Audi RS5: Ιδού ο «πύραυλος» των 639 PS - Για πρώτη φορά με PHEV σύνολο (photos)

Μετά από μια σειρά από teasers, εικασίες και εμφανίσεις μπροστά στον φακό των συνεργατών μας, η Audi τράβηξε το κάλυμμα του νέου RS5, τόσο στη Sedan, όσο και στην Avant εκδοχή του. Το μοντέλο έρχεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας του νέου A5, το οποίο παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 2024, αντικαθιστώντας το A4.

Όπως είχε ήδη γίνει γνωστό νωρίτερα, πρόκειται για το πρώτο μοντέλο παραγωγής με σήματα RS που φέρει εξηλεκτρισμένο κινητήριο σύνολο. Πιο συγκεκριμένα, κάτω από το κάλυμμα κρύβεται ένας σημαντικά βελτιωμένος twin-turbo κινητήρας V6 χωρητικότητας 2,9 L που αποδίδει 510 PS και 600 Nm ροπής, ο οποίος συνοδεύεται από έναν ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει επιπλέον 177 PS και 460 Nm ροπής, με τη συνολική ισχύ του συστήματος να ανέρχεται στα 639 PS και 825 Nm ροπής.

MUST READ

«Στροφή» 180 μοιρών για την Audi: Εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής του A4

Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μια μπαταρία αξιοποιήσιμης ενεργειακής χωρητικότητας 22 kWh, η οποία προσφέρει έως 84 km αμιγώς ηλεκτρικής μικτής αυτονομίας. Μια πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 ώρες, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.

Όσο για τις επιδόσεις, τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε μόλις 3,6 sec, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 285 km/h.

Εκτός από το πανίσχυρο plug-in hybrid σύστημα, η Audi έχει πραγματοποιήσει μια σειρά από βελτιώσεις στην ανάρτηση και άλλα μέρη του μοντέλου. Τα σημεία που ξεχωρίζουν είναι οι βελτιστοποιημένοι και ειδικά εξελιγμένοι εμπρός και πίσω άξονες, η σπορ ανάρτηση RS με καινοτόμα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας, σύστημα διεύθυνσης ρυθμισμένο σύμφωνα με τα πρότυπα των μοντέλων RS, μεγάλες ζάντες 20 και 21 ιντσών με ειδικά εξελιγμένα ελαστικά, καθώς και ισχυρά φρένα από χάλυβα ή κεραμικά.

Σύμφωνα με τους Γερμανούς, η τεχνολογία διπλής βαλβίδας επιτρέπει στα αμορτισέρ να προσφέρουν ταυτόχρονα πολύ υψηλή άνεση κύλισης και μια εξαιρετικά σπορ οδηγική εμπειρία. Μειώνει αισθητά τις κλίσεις και τις καταδύσεις του αμαξώματος και διασφαλίζει ότι τα αμορτισέρ ανταποκρίνονται πολύ γρήγορα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες του οδοστρώματος.

Εκτός αυτού, διατίθεται και το προαιρετικό πακέτο Audi Sport τόσο στο νέο RS5 Avant, όσο και στο RS5 Sedan, το οποίο προσθέτει αποκλειστικά στοιχεία, όπως ειδικά σχεδιασμένους, δυναμικούς εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, δίχρωμες ζάντες 21 ιντσών phantom black με ειδική κοπή και ματ λεπτομέρειες, όπως και ένα σπορ σύστημα εξάτμισης RS. Το αποκλειστικό εσωτερικό διαθέτει για πρώτη φορά ραφές αντίθεσης σε πράσινο Serpentine και μπρονζέ. Το πακέτο προσφέρει επίσης ευρεία γκάμα επιλογών εξατομίκευσης, όπως το μεταλλικό χρώμα Bedford green. Τα κεραμικά φρένα RS με δαγκάνες σε μπρονζέ απόχρωση και τα διακοσμητικά στοιχεία carbon camouflage ολοκληρώνουν την εικόνα.

MUST READ

Τέλος εποχής: Το Audi S6 ρίχνει αυλαία - Το μέλλον του είναι αμιγώς ηλεκτρικό

Στον βασικό εξοπλισμό, το εσωτερικό προικίζεται με την ίδια οθόνη αφής MMI 14,5 ιντσών που βρίσκουμε στο «απλό» A5, η οποία για πρώτη φορά υποστηρίζει τη λειτουργία Audi driving experience, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να προβάλλουν λεπτομερή ανάλυση των διαδρομών που έχουν οδηγήσει, η οποία εμφανίζεται στην οθόνη αφής. Στην πίστα, μπορούν επίσης να αναλύουν και να αποθηκεύουν χρόνους ανά τομέα. Όταν χρησιμοποιείται η λειτουργία drive select RS torque rear, το σύστημα προσφέρει επιπλέον στατιστικά στοιχεία, όπως η γωνία drift που επιτεύχθηκε.

Στη Γερμανία, το Audi RS5 Sedan διατίθεται με τιμή εκκίνησης 106.200 ευρώ, ενώ το RS5 Avant ξεκινά από τα 107.850 ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Το Audi Concept C «καθορίζει» το επόμενο A6 - Έτσι θα μοιάζει η νέα γενιά (photos)

Audi A3: Σε ποια έκδοση μειώνεται η τιμή κατά 4.000 ευρώ

Audi S6 Avant e-tron: Δοκιμάζουμε το αμιγώς ηλεκτρικό Avant των 503 PS