14/1/2026
Μία νέα ρύθμιση ετοιμάζει η κυβέρνηση για την ανανέωση του στόλου επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων στη χώρα μας, με δεδομένο ότι η Ελλάδα συνεχίζει να έχει σταθερά τα πιο «γερασμένα» αυτοκίνητα στην Ευρώπη.
Σύμφωνα με το parapolitika.gr, η συγκεκριμένη απευθύνεται σε πολίτες και επαγγελματίες που επιθυμούν να αντικαταστήσουν το παλιό τους αυτοκίνητο με σύγχρονο ηλεκτρικό ή φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο. Το εν λόγω πλάνο εντάσσεται στο Κλιματικό και Κοινωνικό Σχέδιο, που βρίσκεται ήδη σε δημόσια διαβούλευση, όπως ήταν και η ιδέα της κοινωνικής μίσθωσης που βρέθηκε στην επικαιρότητα τον περασμένο χρόνο.
Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση
Το πρόγραμμα επιδότησης αφορά συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών που χαρακτηρίζονται ως μεταφορικά ευάλωτες, κυρίως σε νησιωτικές και ορεινές περιοχές, που η χρήση ΙΧ είναι σχεδόν μονόδρομος για τη μετακίνησή του. Σε αυτές τις κοινωνικές ομάδες εντάσσονται και οι οικογένειες με ανήλικα τέκνα, καθώς και τα άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένοι με μειωμένη κινητικότητα, αλλά και φοιτητές χαμηλού εισοδήματος και ελεύθερους επαγγελματίες με μικρές επιχειρήσεις.
Το εισοδηματικό κριτήριο ξεκινά από τα 25.000 ευρώ ετησίως για μονοπρόσωπα νοικοκυριά. Ανάλογα με την οικογενειακή σύνθεση και την κοινωνική κατάσταση του δικαιούχου, το όριο αυξάνεται προοδευτικά και μπορεί να φτάσει έως τις 30.000 ευρώ για πολύτεκνες οικογένειες ή άτομα με ειδικές ανάγκες.
Πώς θα λειτουργήσει στην πράξη - Αναλυτικά παραδείγματα
Για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, μπορεί να χρειαστεί κατά μέσο όρο ένα ποσό της τάξης των 30.000 ευρώ. Μέσω του προγράμματος επιδότησης, το κράτος θα καλύψει ένα μεγάλο μέρος του κόστους αγοράς, ενώ σε δεύτερο χρόνο οι δικαιούχοι θα μπορούν να λάβουν δάνειο με κρατική εγγύηση, το οποίο θα μπορεί να αποπληρωθεί μέσα σε βάθος δεκαετίας, με προνομιακούς όρους.
Επιπλέον, για τις πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες προβλέπονται πρόσθετες ενισχύσεις που καλύπτουν συμπληρωματικά έξοδα, όπως είναι το κόστος εγκατάστασης οικιακού φορτιστή για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και τα έξοδα φόρτισης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μετά την αγορά.
Ένα παράδειγμα δικαιούχου της συγκεκριμένης επιδότησης είναι μία τρίτεκνη οικογένεια σε νησί με εισόδημα 28.000 ευρώ, που θα μπορεί να λάβει επιδότηση για την αγορά νέου ηλεκτρικού SUV. Μία φοιτήτρια που μένει στην Αθήνα θα μπορούσε να επιδοτηθεί για την αγορά ηλεκτρικού σκούτερ ή ποδηλάτου, ώστε να κινείται μέσα στην πόλη.
Αντίστοιχα, ένας ελεύθερος επαγγελματίας που διαθέτει φορτηγάκι και θέλει να το αντικαταστήσει με ηλεκτρικό van, η επιδότηση μπορεί να καλύψει μέρος του κόστους αγοράς του οχήματος, και την εγκατάσταση επαγγελματικού φορτιστή.
Έπειτα, ένας συνταξιούχος που ζει σε αγροτική περιοχή με περιορισμένο εισόδημα και διαθέτει αυτοκίνητο 20ετίας, μπορεί να το αντικαταστήσει με νέο μικρό ηλεκτρικό μοντέλο χαμηλής κατανάλωσης.
Μέσα στο έτος θα αρχίσει η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου σε μεμονωμένες περιοχές, ώστε να να αξιολογηθεί η ανταπόκριση και να εντοπιστούν τυχόν προβλήματα στην εφαρμογή. Εφόσον λυθούν τυχόν ζητήματα, το πρόγραμμα θα τεθεί σε πλήρη ισχύ, σε όλη την επικράτεια, καθώς τελικός στόχος της κυβέρνησης είναι το πρόγραμμα να να έχει πανελλαδική κάλυψη, ώστε όλοι οι δικαιούχοι να έχουν πρόσβαση στην επιδότηση ανεξαρτήτως γεωγραφικής θέσης.
Πηγή: Παραπολιτικά
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mercosur: Τι σημαίνει για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία η συμφωνία ΕΕ - Λατ. Αμερικής
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
