Dacia: Διέρρευσε η ονομασία του νέου crossover που θα τοποθετηθεί κάτω από το Bigster

Η Dacia ετοιμάζεται να εισάγει ένα νέο, compact προϊόν στην γκάμα της. Πρόκειται για ένα crossover του C-segment που θα τοποθετηθεί κάτω από το Bigster, αποτελώντας, ουσιαστικά, το μικρό του «αδερφάκι». Το νέο Dacia C-Neo, όπως είναι γνωστό εσωτερικά, έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του μπροστά στον φακό των συνεργατών μας και τώρα έχουμε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πιθανή ονομασία που θα λάβει όταν περάσει στην παραγωγή.

Σύμφωνα με δημοσίευμα ρουμανικού μέσου, το μοντέλο ενδέχεται να ονομάζεται Dacia Spacer, εγκαταλείποντας την προσωρινή, κωδική ονομασία 'C-Neo', με την οποία έχει γίνει γνωστό στη φάση δοκιμών.

MUST READ

Dacia: 10 πράγματα που μάθαμε για τα νέα Duster και Bigster Hybrid-G 150 4x4

Η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει επισήμως την ονομασία, ωστόσο έχει γνωστοποιήσει τον τόπο παραγωγής και το χρονοδιάγραμμα διάθεσης στην Ευρώπη. Ο όμιλος Renault έχει προχωρήσει σε σημαντική επένδυση στο εργοστάσιο της Bursa, στην Τουρκία, όπου κατασκευάζεται και το νέο Renault Clio. Την πληροφορία επιβεβαίωσε ο Bahaettin Tatoglu, πρόεδρος και CEO της MAIS, του κορυφαίου εισαγωγέα του ομίλου στην Τουρκία, σε δηλώσεις του στην εφημερίδα Turkiye Today.

Σύμφωνα με τον Tatoglu, το νέο μοντέλο της Dacia θα μπει στη γραμμή παραγωγής προς τα τέλη του τρέχοντος έτους, με τα πρώτα αυτοκίνητα να φτάνουν στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Το νέο crossover θα είναι το τρίτο από τα τέσσερα μοντέλα που έχουν προγραμματιστεί να παράγονται στο εργοστάσιο της Bursa. Στις ίδιες εγκαταστάσεις κατασκευάζονται επίσης το νέο Renault Duster καθώς και το Renault Boreal. Πρόκειται για ένα από τα πλέον αποδοτικά εργοστάσια του ομίλου Renault, αφού, ενδεικτικά, τα 387.113 οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2025 ξεπερνούν κατά πολύ την εκτιμώμενη ετήσια δυναμικότητα των 286.000 έως 360.000 μονάδων.

Όσον αφορά στην γκάμα κινητήρων, το νέο crossover θα καταφτάσει αρχικά με εκδόσεις διπλού καυσίμου, αυτόματο κιβώτιο EDC, αλλά και τετρακίνηση με ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, η αυτονομία αναμένεται να αγγίξει έως και τα 1.000 km με τα δύο ντεπόζιτα γεμάτα.

MUST READ

Dacia: Νέες εκδόσεις για τα Duster και Sandero στην Ελλάδα (τιμές)

Ο τρικύλινδρος 1,2 L θα προσφέρεται σε εκδόσεις 120 και 150 PS, με τον πρώτο να συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο και τον δεύτερο να διατίθεται τόσο με κίνηση εμπρός, όσο και με τετρακίνηση. Παρών θα είναι και ο 1.8 Hybrid των 155 PS με αυτόματο κιβώτιο που έκανε πρεμιέρα πριν λίγο καιρό.

Η επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου αναμένεται λίγο μετά το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον ερχόμενο Οκτώβριο, με την εμπορική του διάθεση στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές να ξεκινά πριν το τέλος του 2026. Η τιμή εκτιμάται ότι θα κυμανθεί από 23.000 έως 28.000 ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Dacia Sandero Hybrid 155: Το ευρωπαϊκό best-seller αποκτά υβριδική έκδοση

Renault Duster VS Dacia Duster: Σε ποια σημεία διαφέρουν τα δύο SUV (photos)

Επίσημο: Η Dacia αποχωρεί από το Ράλι Ντακάρ άμεσα