28/1/2026
Ουδείς μπορεί να πιστέψει το τραγικό δυστύχημα που συνέβη το μεσημέρι της Τρίτης (27/1) στον αυτοκινητόδρομο DN6 της Ρουμανίας και είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο 7 οπαδών του ΠΑΟΚ και τον τραυματισμό άλλων τριών.
Το video που δείχνει τη στιγμή της σύγκρουσης του van των φίλων της ελληνικής ομάδας με το φορτηγό είναι σοκαριστικό και άπαντες αναζητούν τα αίτια που προκάλεσαν την ανείπωτη τραγωδία.
Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ο γιατρός Δημήτρης Κούκουλας, που επισκέφτηκε το νοσοκομείο στο οποίο νοσηλεύονται οι τραυματίες φίλοι του ΠΑΟΚ, τόνισε ότι ένας εκ των τραυματιών τού είπε πως δημιουργήθηκε πρόβλημα με το σύστημα Lane Assist: «Έγινε προσπέραση και μπλόκαρε το τιμόνι γιατί έγινε κάτι με το Lane Assistance. Ενεργοποιήθηκε αυτό και μπλόκαρε το τιμόνι, o οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και δεν μπόρεσε να επαναφέρει στην πορεία του».
Τι είναι το σύστημα Lane Assist
Το σύστημα Lane Assist εντάσσεται μέσα στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Στόχος του είναι να βοηθά τον οδηγό να διατηρεί το όχημά του μέσα στα όρια της λωρίδας κυκλοφορίας στην οποία αυτό κινείται. Αξιοποιώντας κάμερα ή κάμερες που συνήθως είναι τοποθετημένη/ες στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, ανιχνεύει τα όρια της λωρίδας, μέσω των διαγραμμίσεων που υπάρχουν στο οδόστρωμα.
Όταν το όχημα πλησιάσει πολύ κοντά στα όρια της λωρίδας ή αρχίσει να πατάει τη γραμμή, το σύστημα προειδοποιεί ηχητικά τον οδηγό και ταυτόχρονα, μέσω αυτόματης διαδικασίας «επεμβαίνει» στο τιμόνι, διορθώνοντας την πορεία ώστε το αυτοκίνητο να επιστρέψει προς το κέντρο της λωρίδας και να μην υπερβεί τη διαχωριστική γραμμή.
Ωστόσο, όταν ο οδηγός ανάψει το φλας, τότε το σύστημα «απενεργοποιείται», ώστε να υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής λωρίδας, καθώς θεωρεί ότι η κίνηση είναι εκούσια και όχι προϊόν απροσεξίας ή αμέλειας. Το ίδιο συμβαίνει και όταν ο ίδιος ο οδηγός κάνει διορθωτική κίνηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στο video του δυστυχήματος, το μοιραίο van φαίνεται ότι έχει ενεργοποιημένα τα φλας (πρώτα το δεξί και μετά το αριστερό), με αποτέλεσμα οι εμπειρογνώμονες να πρέπει να ελέγξουν αν το σύστημα ενεργοποιήθηκε χωρίς λόγο στο πλαίσιο κάποιου είδους δυσλειτουργίας.
Δείτε αναλυτικά πώς λειτουργεί το σύστημα στο σχετικό video από το κανάλι της CUPRA στο YouTube:
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αθήνα: Σε αυτές τις περιοχές συμβαίνουν τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα (πίνακας)
Τροχαία ατυχήματα: Όταν η στατιστική μας εφησυχάζει, αλλά η πραγματικότητα είναι αμείλικτη
Ξανά στην κυκλοφορία η Βασιλίσσης Όλγας – Τι αλλάζει για τα ΙΧ και τα τρόλεϊ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
