H εντυπωσιακή ιστορία πίσω από μια Mercedes 300 SL Gullwing που βγαίνει στο σφυρί (video)

Η Mercedes 300 SL Gullwing αποτελεί διαχρονικό σημείο αναφοράς για την ιστορία της Mercedes-Benz. Ένα αυτοκίνητο γεννημένο από την αγωνιστική εμπειρία, σχεδιασμένο χωρίς συμβιβασμούς και ικανό, ακόμα και σήμερα, να προκαλεί σεβασμό όχι τόσο για τις επιδόσεις του όσο για το αποτύπωμα που άφησε.

MUST READ

Αυτή είναι η ακριβότερη McLaren που πουλήθηκε ποτέ - Το σοκαριστικό πόσο (photos)

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, που ετοιμάζεται να περάσει από το σφυρί της δημοπρασίας στα τέλη Ιανουαρίου, δεν ξεχωρίζει μόνο για τη σπανιότητά του, αλλά κυρίως για μια ιστορία που δύσκολα επαναλαμβάνεται.

Ένα Gullwing με ασυνήθιστη διαδρομή

Ο πρώτος ιδιοκτήτης της ήταν ο Claude Foussier, μια ιδιαίτερη προσωπικότητα της γαλλικής επιχειρηματικής και αθλητικής σκηνής της δεκαετίας του ’50. Στα 30 του χρόνια, επιτυχημένος μάνατζερ και ταυτόχρονα κορυφαίος σκοπευτής, επέλεξε μια 300 SL Gullwing με σπορ πακέτο. Το αυτοκίνητο παρέμεινε στο γκαράζ του από τις αρχές του 1956 έως το 1961, όταν αποφάσισε να το αποχωριστεί, έχοντας στραφεί πλέον σε ιταλικές σπορ δημιουργίες.

Η συνέχεια ήταν ήσυχη και σχεδόν αθέατη. Το αυτοκίνητο πέρασε από λίγα χέρια, με μακρά διαστήματα ακινησίας και χωρίς να τραβήξει τη δημοσιότητα. Για χρόνια έμεινε κλεισμένο σε ιδιωτική συλλογή, χωρίς συντήρηση και χωρίς να κυκλοφορεί, διατηρώντας μια αυθεντικότητα που σπανίζει ακόμη και μεταξύ των Gullwing.

Το αυτοκίνητο που «επέστρεψε σπίτι του»

Η πιο εντυπωσιακή πτυχή της ιστορίας αποκαλύφθηκε μόλις πρόσφατα. Ο τελευταίος Γάλλος συλλέκτης που την απέκτησε, τη στάθμευσε στη διεύθυνση Rue Suchet 2 στο Παρίσι.

Η σύμπτωση; Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς γκαράζ όπου ο Foussier φύλασσε το αυτοκίνητο όταν το παρέλαβε καινούργιο, περίπου 70 χρόνια νωρίτερα. Μια σύμπτωση που δύσκολα μπορεί να αγνοηθεί και που προσδίδει στη συγκεκριμένη 300 SL μια μοναδική αφηγηματική διάσταση.

Αυθεντικότητα χωρίς εκπτώσεις

Πέρα από την ιστορία, η συγκεκριμένη Gullwing ξεχωρίζει για την κατάστασή της. Το Graphitgrau είναι το εργοστασιακό της χρώμα, με ελάχιστα σημεία να έχουν δεχτεί τοπική επισκευή, ενώ το οδόμετρο δείχνει μόλις 34.233 km. Δεν έχει υποστεί ολική αποκατάσταση, γεγονός που την καθιστά ιδιαίτερα ελκυστική για συλλέκτες που αναζητούν αυθεντικότητα και όχι απλώς άψογη εμφάνιση.

Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και ο αρχικός κινητήρας τύπου NSL, με περίπου 20 PS περισσότερους από τις συμβατικές εκδόσεις, χάρη σε ειδικό εκκεντροφόρο και αυξημένη συμπίεση. Μαζί με αυτόν διατηρούνται το αυθεντικό σαλόνι από φυσικό δέρμα, το εργοστασιακό σετ εργαλείων, μια βαλίτσα εποχής και τα σπάνια αλουμινένια αντίβαρα για τις ζάντες Rudge.

Στο σφυρί τον Ιανουάριο

Με εκτιμώμενη παραγωγή μόλις 60 αντίστοιχων μονάδων και με σχεδόν όλα τα μηχανικά και δομικά μέρη όπως ακριβώς βγήκαν από το εργοστάσιο, η συγκεκριμένη 300 SL θεωρείται εξαιρετικά σπάνια. Το πλαίσιο με αριθμό 198040-6500019 θα δημοπρατηθεί στο Paris στις 27 Ιανουαρίου, με εκτίμηση τιμής από 2 έως 5 εκατομμύρια ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Honda NSX «του κουτιού» πωλείται και θα πιάσει ποσό που... ζαλίζει (photos)

Πωλείται η BMW M1 του Niki Lauda - Το αστρονομικό ποσό που θα πιάσει (photos)

Πραγματικός «μονόκερος»: Αυτή είναι η μοναδική λευκή Ferrari 250 GTO που κατασκευάστηκε (photos)