Bugatti: Δεν θα ξαναδείς ποτέ τρεις Bolide να «χορεύουν» στο χιόνι (video)

Τρία από τα πιο ακραία track hypercars βγήκαν από το φυσικό τους περιβάλλον και κύλησαν πάνω σε πάγο, προσφέροντας ένα θέαμα σπάνιο.

KEIMENO: ΠΕΤΡΟΣ ΡΟΚΑΣ / ΦΩΤΟ: BUGATTI
16/2/2026

Το να αποκτήσει κανείς μια Bugatti Bolide είναι από μόνο του γεγονός, αφού η παραγωγή περιορίζεται σε μόλις 40 μονάδες παγκοσμίως. Το να τη δει όμως να κινείται σε παγωμένη λίμνη στις ελβετικές Άλπεις είναι κάτι που δύσκολα φαντάζεται ακόμη και ο πιο έμπειρος παρατηρητής της σκηνής των hypercars.

Στο φετινό The I.C.E. St. Moritz, στο κοσμοπολίτικο St. Moritz της Switzerland, τρεις διαφορετικές Bolide βγήκαν στον πάγο και κινήθηκαν με τρόπο που καμία αεροδυναμική σήραγγα δεν θα μπορούσε να προβλέψει. Ένα αυτοκίνητο με γυμνό ανθρακονημάτινο αμάξωμα, ένα σε συνδυασμό μπλε και carbon λεπτομερειών και ένα τρίτο σε βαθύ κόκκινο με μαύρες επιφάνειες συνέθεσαν ένα τρίπτυχο που περισσότερο θύμιζε έκθεση σύγχρονης τέχνης παρά δοκιμή οδήγησης.

Η ειρωνεία είναι προφανής. Ένα μοντέλο σχεδιασμένο για να παράγει σχεδόν τρεις τόνους κάθετης δύναμης σε πολύ υψηλές ταχύτητες, να πατά σε slick ελαστικά και να λειτουργεί στα όρια της αγωνιστικής μηχανικής, βρέθηκε να κινείται προσεκτικά σε επιφάνεια με ελάχιστη πρόσφυση. Η εικόνα είχε μεγαλύτερη αξία από την επίδοση, και αυτό ακριβώς ήταν το ζητούμενο.

Η Bolide ως η πιο ακραία έκφραση της Bugatti

Η Bolide γεννήθηκε ως η πιο πιστή μεταφορά ενός ακραίου concept σε περιορισμένη παραγωγή. Για την Bugatti αποτελεί την πλησιέστερη προσέγγιση σε αγωνιστικό πρωτότυπο τύπου Le Mans που προσφέρθηκε ποτέ σε ιδιώτες. Οι επιδόσεις της σε κανονικές συνθήκες είναι σχεδόν θεωρητικές για δρόμο, και ακόμη και για πίστα απαιτούν περιβάλλον απόλυτου ελέγχου.

Στον πάγο του St. Moritz, όμως, η συζήτηση μετατοπίστηκε. Δεν είχε σημασία η επιτάχυνση ή η τελική ταχύτητα. Σημασία είχε ότι οι ιδιοκτήτες επέλεξαν να οδηγήσουν, να εκθέσουν τα αυτοκίνητα σε ένα ασυνήθιστο σκηνικό και να τα αντιμετωπίσουν ως μηχανές που προορίζονται να κινούνται, όχι απλώς να φυλάσσονται σε συλλογές.

Πέρα από τις Bolide: ένα σπάνιο σύνολο

Η παρουσία των Bolide ήταν το επίκεντρο, αλλά όχι το σύνολο της ιστορίας. Στην παγωμένη επιφάνεια εμφανίστηκαν επίσης μοναδικές εκδόσεις Veyron, ανάμεσά τους η Grand Sport Vitesse “Soleil de Nuit”, η Meo Costantini και μία από τις ελάχιστες Rembrandt Bugatti. Πρόκειται για αυτοκίνητα που συνήθως βλέπει κανείς κάτω από ελεγχόμενο φωτισμό σε concours d’elegance, όχι με φόντο βουνά και παγωμένο νερό.

Το παρών έδωσε και ο επικεφαλής της Bugatti, Mate Rimac, ο οποίος δεν περιορίστηκε σε τυπικές εμφανίσεις. Οδήγησε τόσο σύγχρονα ηλεκτρικά hypercars της Rimac όσο και μια κλασική EB110, γεφυρώνοντας με έναν συμβολικό τρόπο το παρελθόν και το παρόν της μάρκας.

Δίπλα στα σύγχρονα τεχνολογικά επιτεύγματα, κλασικά προπολεμικά μοντέλα Bugatti, όπως Type 13, 35 και 37A, υπενθύμιζαν ότι η σχέση της εταιρείας με τον ανταγωνισμό, την κομψότητα και τη μηχανολογική λεπτομέρεια έχει βαθιές ρίζες. Η συνύπαρξη διαφορετικών εποχών πάνω στον ίδιο πάγο ήταν από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της διοργάνωσης.

Ένα γεγονός περισσότερο συμβολικό παρά επιδεικτικό

Ο διαχειριστικός διευθυντής της Bugatti, Hendrik Malinowski, μίλησε για τον ενθουσιασμό των πελατών που οδήγησαν τα αυτοκίνητά τους σε ένα τόσο ιδιαίτερο περιβάλλον. Πέρα από τις επίσημες δηλώσεις, αυτό που μένει είναι η εικόνα: υπεραυτοκίνητα σχεδιασμένα για ακραίες επιδόσεις να κινούνται αργά, προσεκτικά και σχεδόν τελετουργικά πάνω σε φυσικό πάγο.