Έρευνα: Σημαντικό κενό ασφαλείας στα ελαστικά των νέων αυτοκινήτων

Τα αυτοκίνητα έχουν πάψει καιρό τώρα είναι μόνο μεταφορικά μέσα. Αποτελούν κορυφαία παραδείγμα τεχνολογίας, με «έξυπνες» δυνατότητες και αισθητήρες που μετρούν, καταγράφουν και προειδοποιούν για μια σειρά ζητημάτων, από τον κινητήρα μέχρι τα ελαστικά.

MUST READ

Έρευνα: Το λογισμικό παραμένει ο αδύναμος κρίκος της αυτοκινητοβιομηχανίας

Έρευνα του IMDEA Networks Institute αποκαλύπτει ότι οι αισθητήρες πίεσης των ελαστικών (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) μπορούν να εκθέσουν ακούσια τους οδηγούς σε παρακολούθηση. Κατά τη διάρκεια μελέτης δέκα εβδομάδων, οι άνθρωποι του ινστιτούτου συνέλεξαν σήματα από περισσότερα από 20.000 οχήματα, αποκαλύπτοντας έναν κρυφό κίνδυνο για την ιδιωτικότητα και υπογραμμίζοντας την ανάγκη για ισχυρότερα μέτρα ασφαλείας στα μελλοντικά συστήματα αισθητήρων των οχημάτων.

Από τα τέλη της δεκαετίας του 2000, τα περισσότερα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με αυτούς τους σένσορες, ενώ σε ορισμένες αγορές είναι υποχρεωτικοί. Ωστόσο, φαίνεται πως είναι εξαιρετικά ευάλωτοι σε κυβερνοεπιθέσεις από επιτήδειους που μπορούν να εξασφαλίσουν στοιχεία όπως η τοποθεσία του οχήματος σε ζωντανό χρόνο.

Αυτό συμβαίνει διότι οι αισθητήρες δε μεταδίδουν μόνο στοιχεία για την πίεση των ελαστικών, αλλά κι ένα μοναδικό αναγνωριστικό (ID) με το οποίο συνδέεται το εκάστοτε αυτοκίνητο και δεν κρυπτογραφείται, αφήνοντάς το ευάλωτο σε επιθέσεις από χάκερ.

Με ένα σύστημα ραδιοσυχνοτήτων αξίας 100 ευρώ, οι χάκερ μπορούν να υποκλέψουν αυτό το μοναδικό αναγνωριστικό, για να συλλέξουν δεδομένα από απόσταση έως και 50 μέτρων. Αυτό σημαίνει ότι, σε αντίθεση με τα παραδοσιακά συστήματα παρακολούθησης οχημάτων, όπως το GPS, οι επιτήδειοι μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε ευαίσθητες πληροφορίες χωρίς ο οδηγός να το υποψιαστεί.

Το αναγνωριστικό του οχήματος αποθηκεύεται από τον χάκερ, ο οποίος μπορεί να φτάσει να βρει μέχρι και τον αριθμό αναγνώρισης του αυτοκινήτου. Μπορεί, μετά, να τοποθετήσει κι άλλες συσκευές που παρεμβάλουν στο σήμα των TPMS και να δημιουργήσει ένα μοτίβο κινήσεων του οχήματος, το οποίο μπορεί με ακρίβεια να προδώσει ακόμα και το πού μένει ο οδηγός.

MUST READ

Πόλεμος στο Ιράν: Τι σημαίνει το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ για τις τιμές των καυσίμων

«Τα αποτελέσματά μας δείχνουν ότι τα σήματα αυτών των αισθητήρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρακολούθηση οχημάτων και την ανάλυση των προτύπων κίνησης τους», δήλωσε ο Domenico Giustiniano, ερευνητής στο IMDEA Networks Institute. «Αυτό σημαίνει ότι ένα δίκτυο φθηνών ασύρματων δεκτών θα μπορούσε να παρακολουθεί αθόρυβα τα πρότυπα κίνησης των αυτοκινήτων σε πραγματικές συνθήκες. Τέτοιες πληροφορίες θα μπορούσαν να αποκαλύψουν καθημερινές συνήθειες, όπως τις ώρες άφιξης στην εργασία ή τις συνήθειες μετακίνησης».

Οι ερευνητές καλούν τους κατασκευαστές και τους πολιτικούς υπεύθυνους να ενισχύσουν την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο στα μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε τα συστήματα ασφαλείας να μην μετατραπούν σε εργαλεία παρακολούθησης του πληθυσμού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ε.Ε.: Έρχεται νομοσχέδιο που θα ορίζει ποια ηλεκτρικά οχήματα θα επιδοτούνται από το κράτος

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Αύξηση προϋπολογισμού και παράταση για υποβολή νέων αιτήσεων

Mercedes-Benz: Μία απλή ιδέα που μπορεί να μειώσει δραστικά την καλωδίωση στα σύγχρονα αυτοκίνητα