιλαμβάνονται αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού, air condition, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα ενώ στο δεύτερο έχουν προστεθεί οι ηλεκτρικοί καθρέφτες και οι προβολείς ομίχλης.
Το 206 SW των 1.100κ.εκ. και των 1.400κ.εκ. διατίθεται με το "πακέτο" εξοπλισμού Color Line έναντι περίπου 11.990 ευρώ και 12.690 ευρώ αντίστοιχα. Η έκδοση των 1.400κ.εκ. θα πωλείται με εξοπλισμό επιπέδου XS έναντι περίπου 13.990 ευρώ, ενώ των 1.600κ.εκ. έναντι περίπου 15.790 ευρώ.