MG: Επεκτείνει την γκάμα της στην Ευρώπη - Έρχονται 8 νέα μοντέλα μέσα σε δύο χρόνια


Στα νέα μοντέλα που θα κάνουν πρεμιέρα φέτος περιλαμβάνεται ένα μεγάλο PHEV SUV, ενώ το 2027 αναμένεται να δούμε ένα μικρό ηλεκτρικό μήκους περίπου τεσσάρων μέτρων.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ, MG - Joseph Harding
  • 4/3/2026

Η MG σκοπεύει να επεκτείνει την ευρωπαϊκή της γκάμα σε έως και σε 18 μοντέλα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, με στόχο να εδραιώσει τη θέση της ως η κινεζική μάρκα με τις υψηλότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Σήμερα, η MG διαθέτει 10 μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά, αριθμός που τη φέρνει στο ίδιο επίπεδο επιλογών με τις Skoda και Renault.

Στα νέα μοντέλα που προγραμματίζονται για πρεμιέρα φέτος περιλαμβάνεται ένα μεγάλο plug-in hybrid SUV, ενώ το 2027 αναμένεται να παρουσιάσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μικρό αυτοκίνητο μήκους περίπου τεσσάρων μέτρων, το οποίο θα ανταγωνίζεται το BYD Dolphin Surf, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο επικεφαλής της MG στην Ευρώπη, William Wang, μιλώντας στο Automotive News Europe.

Οι πωλήσεις της MG στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 26% το 2025, φτάνοντας τις 307.282 μονάδες, σύμφωνα με τα στοιχεία της Dataforce. Το MG ZS αποτέλεσε το best seller της μάρκας, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων, με τα δύο τρίτα των αγοραστών να επιλέγουν την υβριδική έκδοση. Δεύτερο σε πωλήσεις ήταν το MG HS, εν μέρει χάρη στην επιτυχία της PHEV του έκδοσης, η οποία αναδείχθηκε το ένατο δημοφιλέστερο plug-in hybrid στην Ευρώπη το 2025.

Η MG στην Ευρώπη αξιοποιεί τη «δεξαμενή» μοντέλων του Ομίλου SAIC που έχουν αναπτυχθεί για παγκόσμιες αγορές, αποκτώντας πρόσβαση σε οχήματα από διαφορετικές μάρκες του ομίλου. Πέρυσι, λάνσαρε δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα από την τεχνολογικά προσανατολισμένη μάρκα IM της SAIC, τα οποία όμως διατίθενται με σήματα της MG. Η στρατηγική αυτή διαφέρει από εκείνη της κινεζικής ανταγωνίστριας Chery, η οποία δραστηριοποιείται στην Ευρώπη με τέσσερις μάρκες, μεταξύ των οποίων οι Jaecoo και Omoda.

Ο Wang ξεκαθάρισε ότι η SAIC δεν σχεδιάζει προς το παρόν μια στρατηγική πολλαπλών brand στην Ευρώπη. «Γιατί χρειαζόμαστε άλλη μία μάρκα; Πιστεύουμε ότι η MG μπορεί να αναπτυχθεί καλύτερα ως μία ενιαία μάρκα», σημείωσε, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το ενδεχόμενο αλλαγής στρατηγικής σε περίπτωση που τα μοντέλα IM σημειώσουν μεγάλη επιτυχία.

Προς το παρόν, τα IM5 και IM6 αντιστοιχούσαν σε λιγότερο από 1% των συνολικών πωλήσεων της MG τον Ιανουάριο. Ο Wang δεν αποκάλυψε ποια άλλα μοντέλα θα έρθουν στην Ευρώπη, ωστόσο μεταξύ των πιθανών προσθηκών συγκαταλέγεται το plug-in hybrid sedan MG8, που πωλείται στη Μέση Ανατολή και θα μπορούσε να ανταγωνιστεί το BYD Seal 6 DM-i.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Στην Ελλάδα το νέο MG ZS Max με κινητήρα βενζίνης - Δείτε την τιμή του (πίνακας)

LIVE PHOTOS: Μπήκε στις ελληνικές εκθέσεις το «διαστημικό» MG Cyberster των 510 PS! (τιμές)

Απίστευτο ρεκόρ από το νέο MG4 - «Σπάει» τα ταμεία πριν καν κυκλοφορήσει