Στο σφυρί ιδιωτική συλλογή-ορόσημο με Ferrari Enzo Nero και Monza SP2 στο επίκεντρο

Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται σε μια σπάνια ιδιωτική συλλογή πέντε σύγχρονων super και hypercars, με κορυφαίο έκθεμα μια μοναδικής Ferrari Enzo σε χρώμα Nero D.S., αλλά και στην πρώτη δημόσια δημοπρασία μιας Ferrari Monza SP2.

MUST READ

Nismo 400R: Το ποσό που θα «πιάσει» το σπανιότερο Nissan GT-R στην ιστορία

Στον πυρήνα της δημοπρασίας βρίσκεται μια ομάδα πέντε αυτοκινήτων που, όταν παρουσιάστηκαν ως καινούργια, ήταν πρακτικά απρόσιτα ακόμη και για ιδιαίτερα εύπορους πελάτες. Τέσσερα από τα πέντε προσφέρονται από τον αρχικό τους ιδιοκτήτη και όλα χαρακτηρίζονται από εξαιρετικά χαμηλά χιλιόμετρα και προσεκτική διατήρηση.

Η συλλογή περιλαμβάνει μια Ferrari Enzo του 2003, μια Ferrari Monza SP2 του 2021, μια Porsche 959 Sport του 1988, μια Porsche 918 Spyder του 2015 και μια Ferrari F12tdf του 2017. Πρόκειται για μοντέλα που αντιπροσωπεύουν διαφορετικές εποχές της σύγχρονης αυτοκινητικής υπεραπόδοσης, αλλά μοιράζονται κοινά στοιχεία: περιορισμένη παραγωγή, τεχνολογική αιχμή και έντονη συλλεκτική αξία.

Ferrari Enzo 2003: Το απόλυτο hypercar της εποχής του

Το σημαντικότερο lot είναι αναμφίβολα η Ferrari Enzo, με εκτίμηση από 12 έως 16 εκατομμύρια δολάρια. Είναι μία από τις μόλις δώδεκα Enzo που παραδόθηκαν στη Βόρεια Αμερική σε Nero D.S., μια απόχρωση εξαιρετικά σπάνια για το συγκεκριμένο μοντέλο. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει λιγότερα από 730 km από καινούργιο και παραμένει ουσιαστικά στην κατάσταση που παραδόθηκε, με τον πλήρη εξοπλισμό, τις αποσκευές Schedoni, τα προστατευτικά καλύμματα και τα συνοδευτικά έγγραφα. Η Enzo, ως ο άμεσος διάδοχος της F50 και πρόγονος της LaFerrari, εξακολουθεί να αποτελεί βασικό κρίκο στη λεγόμενη «Big Six» αλυσίδα των κορυφαίων supercars της Ferrari, κάτι που εξηγεί τη σταθερή ενίσχυση της ζήτησης τα τελευταία χρόνια.

Ferrari Monza SP2: Η Icona σε δημόσια εμφάνιση

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει και η Ferrari Monza SP2 του 2021, η πρώτη που δημοπρατείται δημόσια. Με εκτίμηση 4,25 έως 4,75 εκατομμύρια δολάρια και μόλις 30 km στο οδόμετρο, το συγκεκριμένο παράδειγμα ουσιαστικά παραμένει καινούργιο. Η σειρά Icona δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής σε ιστορικά barchetta της δεκαετίας του ’50, όπως οι 166MM και 750 Monza, με σύγχρονη τεχνολογία και αυστηρά περιορισμένη παραγωγή. Κατασκευάστηκαν συνολικά 499 SP1 και SP2, αποκλειστικά για επιλεγμένους πελάτες της εταιρείας. Η συγκεκριμένη SP2, σε Rosso Corsa με εσωτερικό Nero και Jeans Aunde Blu, συνοδεύεται από όλα τα εργοστασιακά παρελκόμενα.

Porsche 959 Sport και 918 Spyder: Τεχνολογικά ορόσημα

Η Porsche 959 Sport του 1988 αποτελεί ένα από τα πιο ιστορικά τεχνολογικά επιτεύγματα της δεκαετίας του ’80. Από τις μόλις 29 εκδόσεις Sport και τις οκτώ που εισήχθησαν επίσημα στις ΗΠΑ, το συγκεκριμένο πλαίσιο 011 διατηρεί αυθεντικά χαρακτηριστικά και έχει καταγράψει 18.700 km. Η παρουσία του στο Μουσείο Porsche το 2014 ενισχύει το ιστορικό του αποτύπωμα.

Η Porsche 918 Spyder του 2015, με 560 km, εκπροσωπεί την υβριδική μετάβαση της μάρκας στα hypercars. Σε Rhodium Silver με κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό, παραμένει μία από τις πιο ολοκληρωμένες τεχνολογικά προτάσεις της εποχής της.

Ferrari F12tdf: Ο ατμοσφαιρικός V12 σε σπάνια μορφή

Η Ferrari F12tdf του 2017, περιορισμένη σε 799 μονάδες, προσφέρεται με λιγότερα από 160 km. Η διαμόρφωση Tailor Made σε Azzurro California με αγωνιστικές λωρίδες και πλούσιο εξοπλισμό αναδεικνύει τον χαρακτήρα της ως συλλεκτικό αντικείμενο και όχι απλώς ως μια ισχυρή berlinetta με V12.

Ιστορικά Ferrari: Από τη Mondial στην F40

Πέρα από τη σύγχρονη συλλογή, η δημοπρασία περιλαμβάνει εμβληματικά μοντέλα από διαφορετικές δεκαετίες της Ferrari.

Ξεχωρίζει μια Ferrari F40 του 1990, πιστοποιημένη από Ferrari Classiche, με 13.000 km και πλήρη εξοπλισμό, η οποία εκτιμάται μεταξύ 3,25 και 3,75 εκατομμυρίων δολαρίων. Η απουσία ρυθμιζόμενης ανάρτησης, χαρακτηριστικό των αμερικανικών προδιαγραφών, ενισχύει τη γνησιότητά της.

Ακόμη πιο πίσω στον χρόνο, η Ferrari 500 Mondial Pinin Farina Spider του 1954 αντιπροσωπεύει μια καίρια περίοδο για τη Scuderia, όταν τα τετρακύλινδρα αγωνιστικά έδιναν έμφαση στη ροπή και το χαμηλό βάρος. Ένα από τα μόλις 13 αμαξώματα της Pinin Farina, με συμμετοχή στο Mille Miglia του 1954, συνδυάζει ιστορική βαρύτητα και ενεργή παρουσία σε αγώνες ιστορικών αυτοκινήτων. Συμπληρωματικά, μοντέλα όπως οι 250 GT Berlinetta Lusso, 275 GTB/4, 275 GTB/6C και 275 GTS επιβεβαιώνουν ότι η αγορά εξακολουθεί να στηρίζει σταθερά τις κλασικές berlinetta και spider της δεκαετίας του ’60, ιδίως όταν συνοδεύονται από πιστοποίηση Classiche και τεκμηριωμένη προέλευση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Βρέχει λεφτά στην Ferrari: Αυτό το bonus θα λάβει κάθε εργαζόμενος στο Μαρανέλο

Αυτή η υπερσπάνια Ferrari 250 GT California Spider θα «πιάσει» ποσό που... ζαλίζει (photos)

Αυτή είναι η ακριβότερη Ferrari F50 που έχει πουληθεί ποτέ – Το ποσό που έγραψε ιστορία