Οι διακόπτες αφής δεν μπήκαν τυχαία στα αυτοκίνητα – Ο CEO της Ferrari αποκαλύπτει τον λόγο

Για χρόνια, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παρουσίαζαν πλήκτρα αφής ως μια ωφέλιμη εξέλιξη στον σχεδιασμό των εσωτερικών χώρων. Στην πράξη, όμως, τα capacitive πλήκτρα αποδεικνύονται συχνά εκνευριστικά στη χρήση, ενώ η γυαλιστερή επιφάνειά τους τα καθιστά «μαγνήτες» για δαχτυλιές. Τώρα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται πως άκουσαν τα παράπονα των πελατών και επιστρέφουν σταδιακά στους φυσικούς διακόπτες.

MUST READ

O Euro NCAP πιέζει τους κατασκευαστές να επαναφέρουν τους φυσικούς διακόπτες στα αυτοκίνητα

Ένας από τους κατασκευαστές που έχει ξεκινήσει τη μετάβαση πίσω στους φυσικούς διακόπτες είναι η Ferrari. Οι Ιταλοί προσφέρουν ένα πρόγραμμα αναβάθμισης για τις Purosangue και 12Cilindri, αντικαθιστώντας τα χειριστήρια αφής στο τιμόνι με συμβατικά κουμπιά, ενώ νεότερα μοντέλα όπως η Testarossa και η Amalfi, διαθέτουν περισσότερους φυσικούς διακόπτες σε σχέση με τους προκατόχους τους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna

Σε συνέντευξή του στο Autocar India, ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, παραδέχτηκε ανοιχτά ότι τα πλήκτρα αφής είναι σημαντικά φθηνότερα στην κατασκευή από τους παραδοσιακούς, φυσικούς διακόπτες. Όπως δήλωσε, το κόστος παραγωγής τους είναι έως και 50% χαμηλότερο, μια διαφορά που εξηγεί σε μεγάλο βαθμό γιατί υιοθετήθηκαν τόσο ευρέως.

«Οι διακόπτες αφής εξυπηρετούν περισσότερο τον προμηθευτή», σημείωσε χαρακτηριστικά.

MUST READ

VW: Αφαιρεί τους διακόπτες από την καμπίνα - Όλα θα ελέγχονται με τα... μάτια! (photo)

Στην ίδια συνέντευξη, ο επικεφαλής της Ferrari αναφέρθηκε και στο πρόγραμμα αναβάθμισης, εξηγώντας πως η εταιρεία «απαλλάχθηκε από τα πλήκτρα αφής» στα δύο V12 μοντέλα της. Ο Vigna τόνισε ότι η επιστροφή στα παραδοσιακά χειριστήρια, παρά το αυξημένο κόστος, επιτρέπει στη Ferrari να διαφοροποιείται μέσω μοναδικών, εξατομικευμένων λύσεων:

«Δεν έχουμε πρόβλημα να χρησιμοποιούμε ηλεκτρονικές συσκευές που μοιάζουν μεταξύ τους. Δεν θέλουμε όμως να κυκλοφορούμε με αυτοκίνητα που είναι όλα ίδια. Πρέπει να κάνουμε κάτι ξεχωριστό. Αυτό άλλωστε κάνουμε πάντα», ολοκλήρωσε.

H επερχόμενη Luce αναμένεται να αποτελέσει το πιο χαρακτηριστικό δείγμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Ferrari, συνδυάζοντας αναλογικά και ψηφιακά στοιχεία. Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας διαθέτει εσωτερικό που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη LoveFrom, το δημιουργικό στούντιο που ίδρυσε ο Jony Ive, πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Kia: Πάει κόντρα στο ρεύμα και επιμένει στους φυσικούς διακόπτες

Φέρτε πίσω τους διακόπτες - Γιατί δεν μας αρέσουν οι οθόνες αφής στα αυτοκίνητα

«Εμπρός - πίσω»: Η Mercedes επαναφέρει τους φυσικούς διακόπτες στην καμπίνα