Αν και το 2025 καταγράφηκε μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 22% στη χώρα μας, το πρόβλημα παραμένει σημαντικό, ιδιαίτερα στον αστικό ιστό, όπου οι έλεγχοι της Τροχαίας και ο νέος ΚΟΚ αποτελούν τα βασικότερα εργαλεία πρόληψης και αποτροπής τέτοιων συμβάντων.
Έρευνα του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου παρουσιάζει ποια σημεία χρήζουν μεγαλύτερης προσοχής στην καταπολέμηση του φαινομένου.
Οι ερευνητές αναζήτησαν τρόπο να προσδιορίσουν τμήματα δρόμων με υψηλό κίνδυνο συγκρούσεων στην Αττική, χωρίς να στηριχθούν μόνο στα αριθμητικά στατιστικά συγκρούσεων. Προτείνουν λοιπόν ένα προσαρμοσμένο δείκτη κινδύνου (Adjusted Crash Score – ACS) που συνδυάζει τη συχνότητα συγκρούσεων με δείκτες επιθετικής/επικίνδυνης συμπεριφοράς οδήγησης από συστήματα τηλεματικής.
Στην έρευνα συμπεριέλαβαν στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων από το 2017 ως το 2022, στοιχεία από telematics μέσω smartphone, με κύριους δείκτες την βίαιη επιτάχυνση και επιβράδυνση, την ταχύτητα και το πόσο συχνή ήταν η χρήση κινητού στα τροχαία συμβάντα, και δεδομένα συμφόρησης και κυκλοφορίας (με βάση τα στοιχεία της εταιρείας συστημάτων γεωεντοπισμού TomTom).
Το αποτέλεσμα της μελέτης φανερώνει πρακτικά τους 20 δρόμους με τη μεγαλύτερη επικινδυνότητα στο λεκανοπέδιο, με βάση αυτό το σύστημα βαθμολόγησης ACS, «πατώντας» πάνω και στα 2.000 σημεία υψηλής επικινδυνότητας που το Υπουργείο Μεταφορών έχει προαναγγείλει ότι θα τοποθετηθούν έξυπνες κάμερες.
Με μεγάλη διαφορά πιο επικίνδυνος δρόμος κρίνεται η Λεωφ. Βασιλίσσης Σοφίας, μία από τις μεγαλύτερες και κεντρικότερες λεωφόρους της Αθήνας, ενώ ακολουθεί η οδός Πατησίων, η Λεωφ. Κηφισίας στο ύψος του Δήμου Αθηναίων, η Λεωφ. Αλεξάνδρας και η οδός Ακαδημίας - δηλαδή σχεδόν όλες οι μεγάλες οδικές αρτηρίες του κέντρου της πρωτεύουσας.
Αναλυτικά:
| Θέση | Οδός/Λεωφόρος | Δήμος | Μέση βαθμολογία ACS |
|---|---|---|---|
| 1 | Βασιλίσσης Σοφίας | Δήμος Αθηναίων | 1.59 |
| 2 | Πατησίων | Δήμος Αθηναίων | 0.64 |
| 3 | Κηφισίας | Δήμος Αθηναίων | 0.52 |
| 4 | Αλεξάνδρας | Δήμος Αθηναίων | 0.45 |
| 5 | Ακαδημίας | Δήμος Αθηναίων | 0.41 |
| 6 | Πειραιώς | Δήμος Αθηναίων | 0.38 |
| 7 | Κηφισίας | Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού | 0.30 |
| 8 | Πειραιώς | Δήμος Πειραιώς | 0.28 |
| 9 | Αθηνάς | Δήμος Αθηναίων | 0.28 |
| 10 | Βασιλέως Κωνσταντίνου | Δήμος Αθηναίων | 0.25 |
| 11 | Βουλιαγμένης | Δήμος Αθηναίων | 0.23 |
| 12 | Κηφισίας | Δήμος Χαλανδρίου | 0.20 |
| 13 | Ηλιουπόλεως | Δήμος Αθηναίων | 0.20 |
| 14 | Ιερά Οδός | Δήμος Αθηναίων | 0.18 |
| 15 | Πανεπιστημίου | Δήμος Αθηναίων | 0.18 |
| 16 | Κωνσταντινουπόλεως | Δήμος Αθηναίων | 0.17 |
| 17 | Βουλιαγμένης | Δήμος Ηλιούπολης | 0.17 |
| 18 | Καλλιρρόης | Δήμος Αθηναίων | 0.16 |
| 19 | Βουλιαγμένης | Δήμος Αγίου Δημητρίου | 0.15 |
| 20 | Ποσειδώνος | Δήμος Αλίμου | 0.15 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Βασιλίσσης Όλγας ανοίγει... αλλά όχι για τα αυτοκίνητα
ΑΑΔΕ: Δεσμεύτηκαν 229 supercars με ξένες πινακίδες - Συνολική αξία άνω των 10 εκατ. ευρώ






ΔΗΜΟΦΙΛΗ




_77761_480458_type13129.jpg)
