Αποστολή στη Γερμανία: Οδηγούμε το νέο MG4 Urban 52,8 kWh 160 PS

Το νέο MG4 EV Urban λοιπόν αν κι έχει το πρόθεμα μιας κανονικής κατηγορίας hatchback (ποιος μάλιστα ξεχνά το MG4 X-Power) αποτελεί ένα σύγχρονο παράδειγμα αστικής ηλεκτροκίνησης, ενσωματώνοντας τεχνολογίες υψηλής ενεργειακής -και όχι μόνον- απόδοσης.

Το νέο «μουτράκι» με την ιδιότυπη σχεδίαση εμπρός και κυρίως πίσω, έχει φωτιστικά που θυμίζουν το...Cyberster και συνολικό μήκος 4,395 m, πλάτος 1,842 m και ύψος 1,549 m. To δε μεταξόνιο χορταστικό, στα 2,750 m, υποδηλώνει χώρους και άνεση ενώ συνάμα συμβάλλει στη σταθερότητα κατά την οδήγηση και την άνεση. Το βάρος του αγγίζει τα 1.520 kg, ενώ το μέγιστο μικτό βάρος φτάνει τα 1.970 kg. Η δε ακτίνα στροφής είναι στα 10,5 m, καθιστώντας το κατάλληλο για αστικό περιβάλλον.

Η καμπίνα τυπική MG με φαρδύ ταμπλό, μικρή οθόνη για πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής, ό,τι περιμένεις από ένα αυτοκίνητο της φίρμας. Η χωρητικότητα αποσκευών φτάνει τα 577 L με τα καθίσματα σε όρθια θέση και έως 1.364 L με τα καθίσματα αναδιπλωμένα.

Στον τομέα της ασφάλειας, το MG4 Urban διαθέτει - όπως θα περίμενε κανείς- προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και προσαρμοζόμενο cruise control. Το νέο μοντέλο βασίζεται σε πλατφόρμα ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής (E3 platform) και η δομή του αμαξώματος χρησιμοποιεί χάλυβα υψηλής αντοχής (HSS, AHSS, UHSS), ενώ περιλαμβάνει έως και επτά αερόσακους.

Στα της κίνησης χρησιμοποιεί σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, με μετάδοση στους εμπρός τροχούς. Η ανάρτηση αποτελείται από σύστημα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα, συνδυάζοντας τυπική για την κατηγορία κατασκευαστική απλότητα με ικανοποιητική οδηγική συμπεριφορά. 

Δύο εκδόσεις είναι διαθέσιμες: Η Standard Range φορά μπαταρία LPF 42,8 kWh προσφέροντας 150 PS, και 250 Nm ροπής για ένα 0-100 km/h σε 9,6 sec και αυτονομία συνδυαστική 325 km και 478 αστική. Η Long Range με ίδιας τεχνολογίας αλλά μεγαλύτερη μπαταρία στις 52,8 kWh αποδίδει 160 PS, 250 Nm με ένα 0-100 km/h σε 9,5 sec ενώ εδώ η αυτονομία είναι σοβαρά καλή με 416 km στην έκδοση Comfort και 405 στην έκδοση Premium ενώ σε αστική χρήση αγγίζει τα 602 km, όχι μόνο χάρη στη μεγάλη μπαταρία αλλά και στο ικανό σύστημα ανάκτησης ενέργειας, μέσω πέδησης.

Το σύστημα διαθέτει πολλαπλά επίπεδα (έως 5), συμπεριλαμβανομένης λειτουργίας "one-pedal driving", κατά την οποία η επιβράδυνση επιτυγχάνεται κυρίως μέσω του ηλεκτροκινητήρα, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική. Ξεχάσαμε την τελική ταχύτητα που σε κάθε περίπτωση τερματίζει στα 160 km/h ενώ 4 ικανά δισκόφρενα αναλαμβάνουν να σταματήσουν το αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.460 kg στη βασική και 1.520 kg στην ισχυρή έκδοση.

Η φόρτιση της μπαταρίας υποστηρίζει τόσο εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) όσο και συνεχές ρεύμα (DC). Ο ενσωματωμένος φορτιστής AC έχει ισχύ 11 kW, ενώ η ταχεία φόρτιση DC μπορεί να φτάσει έως τα 87 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, η φόρτιση από 10% έως 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 30 min με χρήση ταχυφορτιστή 150 kW. Για πλήρη φόρτιση (0–100%), απαιτούνται περίπου 9 h με φορτιστή AC ισχύος 7 kW.

Πέριξ των εγκαταστάσεων οδηγήσαμε για λίγο το MG4 Urban Comfort με μια ιδιότυπη τετράδα ελαστικών Michelin CrossClimate 2 διαστάσεων 195/60- R16 με το σύστημα κίνησης να διαθέτει προγράμματα Eco, Normal, Sport, Snow και Custom . Άνετο, δεμένο με μια υποψία μόνο αεροδυναμικού θορύβου, το νέο μοντέλο είναι γενικά ήσυχο και αρκετά ευρύχωρο, πρακτικό και ενδιαφέρον ως "πακέτο" έχοντας μια καλοδεχούμενη συνοχή και κατανάλωση στα 16,2 kWh/100 km. 

Συνολικά, το MG4 EV Urban συνδυάζει τεχνολογική καινοτομία, ενεργειακή αποδοτικότητα και πρακτικότητα, αποτελώντας μια ολοκληρωμένη λύση ηλεκτροκίνησης για σύγχρονες μετακινήσεις με αρκετό συναίσθημα αλλά και λογική όπως μας είπε ο διάσημος σχεδιαστής Josef Kaban, Αντιπρόεδρος Global Design Center της MG. Στη χώρα μας το αυτοκίνητο θα έρθει στο τέλος του καλοκαιριού ενώ θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα ενσωματώνει στο μέλλον τις μπαταρίες SolidCore.