Porsche 911 GT3 S/C: Με μηχανικό κιβώτιο, 510 PS και χωρίς οροφή - Η τιμή στην Ελλάδα

Η Porsche τράβηξε το κάλυμμα από τη νέα 911 GT3 S/C (Sport Cabriolet), η οποία έρχεται να αποτελέσει έμμεσος διάδοχος της 911 Speedster.

Πρόκειται, ουσιαστικά, για την πρώτη έκδοση της GT3 με πλήρως αυτοματοποιημένη οροφή. Με το πάτημα ενός κουμπιού, η υφασμάτινη οροφή ανοίγει ή κλείνει σε περίπου 12 sec, αρκεί η ταχύτητα να μην ξεπερνά τα 50 km/h. Παράλληλα, ένας ανεμοθώρακας ενεργοποιείται ή αποσύρεται μέσα σε μόλις 2 sec, ενισχύοντας την άνεση στην οδήγηση με ανοιχτή οροφή.

MUST READ

Απίστευτο και όμως αληθινό - Εκτύπωσε μια Porsche 911 GT3 RS στο γκαράζ του! (video)

Η πιο σύνθετη κατασκευή της οροφής συνεπάγεται αναπόφευκτα μια μικρή αύξηση βάρους, ωστόσο η Porsche υποστηρίζει ότι η διαφορά περιορίζεται στα περίπου 30 κιλά σε σχέση με τη Speedster και έτσι ζυγίζει 1.497 κιλά.

Στην προσπάθεια περιορισμού του βάρους, εκτεταμένη χρήση γίνεται σε πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα στο καπό, τα φτερά και τις πόρτες. Το ίδιο υλικό αξιοποιείται και σε επιμέρους δομικά στοιχεία, ενώ οι στάνταρ ζάντες μαγνησίου και τα κεραμικά φρένα συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση της μάζας. Στοιχεία μαγνησίου ενσωματώνονται και στη δομή του αμαξώματος.

Για όσους επιδιώκουν ακόμη χαμηλότερο βάρος, διατίθενται προαιρετικά ελαφριά bucket καθίσματα με κελύφη από CFRP. Το εσωτερικό είναι αυστηρά διθέσιο, καθώς τα πίσω καθίσματα έχουν καταργηθεί, καθιστώντας την GT3 S/C τη μοναδική ανοιχτή 911 που προσφέρεται αποκλειστικά σε αυτή τη διάταξη.

Κάτω από το κάλυμμα κρύβεται ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος boxer των 4,0 L, ο οποίος ανεβάζει στροφές έως τις 9.000 rpm. Ο κινητήρας αποδίδει 510 PS και 450 Nm ροπής, επιδόσεις αντίστοιχες της GT3 Coupe. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 3,9 sec, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 313 km/h.

Σε αντίθεση με τη Speedster, η παραγωγή της οποίας περιορίστηκε στις 1.948 μονάδες, ως αναφορά στο έτος έναρξης της δραστηριότητας της εταιρείας, η νέα GT3 S/C δε θα είναι περιορισμένης παραγωγής. Ωστόσο, όπως και η Speedster, διατίθεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο.

MUST READ

Η Porsche θέλει να «σώσει» το χειροκίνητο κιβώτιο με αυτήν τη νέα πατέντα

Το νέο μοντέλο έχει ήδη προστεθεί στον ελληνικό διαμορφωτή, με την τιμή να ξεκινά από τα 425.630€ και μπορείτε να διαμορφώσετε το δικό σας όχημα πατώντας ΕΔΩ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Porsche: Η 911 Dakar επιστρέφει και γίνεται υβριδική - Δείτε τις πρώτες εικόνες

Porsche Cayenne: Η τέταρτη γενιά δεν εγκαταλείπει τη βενζίνη

Porsche: Επιστρέφει η ιδέα μιας νέας «Αγίας Τριάδας» των hypercars;