Alfa Romeo: Οι νέες Giulia και Stelvio έρχονται ως PHEV - Τι ισχύει για τις ηλεκτρικές εκδόσεις

Τον περασμένο Φεβρουάριο η Alfa Romeo ανακοίνωσε ότι ξεκινά και πάλι να δέχεται παραγγελίες για τα μοντέλα Giulia και Stelvio Quadrifoglio στην Ευρώπη από τις αρχές Μαρτίου. 

MUST READ

Alfa Romeo Junior Ibrida: Τώρα με όφελος 2.000€ και 8 χρόνια εγγύηση

Η απόφαση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική της μάρκας να επεκτείνει την παραγωγή των τρεχόντων μοντέλων Giulia και Stelvio έως το 2027, ανταποκρινόμενη στα αιτήματα των ενθουσιωδών και διατηρώντας τη σύνδεση με δύο εμβληματικά μοντέλα της μάρκας.

Το αρχικό πλάνο των Ιταλών ήταν να λανσάρουν τα δύο μοντέλα ως αμιγώς ηλεκτρικά μέσα στο 2026, ωστόσο αυτό που αποφασίστηκε τελικά είναι να γίνει μία γενναία αναβάθμιση ώστε να καταφτάσουν στην αγορά το 2028 τόσο με θερμικές, όσο και με αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Μιλώντας στο βρετανικό Autocar, ο CEO της μάρκας, Santo Ficili, δήλωσε ότι «πρέπει να σκεφτούμε όλο τον κόσμο διότι η μάρκα έχει παγκόσμια απήχηση». 

Και συνέχισε: «Πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να ικανοποιήσουμε τις ανάγκες των πελατών μας. Τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ότι θα προσφέρουμε αμιγώς ηλεκτρικές επιλογές, αλλά και θερμικές, δηλαδή με ΜΕΚ και plug-in υβριδικές. Αυτή είναι η κατεύθυνση που θα πάρουμε».

Η νέα γενιά των δύο μοντέλων πρόκειται να βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Large, η οποία υποστηρίζει κυρίως ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα. Η καθυστέρηση στο λανσάρισμα έγκειται στο γεγονός ότι πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες μετατροπές για να μπορέσει πάνω σε αυτήν την πλατφόρμα η Alfa Romeo να εντάξει και plug-in υβριδικούς κινητήρες, καθώς ένα από τα ζητήματα που ανέκυψαν ήταν η ψύξη του συνόλου, γεγονός που οδήγησε σε σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό.

Στις εκδόσεις PHEV, θα μπορούσαν να υιοθετήσουν μια βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα των 222 PS που χρησιμοποιείται σε άλλα PHEV με πλατφόρμα STLA, όπου συνδυάζεται ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,6 L με turbo με έναν πίσω ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία 21 kWh, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 82 km.

MUST READ

Ρετρό Alfa Romeo με ηλεκτρική «καρδιά» κάνει τα 0-100 km/h σε 2,9 sec (photos)

Όσον αφορά τις ηλεκτροκίνητες παραλλαγές, η πλατφόρμα STLA Large μπορεί να φιλοξενήσει μπαταρίες χωρητικότητας από 85kWh έως 118kWh. Αυτό θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα μια αυτονομία άνω των 640 km για τις κορυφαίες εκδόσεις των δύο μοντέλων.

Στην αποδοτικότητα και τη συμπεριφορά τους οχήματος θα βοηθήσει και η χρήση της αρχιτεκτονικής STLA Brain. Αυτό το προηγμένο, κεντρικό ενσωματωμένο υπολογιστικό σύστημα θα χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να διαχειρίζεται ενεργά τη δυναμική του σασί του αυτοκινήτου, την κατανομή ροπής και την ενεργή απόσβεση της ανάρτησης σε πραγματικό χρόνο, και θα ενταχθεί για πρώτη φορά στα μοντέλα της Alfa Romeo.

Φυσικά, θα συνεχίσουν να προσφέρονται κι οι «καυτές» εκδόσεις Quadrifoglio.

Τέλος, τόσο η Giulia όσο και η Stelvio θα μεγαλώσουν σε μέγεθος λόγω της νέας πλατφόρμας, ενώ θα δοθεί έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση ώστε να μειωθεί η οπισθέλκουσα και να βελτιωθεί η αυτονομία. Ακόμα και η χαρακτηριστκή γρίλια της Alfa Romeo θα αλλάξει εξαιτίας των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υπαγορεύουν ότι οι πινακίδες κυκλοφορίες πρέπει να τοποθετούνται στο κέντρο. 

Πηγή: Autocar

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Alfa Romeo: Γιατί η νέα Tonale άλλαξε θέση στην πινακίδα κυκλοφορίας (photos)

Ιδού η νέα Alfa Romeo Tonale - Με ανανεωμένο σχεδιασμό, 270 PS και έκδοση ντίζελ (photos)

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο Fiat 500 Hybrid - Αναλυτικά τιμές και εκδόσεις (πίνακας)