Αποστολή στην Ολλανδία: Οδηγούμε τις Toyota Corolla 60th Anniversary

Επέτειος μοναδική. 60 χρόνια, 12 γενιές περισσότερα από 57 εκατομμύρια μονάδες να έχουν παραχθεί καθιστώντας την το πιο καλοπουλημένο αυτοκίνητο στην ιστορία της Αυτοκίνησης. Και γι αυτό η Toyota δημιούργησε τις ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής (μερικές χιλιάδες μόνον) των Corolla Hatchback, Touring Sports και Sedan.

Τρεις διαφορετικές εκφράσεις του ίδιου μοντέλου, με κοινό παρονομαστή την αποκλειστική αισθητική, τις επετειακές λεπτομέρειες και έναν κιμπάρικο βασικό εξοπλισμό. Να σημειώσουμε ότι εκτός των νέων Corolla στη Χάγη και στο Louwman Automotive Museum είχαμε ακόμα την ευκαιρία να δούμε την επερχόμενη Corolla Concept και όλη την ιστορία της Corolla. Αλλά αυτό, είναι μια άλλη ιστορία!

Toyota Corolla 60th Anniversary

Πίσω από τη σχεδιαστική προσέγγιση -και- των επετειακών Corolla βρίσκεται το ευρωπαϊκό στούντιο της Toyota στις Βρυξέλλες, το οποίο ανέλαβε τον σχεδιασμό τους χωρίς να αλλάζουν την ταυτότητα τους. Οι Corolla Hatchback και Touring Sports, που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο από την Toyota Motor Manufacturing UK στο Burnaston, ξεχωρίζουν με το αποκλειστικό γαλάζιο μεταλλικό χρώμα (New Boreal Blue το λέει η Toyota) η οποία συνδυάζεται με μαύρη οροφή και μαύρες κολόνες σε (σωστά, Night Sky Black είναι ο κωδικός), δημιουργώντας μια διχρωμία που τονίζει τις αναλογίες του αμαξώματος και προσδίδει περισσότερο δυναμισμό. Οι νέες δεκάκτινες ζάντες αλουμινίου 17” έρχονται με συνδυασμό ματ και κατεργασμένων επιφανειών, ενώ οι παρατηρητικοί θα δουν τα μπουλόνια των τροχών σε μαύρο χρώμιο, μια μικρή αλλά προσεγμένη λεπτομέρεια που εντάσσεται αρμονικά στη σχεδιαστική σύνθεση.

Στο εμπρός μέρος ματ ασημί διακοσμητικές λεπτομέρειες στο κάτω τμήμα του προφυλακτήρα τονίζουν την ούτως ή άλλως σπορ εικόνα του αυτοκινήτου, ενώ αντίστοιχα στοιχεία στα πλαϊνά μαρσπιέ δημιουργούν μια ενιαία οπτική κατά μήκος του αμαξώματος. Υπάρχουν επίσης σκουρόχρωμα διακοσμητικά στα φώτα ομίχλης, στις γωνίες των πίσω θυρών και στον πίσω προφυλακτήρα. Στην Touring Sports προστίθεται μια ματ ασημί λεπτομέρεια στο κάτω τμήμα του προφυλακτήρα. Κοινό στοιχείο και στα δύο αμαξώματα είναι τα ματ ασημί αυτοκόλλητα «60th Anniversary», τοποθετημένα χαμηλά στις πίσω πόρτες.

Ναι, η επετειακή ταυτότητα είναι διακριτική, αλλά αναγνωρίσιμη, απευθυνόμενη σε όσους εκτιμούν τη σημασία στη λεπτομέρεια. Η σχεδιαστική φροντίδα δεν σταματά στο αμάξωμα. Ανοίγοντας τις πόρτες, η επετειακή έκδοση συνεχίζει την ίδια αισθητική λογική, με ματ ασημί προστατευτικά στα κατώφλια των μαρσπιέ με το λογότυπο «60th Anniversary». Την εικόνα συμπληρώνουν μαύρα υφασμάτινα πατάκια, τόσο εμπρός όσο και πίσω, με ασορτί ματ ασημί ένθετα (μην περιμένετε να γράψουμε κάτι γι αυτά!).  

Corolla Sedan

Η Corolla Sedan, που -δεν είδαμε στην Ολλανδία- κατασκευάζεται χιλιάδες μίλια μακριά από το Burnaston, στην Τουρκία από την Toyota Motor Manufacturing Turkey, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, με μια διαφορετική χρωματική επιλογή. Το πιο σκούρο Lunar Sky Blue είναι εδώ το χρώμα ενώ έξω και μέσα υπάρχουν τα ίδια στοιχεία. Στο πίσω μέρος, μια ματ ασημί λωρίδα διατρέχει το κάτω άκρο της πόρτας του χώρου αποσκευών, υπογραμμίζοντας τη σχεδίαση του αμαξώματος. Για όσους αναζητούν διαφορετική χρωματική έκφραση, η Toyota προσφέρει επίσης δύο επιπλέον επιλογές για τις εκδόσεις 60th Anniversary: το Platinum White Pearl και το μεταλλικό Ash Grey. Σταθήκαμε λίγο στα χρώματα και όταν προτείναμε να έβαζαν και επετειακούς χρωματισμούς καταλάβαμε ότι…αργήσαν να το σκεφτούν!

Κατά τα λοιπά, τα γνωστά

Πέρα από την εμφάνιση, η Corolla διατηρεί ως μανιέρα της την υβριδική κίνηση. Ανάλογα με την αγορά, για τις Corolla Hatchback και Touring Sports διατίθενται υβριδικό σύστημα κίνησης 1,8 λίτρων ή 2,0 λίτρων.  Στην καμπίνα, όλες οι εκδόσεις διαθέτουν πλήρως ψηφιακό περιβάλλον, με πίνακα οργάνων 12,3” και σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect+ (εν αναμονή του Arene), με οθόνη αφής 10,5” για πρόσβαση σε υπηρεσίες πλοήγησης μέσω cloud και δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού (over-the-air). Και μην ξεχνάμε το στάνταρ πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης Toyota T-Mate.

Οδηγήσαμε την δίλιτρη hatchback με ισχύ στους 196 PS και ροπή στα 206 Nm από τον ηλεκτροκινητήρα. Η μετάδοση αναλαμβάνεται από το eCVT κιβώτιο της Toyota, με την εκδοχή των 2,0 λίτρων να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 7,7 sec. Η μέση κατανάλωση ξεκινά από μόλις 4,4 L/100 km κι εμείς στους επίπεδους δρόμους της Χάγης είδαμε 4,5 L/100 km και μεγάλες, πολύ μεγάλες περιόδους αμιγούς ηλεκτροκίνησης.

Ήρεμο το δίλιτρο υβριδικό, άνετο και το αυτοκίνητο και μια απόλυτα λογική και αξιόπιστη επιλογή που βέβαια με όλα τα καλούδια που έχει θα προσφέρεται και σε ανάλογη τιμή μέχρι το τέλος του μήνα.

MINI INTERVIEW: Norihiko Kobayashi

Στη συνομιλία μας με τον Norihiko Kobayashi, Project Manager για την παγκόσμια διάθεση της Toyota Corolla, ο οποίος διαθέτει 30 χρόνια εμπειρίας στην εταιρεία και έχει συμμετάσχει στην εξέλιξη της 11ης και 12ης γενιάς, συζητήσαμε τις προκλήσεις που συνοδεύουν τη δημιουργία ενός πραγματικά παγκόσμιου αυτοκινήτου. Όπως εξήγησε, η δυσκολία βρίσκεται στην εξισορρόπηση διαφορετικών αναγκών και προτεραιοτήτων: οι Ευρωπαίοι δίνουν έμφαση στην οδική συμπεριφορά και την ποιότητα κύλισης, οι Αμερικανοί στην προσιτή τιμή και τους χώρους, ενώ σε αγορές όπως η Βραζιλία η Toyota καλείται να ενσωματώσει περισσότερα στοιχεία πολυτέλειας. Κοιτάζοντας δέκα χρόνια μπροστά, ο Kobayashi θεωρεί καθοριστικής σημασίας την εξέλιξη ευέλικτων πλατφορμών που θα μπορούν να υποστηρίζουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα, ανάλογα με τις ανάγκες και τις δυνατότητες κάθε αγοράς, επισημαίνοντας παράλληλα ότι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παραγωγής των μπαταριών.

Τέλος, σχετικά με το ενδεχόμενο διάθεσης της GR Corolla στην Ευρώπη, διευκρίνισε ότι η επίσημη απόφαση παραμένει αμετάβλητη, δεσμεύτηκε ωστόσο να μεταφέρει τις απόψεις μας στα κεντρικά της Toyota στην Ιαπωνία (τη θέλουμε τόσο πολύ και στην ήπειρό μας!), υπογραμμίζοντας ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να επενδύει σε μοντέλα με διαφορετικά επίπεδα μηχανολογικής εξέλιξης.

Η νέα Corolla Concept από τον Stephan Jubt-Rasmussen, Corolla Concept Exterior Designer

Στο περιθώριο της παρουσίασης της Toyota μας έκανε την τιμή να βρίσκεται μαζί μας ο Stephan Jubt-Rasmussen, ο σαραντάχρονος Δανός σχεδιαστής της Toyota που υπογράφει την εξωτερική εμφάνιση της νέας Corolla Concept. Η συζήτηση κινήθηκε ανάμεσα στην ιστορία και το μέλλον ενός από τα σημαντικότερα ονόματα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο ίδιος δεν κρύβει την αγάπη του για την κλασική Corolla E50 Liftback, ένα μοντέλο που αντιπροσωπεύει μια εποχή κατά την οποία η πρακτικότητα μπορούσε να συνδυάζεται με έναν ξεχωριστό σχεδιαστικό χαρακτήρα. Σήμερα, καλείται να μεταφέρει αυτή την κληρονομιά σε μια εντελώς διαφορετική εποχή, με τη νέα Corolla Concept να επιχειρεί μια τολμηρή σχεδιαστική τομή. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που να ξεχωρίζει αισθητικά, αλλά παράλληλα να παραμένει λειτουργικό για ένα ευρύ κοινό, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που θα επιλέξει (μην ξεχνάμε άλλωστε την Multi path προσέγγιση της Toyota).

Στη συζήτησή μας, ο Rasmussen ανέφερε ότι η επόμενη Corolla αναμένεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας σχεδιαστικής κατεύθυνσης για τα μελλοντικά μοντέλα της Toyota. Η προσέγγιση αυτή συνδέεται με τη φιλοδοξία της εταιρείας να συνδυάσει τολμηρότερες αναλογίες, καλύτερη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων και τη δυνατότητα ενσωμάτωσης διαφορετικών τεχνολογιών κίνησης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στον Σωτήρη Κωβό, τον Έλληνα σχεδιαστή που έχει συνδέσει το όνομά του με σημαντικά μοντέλα της Toyota, τον οποίο ο Rasmussen χαρακτήρισε θρύλο. Μια αναφορά που υπογραμμίζει ότι, ακόμη και σε μια εποχή ραγδαίων τεχνολογικών αλλαγών, η αυτοκινητιστική κληρονομιά και οι άνθρωποι που διαμόρφωσαν την αισθητική της παραμένουν πηγή έμπνευσης για τη νέα γενιά σχεδιαστών.