ACEA: Ανοδικά κινήθηκε η ευρωπαϊκή αγορά τον Φεβρουάριο - Εκτόξευση για ηλεκτρικά και PHEV

Τον Φεβρουάριο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,4% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025.

ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
24/3/2026

Τα επίσημα στοιχεία για τις ταξινομήσεις Φεβρουαρίου ανά είδος καυσίμου, αλλά και συνολικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση έδωσε στη δημοσιότητα ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Τον Φεβρουάριο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,4% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, με τα PHEV να ηγούνται αυτής της ανόδου, αφού παρατηρήθηκε αύξηση 32,1% συγκριτικά με τον Φεβρουάριο του προηγούμενου έτους. Αντίστοιχα, άνοδο είδαν τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, με 20,6%, όπως και τα υβριδικά, με 10,1%. Μείωση καταγράφηκε στα βενζινοκίνητα, με 17,9% και τα πετρελαιοκίνητα, με 12,8%.

Συνολικά το πρώτο δίμηνο του 2026, οι νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψαν μείωση 1,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, με την εξέλιξη αυτή να μετριάζει το πιο νωχελικό ξεκίνημα της χρονιάς που σημειώθηκε τον Ιανουάριο.

Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαμορφώθηκε στο 18,8% στο πρώτο δίμηνο του έτους. Στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές, που αντιστοιχούν συνολικά στο 61% του μεριδίου των EV, καταγράφηκαν μικτές τάσεις: ισχυρή άνοδος σημειώθηκε στη Γαλλία (+38,5%) και τη Γερμανία (+26,3%), ενώ σημαντική πτώση καταγράφηκε στο Βέλγιο (-11%) και την Ολλανδία (-34,9%).

Στην κατηγορία των νέων υβριδικών, τα στοιχεία του πρώτου διμήνου δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 643.898 μονάδες, με ώθηση από την Ιταλία (+29,5%) και την Ισπανία (+13,4%), ενώ η Γερμανία παρέμεινε σχεδόν σταθερή (+1,1%). Αντίθετα, η Γαλλία κατέγραψε μείωση 3,9% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2025. Συνολικά, τα υβριδικά μοντέλα κατέλαβαν το 38,7% της ευρωπαϊκής αγοράς.

Και τα PHEV συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, φθάνοντας τις 162.751 μονάδες στο πρώτο δίμηνο του 2026. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στις επιδόσεις βασικών αγορών, όπως η Ιταλία (+116,1%), η Ισπανία (+71,5%) και η Γερμανία (+23,8%). Ως αποτέλεσμα, τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά αντιστοιχούν πλέον στο 9,8% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 7,4% την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Πτώση εμφάνισαν το πρώτο δίμηνο του 2026 τα βενζινοκίνητα, υποχωρώντας στο 23,3%. Τη μεγαλύτερη μείωση κατέγραψε η Γαλλία (-48,5%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-22,8%), την Ισπανία (-20,8%) και την Ιταλία (-18,6%). Συνολικά, με 374.774 νέες ταξινομήσεις στο δίμηνο, το μερίδιο των βενζινοκίνητων υποχώρησε στο 22,5%, από 29% ένα χρόνο πριν. Παράλληλα, η αγορά πετρελαιοκίνητων συνέχισε την καθοδική της πορεία, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 17,7% και το μερίδιο να διαμορφώνεται στο 8,1% των νέων αυτοκινήτων.