Οι τελευταίες εβδομάδες καταγράφουν μια ήπια αλλά σταθερή αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων, γεγονός που αποτυπώνεται στα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Παρά τις αναταράξεις που προκάλεσαν οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η αγορά δείχνει να απορροφά μέρος των πιέσεων, οδηγώντας σε μια πιο ελεγχόμενη πορεία.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο μέσος όρος στην ΕΕ διαμορφώνεται στα 1,853 €/L για τη βενζίνη και 2,099 €/L για το diesel, ενώ στην Ευρωζώνη οι τιμές είναι ελαφρώς υψηλότερες, στα 1,918 €/L και 2,155 €/L αντίστοιχα. Τα επίπεδα αυτά εξακολουθούν να θεωρούνται αυξημένα, χωρίς όμως να πλησιάζουν τα πρόσφατα υψηλά.
Η θέση της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή κατάταξη
Η Ελλάδα κινείται πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ στη βενζίνη, με τιμή περίπου στα 2,062 €/l, ενώ στο diesel βρίσκεται πιο κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, στα 2,058 €/l. Η διαφορά αυτή εξηγείται κυρίως από τη φορολογική επιβάρυνση, αλλά και από το κόστος μεταφοράς καυσίμων, ειδικά προς τη νησιωτική χώρα. Σε σύγκριση με μεγάλες αγορές της Ευρώπης, η ελληνική περίπτωση παρουσιάζει ενδιαφέρον. Η Γερμανία (2,141 €/l βενζίνη) και η Ολλανδία (2,315 €/l) παραμένουν ακριβότερες, ωστόσο η Ελλάδα ξεπερνά χώρες όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία, γεγονός που επηρεάζει άμεσα το συνολικό κόστος μετακίνησης για τον Έλληνα οδηγό.
Οι ακριβότερες και φθηνότερες αγορές καυσίμων
Η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει έντονα διαφοροποιημένη. Στις πιο ακριβές χώρες συγκαταλέγονται η Ολλανδία, η Δανία και η Φινλανδία, όπου οι τιμές κινούνται σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο τόσο για βενζίνη όσο και για diesel.
Αντίθετα, χώρες της Ανατολικής Ευρώπης εμφανίζουν σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα. Η Μάλτα ξεχωρίζει με 1,34 €/L στη βενζίνη και μόλις 1,21 €/L στο diesel, ενώ η Πολωνία και η Βουλγαρία διατηρούν επίσης σαφώς πιο προσιτές τιμές. Η Ελλάδα, τοποθετημένη ανάμεσα σε αυτές τις δύο κατηγορίες, παραμένει μια από τις πιο ακριβές αγορές της Νότιας Ευρώπης, ιδιαίτερα στη βενζίνη.
| Βενζίνη (€/L) | Diesel (€/L) | |
| Αυστρία | 1,718 | 2,075 |
| Βέλγιο | 1,874 | 2,326 |
| Βουλγαρία | 1,470 | 1,755 |
| Γαλλία | 2,036 | 2,313 |
| Γερμανία | 2,141 | 2,275 |
| Δανία | 2,232 | 2,341 |
| Ελλάδα | 2,062 | 2,058 |
| Εσθονία | 1,742 | 2,058 |
| Ιρλανδία | 1,916 | 2,161 |
| Ισπανία | 1,552 | 1,884 |
| Ιταλία | 1,782 | 2,153 |
| Κροατία | 1,720 | 1,990 |
| Κύπρος | 1,520 | 1,844 |
| Λεττονία | 1,833 | 2,124 |
| Λιθουανία | 1,744 | 2,150 |
| Λουξεμβούργο | 1,721 | 2,007 |
| Μάλτα | 1,340 | 1,210 |
| Ολλανδία | 2,315 | 2.468 |
| Ουγγαρία | 1,634 | 1,706 |
| Πολωνία | 1,433 | 1,769 |
| Πορτογαλία | 1,911 | 2.083 |
| Ρουμανία | 1,749 | 1,915 |
| Σλοβακία | 1,669 | 1,750 |
| Σλοβενία | 1,634 | 1,852 |
| Σουηδία | 1,712 | 2,129 |
| Τσεχία | 1,692 | 1,869 |
| Φινλανδία | 2,010 | 2,304 |
| Μ.Ο. Ευρωπαικής Ένωσης | 1,853 | 2,099 |
| Μ.Ο. Ευρωζώνης | 1,918 | 2,155 |
Πηγή: Εnergy.ec.europa.eu
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αύξηση στις ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην Ελλάδα τον Μάρτιο - Η κατηγορία που «σαρώνει»
ΑΑΔΕ: Δεσμεύτηκαν 229 supercars με ξένες πινακίδες - Συνολική αξία άνω των 10 εκατ. ευρώ
Φίλτρο DPF: Τι είναι, τι αλλάζει στα ΚΤΕΟ από τον Ιούλιο, ποιο είναι το κόστος;






ΔΗΜΟΦΙΛΗ