11/6/2014
Πολλά λέγονται για την BMW X6 για το μεγάλο SAC (Sport Activity Coupe), αλλά μας αρέσει δεν μας αρέσει, το θηριώδες SUV με «κουπεδίζουσες» διαθέσεις της βαυαρικής φίρμας έχει ήδη φτάσει τις 250.000 πωλήσεις, από το 2008 που έγινε η παρουσίασή του. Προσφάτως μάλιστα οδηγήσαμε και σας μεταφέραμε και τις εντυπώσεις μας από τη μικρότερη αδερφή της, τη BMW X4, και πλέον ήρθε η ώρα και για τη νέα X6.
Οι άνθρωποι του μάρκετινγκ εκεί στο Μόναχο την αποκαλούν όπως σας είπαμε Sports Activity Coupe (ενώ τα απλά SUV τα λένε SAV ή Sport Activity Vehicles) και το γεγονός είναι ότι σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό μπορεί να συνδυάζει τις δυνατότητες και τη λειτουργικότητα των μοντέλων X της BMW και το σπορ χαρακτήρα των coupe της βαυαρικής εταιρίας. Η αλήθεια είναι ότι μιλάμε για μία X5 με διαφορετική και ποιο δυναμική γραμμή οροφής ιδίως στο τελείωμά της, καθώς και πιο επιθετική εμφάνιση, γεγονός που έχει κόστος τόσο σε λειτουργικότητα και χώρους για επιβάτες και αποσκευές, όσο και σε πρακτικότητα σε σχέση πάντοτε με το μοντέλο στο οποίο βασίζεται.
Παρότι η σιλουέτα παραμένει ίδια, η νέα X6 διαθέτει μια πιο δυναμική εμφάνιση σε σχέση με το παρελθόν, ενώ το εμπρός και πίσω μέρος της είναι λιγότερο «στρογγυλοποιημένα» σε σχέση με το παρελθόν και με περισσότερες ακμές γεγονός που την κάνει πιο «επιθετική». Σε γενικές γραμμές πάντως θυμίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό (ιδίως πίσω) μία X4 που έχει πάρει... αναβολικά.
Στο εσωτερικό, η X6 είναι πανομοιότυπη με τη νέα X5. Το νέο μοντέλο σε σχέση με την προκάτοχο κέρδισε 10 λίτρα για το χώρο αποσκευών ο οποίος φτάνει συνολικά τα 580 λίτρα. Κερδίζει επίσης 75 λίτρα στην περίπτωση που αναδιπλώσεις τα πίσω καθίσματα γεγονός που σημαίνει ότι ο χώρος φόρτωσης αγγίζει τα 1.525 λίτρα (τα πίσω κάθισμα είναι διαιρούμενο κατά 40:20:40).
Σύμφωνα με τη BMW η νέα X6 είναι 32 mm μεγαλύτερη σε μήκος, 6 mm σε πλάτος και 33 mm σε ύψος με τις αντίστοιχες διαστάσεις να είναι συνολικά 4.909Χ1.989Χ1.702 mm. Το μεταξόνιο πάντως παρέμεινε ίδιο στα 2.933 mm.
Και μπορεί αν είναι μεγαλύτερη και καλύτερα εξοπλισμένη σε σχέση με την προηγούμενη, αλλά σύμφωνα με τη γερμανική εταιρία είναι και από 10 - 25 kg ελαφρύτερη. Σύμφωνα με τη BMW μάλιστα οι μηχανικοί έχουν πετύχει και ιδανική κατανομή βάρους ανάμεσα στον εμπρός και πίσω άξονα (50:50).
Στην Ευρώπη, η νέα BMW X6 θα κάνει την εμφάνισή της το Δεκέμβριο του 2014, με την αρχική επιλογή να γίνεται ανάμεσα σε τρεις εκδόσεις κινητήρων, οι οποίες θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης. Η βασική έκδοση είναι η xDrive30d με το 6κυλινδρο σε σειρά diesel των 258 PS. Με το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο, η X6 είναι ικανή να πραγματοποιήσει το κλασικό 0-100 km/h σε 6,7 sec. με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 230 km/h ενώ η μέση κατανάλωση είναι στα 6,0 lt/100 km.
H xDrive50i με τον bi-turbo V8 των 4,4 λίτρων που αποδίδει 450 PS πραγματοποιεί το 0-100 km/h σε 4,8 sec. και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. Η μέση κατανάλωση στην προκειμένη περίπτωση είναι 9,7 lt/100 km (πάντοτε σύμφωνα με την εταιρία).
Η κορυφαία έκδοση πετρελαίου είναι η M50d με tri-turbo 6κύλινδρο σε σειρά diesel, ο οποίος αποδίδει 381 PS και 740 Nm μέγιστης ροπής! Εδώ, το 0-100 km/h έρχεται σε 5,2 sec., ενώ η μέγιστη ταχύτητα είναι και πάλι περιορισμένη ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Η μέση κατανάλωση είναι μόλις 6,6 lt/100 km.
Την Άνοιξη του 2015, η BMW θα συμπληρώσει τη γκάμα του μοντέλου με την xDrive35i των 306 PS και την diesel xDrive40d με τους 313 PS. Αργότερα φυσικά θα παρουσιαστεί και η X6M με τον υπερτροφοδοτούμενο V8 ο οποίος με τις έως τώρα πληροφορίες θα αποδίδει περισσότερους από 550 ίππους.
Η νέα BMW X6 θα είναι διαθέσιμη εκτός από τη βασική έκδοση και σε xLine και M Sport με τον εξοπλισμό να συμπεριλαμβάνει από ενεργητική ανάρτηση μέχρι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
