Peugeot 308CC: Ευάερο, ευήλιο

Η γκάμα του μικρομεσαίου γαλλικού μοντέλου, συμπληρώνεται με την έλευση της ανοιχτής έκδοσης του Coupe Cabriolet, που είδαμε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον περασμένο Οκτώβριο.

Σημαντικά μεγαλύτερο σε εξωτερικές διαστάσεις(+43χλστ μήκος, +58 χλστ πλάτος) σε σχέση με το προκάτοχο 307CC, προσφέρει λίγο καλύτερους χώρους για οδηγό-συνοδηγό, αν και οι χώροι για τους πίσω φιλοξενούμενους κινούνται στα ίδια οριακά επίπεδα. Κύρια γνωρίσματα του 308CC, πέραν της ηλεκτρικά αναδιπλούμενης (σε χρόνο μόλις 20 δλ.) μεταλλικής οροφής, η χαρακτηριστική διαμόρφωση του πίσω μέρους του, όπου δεσπόζουν τα πίσω φανάρια τεχνολογίας LED.

Το πλαίσιο έχει δεχθεί ενισχύσεις στα σημεία(κολώνες παρμπρίζ, μαρσπιέ, πάτωμα), επιδιώκοντας στην επίτευξη της μέγιστης στρεπτικής ακαμψίας, στοιχείο που συμβάλει τόσο στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, όσο και στην παθητική ασφάλεια του γαλλικού μοντέλου. Η τελευταία ενισχύεται περαιτέρω και από την παρουσία, 6 συνολικά αερόσακων (στους οποίους περιλαμβάνονται για πρώτη φορά και αερόσακοι προστασίας κεφαλής που ενσωματώνονται στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων), αλλά και των εκτινασσόμενων ρολ μπαρ στο πίσω κάθισμα που ενεργοποιούνται σε περίπτωση ανατροπής. Το 308 CC προσφέρεται με τέσσερα μηχανικά σύνολα: δύο βενζίνης 1.6 λίτρων με 120 και 150 ίππους αντίστοιχα και δύο τούρμπο ντίζελ: 2λιτρο Hdi FAP με 140 ίππους και 1.6 λίτρων με 112 ίππους.

Η διάθεση του μοντέλου στην ελληνική αγορά θα ξεκινήσει στα μέσα Μαϊου, με ενδεικτικές τιμές πώλησης για την βασική έκδοση 1.6 με τους 120 ίππους τις 23.000 ευρώ περίπου.

Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στο Car And Driver Ιουνίου.