Συνηθισμένη στις αλλαγές και τις αποσύρσεις κινητήρων μοιάζει πλέον η Mercedes. Στα τέλη του 2025 έγινε γνωστό ότι ορισμένα μοντέλα της AMG έπρεπε να αποσυρθούν προσωρινά ώστε να γίνουν οι απαραίτητες τροποποιήσεις στους κινητήρες τους για να συμμορφώνονται με τα νέα πρότυπα για τη μέτρηση και τον περιορισμό του θορύβου που παράγουν τα αυτοκίνητα.
Τον περασμένο Φεβρουάριο, ο 4κύλινδρος, υβριδικός κινητήρας της C 63 βγήκε εκτός παραγωγής καθώς η εταιρεία έκρινε πως δεν μπορούσε να συμμορφωθεί στο νέο πλαίσιο των κανονισμών Euro 7.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει τώρα και με τον κινητήρα V12 6,0 L που μεταξύ άλλων βρίσκουμε στην S-Class. Ο κινητήρας M279 θα πάψει να προσφέρεται στην Ε.Ε. καθώς και στις αγορές της Νορβηγίας, της Ισλανδίας και του Λιχτενστάιν, ενώ το ίδιο ισχύει και στην Ινδία.
Εκπρόσωπος της Mercedes δήλωσε στο Motor1:
«Σαφής στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι όλα τα μοντέλα Mercedes-Benz και Mercedes-Maybach ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις των πελατών μας. Αναπτύσσουμε συνεχώς τα μοντέλα και τους κινητήρες μας, αναθεωρώντας τακτικά τη γκάμα μας για συγκεκριμένες αγορές. Επίσης, τηρούμε σχολαστικά όλα τα ισχύοντα πρότυπα, συμπεριλαμβανομένου του Euro 7.
«Γι’ αυτό στις ευρωπαϊκές αγορές, καθώς και σε ορισμένες άλλες αγορές όπως η Ινδία, ο αναβαθμισμένος V8 αποτελεί τον νέο κορυφαίο κινητήρα. Αποδίδει την εκπληκτική ισχύ των 450 kW [603 PS], δηλαδή την ίδια απόδοση με τον τρέχοντα κινητήρα V12. Είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτός ο κινητήρας θα προσφέρει άνεση στην οδήγηση και επιδόσεις αντάξιες της Maybach».
Ο V12, πάντως, δεν βγαίνει εκτός παραγωγής συνολικά, καθώς στις ΗΠΑ, στην Κίνα και στη Μέση Ανατολή θα συνεχίσει να προσφέρεται κανονικά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Mercedes αποχαιρετά τις εκδόσεις AMG 35 - Ποια μοντέλα αφορά
Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+: Ντεμπούτο για το 6κύλινδρο μοτέρ (+video)
Η Mercedes δείχνει για πρώτη φορά το εσωτερικό της AMG GT των 1.300 PS (photos)






ΔΗΜΟΦΙΛΗ




